Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Скажите кто-нибудь ремонтировал супорта или они не ремонтируются, а то у меня заклинил гад [/code]

Прикол???
Конечно не ремонтируются... только замена автомобиля взборе....

поиском пройдись.
или к официалам.

ремкомплект суппорта + поршень (все есть на екзисте)

GRUDGE
недавно ремонтировал задние супорта. там по одному поршню цена 1900 р за штуку плюс ремкомплект (резиночки всякие) около 300 р +плюс сзади еще какието направляющие) по 120 р) две)
На счет оригинальности запчастей не скажу) ставили те который были в наличии)

спереди вообще по два поршня...
к официалам с 2000г не надо)) обдерут как липку)) супорт в сборе помойму 20-30 тыс))

Спереди у метя тоже подклинивает)) пролили поршня WD40 вроде заработало) попробуй так)

так вот пробовал и WD и всякой разной хренью не помогает

Dimmm писал(а):к официалам с 2000г не надо)) обдерут как липку)) супорт в сборе помойму 20-30 тыс))

GRUDGE

GRUDGE писал(а):Dimmm писал(а):
к официалам с 2000г не надо)) обдерут как липку)) супорт в сборе помойму 20-30 тыс))

меня этой ценой пугали) на сервисе убедили ремонтировать))
да и официалы ничего ремонтировать не будут.. у них не тот профиль.. заклинил супорт.. они тебе супорт и поменяют..

если не помогает WD, ответ очевиден.. надо ремонтировать

Помню на пассате В3 супорта целиком менял)) так они по 100$ за штуку были)) по опыту ремонта Спорта цены раза в 4-5 больше пассатовских... За удовольствие надо платить)

Так и не поможет.
Для того что бы все нормально заработало необходимо суппорт снять, разобрать на составные части, отдефектовать и выбросить детали которым пришел трындец, Все резиновые уплотнения заменить на новые, смазать направляющие ПРАВИЛЬНОЙ (для суппортов) смазкой. И будет счастье.
Невыполнение любого из пунктов скорее всего приведет к дальнейшим совокуплениям с перегретыми тормозными дисками и другими деталями автомобиля.

поршень задний - 1 269,18р.
Ремкомплект - 320,53р.
Направляющая -90,71р.
Весь задн. суппорт -9 547,87р.

http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=68319232

mg
где ты раньше был?)))) а меня в АвтоВебер развели получается...((

Вот и у меня с передними суппортами проблема.
Хочу заказать поршни и ремкомплект, думаю оригинал или нет, разница по цене почти в два раза.
Оригинал:
Поршень - 1188руб х 4 = 4752руб.
Ремкомплект - 870 руб х 2 = 1740руб.
Итого: 6492руб.
Неоригинал:
Поршень - 618 руб х 4 = 2472руб.
Ремкомплект - 370руб. х 2 = 740руб.
Итого: 3212руб.
Что же выбрать?
И что за ремкомплект такой на экзисте фирмы VTR за 40руб?

резинки однозначно оригинал...

поршня.... на зад я себе фебест поставил...
передние оригинал..

и те и те помрут))

Dimmm писал(а):резинки однозначно оригинал...

поршня.... на зад я себе фебест поставил...
передние оригинал..

и те и те помрут))

Кроме фебеста ничего и нет больше
На зад я бы не думая неоригинал ставил, а вот перед.... нагрузка то основная...

Почему-то задний поршень только оригинал выдает...

Dimmm писал(а):резинки однозначно оригинал...

поршня.... на зад я себе фебест поставил...
передние оригинал..

и те и те помрут))

с этого места поподробнее пожалуйста)))
дело в том что целый день рыл интернет, официальных производителей и все подряд, в итоге нарыл что на перед ставятся поршни - оригинал, фебест, лукас, на зад только оригинал
может неправильно рыл???
цена за задний поршень от 1900 слегка напрягает...