Pajero 4x4 Off-Road Club

Когда купил машину 3 года назад, болтался хвостовик кардана, что входит в раздатку, сальник не тек. Для очистки совести тогда снял кардан и проверил выходной выл раздатки, люфта не было. По совету форумчан забил на это, но душа была неспокойна. Появились деньги прикупил новый хвостовик. Решил поменять. Снял и сальник (кто-то здесь говорил, что люфт с сальником не чествуется). В результате примерки оказалось, что и новый хвостовик имеет люфт. Люфт между концом хвостовика и пыльником, что на раздатке, замеренный штангенциркулем 0,5 мм, хотя при качании рукой он кажется очень большим.
Так что я понял это особенность конструкции, видать при оборотах он самоцентрируется. В результате был оставлен старый хвостовик.

а хвостовик простите вы куда дели? может на мою подойдет ?

Александр__Луценко писал(а):Когда купил машину 3 года назад, болтался хвостовик кардана, что входит в раздатку, сальник не тек. Для очистки совести тогда снял кардан и проверил выходной выл раздатки, люфта не было. По совету форумчан забил на это, но душа была неспокойна. Появились деньги прикупил новый хвостовик. Решил поменять. Снял и сальник (кто-то здесь говорил, что люфт с сальником не чествуется). В результате примерки оказалось, что и новый хвостовик имеет люфт. Люфт между концом хвостовика и пыльником, что на раздатке, замеренный штангенциркулем 0,5 мм, хотя при качании рукой он кажется очень большим.
Так что я понял это особенность конструкции, видать при оборотах он самоцентрируется. В результате был оставлен старый хвостовик.

Говорил: забей!