Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня прочитал на спортивном aston martin на заливной горловине инструкцию по проверке уровня масла и был удивлен.

check oil level when cold. run 2000 rpm for 20 sec. turn off, wait 30 secs, remove cap and check level.

проверяйте уровень масла когда двигло холодное. запустите мотор и в течении 20 секунд поддерживайте 2000 оборотов. заглушите и подождав 30 секунд проверьте уровень масла.

Возможно ли что это самый оптимальный метод проверки уровня масла в двигле????
ВАШЕ МНЕНИЕ????

ИМХО фихня. Будет чучуть разница, чем если просто на холодном мерять. Ну, максимум 1-2 мм. Мне кажется, измерение уровня масла не требует такой точности.

Wrock писал(а):Сегодня прочитал на спортивном aston martin на заливной горловине инструкцию по проверке уровня масла и был удивлен.

check oil level when cold. run 2000 rpm for 20 sec. turn off, wait 30 secs, remove cap and check level.

проверяйте уровень масла когда двигло холодное. запустите мотор и в течении 20 секунд поддерживайте 2000 оборотов. заглушите и подождав 30 секунд проверьте уровень масла.

Возможно ли что это самый оптимальный метод проверки уровня масла в двигле????
ВАШЕ МНЕНИЕ????

Дык, это спецом для владельцев aston martin и написано, а там в конце должна была быть нарисована разпальцовка

Не для нас У нас всё проще.

А, Вы в тайге Астон Мартин видлели? Нет? Тогда расслабьтесь, зачем там такие сложности, там Вам даже никто горизонтальной площадки не пообещает, и ничего масло как-то проверяется, по необходимости доливается... поллитра меньше, поллитра больше...

Wrock писал(а):проверяйте уровень масла когда двигло холодное. запустите мотор и в течении 20 секунд поддерживайте 2000 оборотов. заглушите и подождав 30 секунд проверьте уровень масла.

Aston Martin говоришь... У моего квадроцикла в инструкции один в один описание контроля уровня масла.

нормальная проверка. мотор холодный - масло густое, за 20 сек мотор гарантировано набьет давление и закачает масла под крышку клапанную к клапанам. за 30 сек лишнее оттуда вытечет опять в поддон вот вам и уровень. (на горячем моторе вытечет гораздо больше)
тока зачем такая точность? может там поддон маленький плюс минус пол литра сильно влияют на уровень?

Они бы лучше там вместо этой фуйни написали: "Убедитесь, что автомобиль стоит ровно". толку бы побольше было.
Ну или "Заглушил движок - перекури прежде чем уровень масла проверять, и поищи тряпочку, чтобы щуп протереть"