А что тебя так удивляет?
Здесь же недавно это обсуждалось,
что когда с разбегу ныряешь в воду, мост резко охлаждается,
внутри него создается разряжение и через сальники засасывается вода. И этого можено избежать только если ставить 2 сальника в разных направлениях! - Так, например, делается в колонках катеров - нижний редуктор, который в воде, изолируется 2-мя сальниками от воды. я такой как-то сам ремонтировал.
В качестве средства избежать такой ситуации могу предложить попробовать ОСТУЖАТЬ мосты перед таким бродом - полить их водой, или заехать в воду так, чтобы картер моста охладился водой, а сальники еще были бы над водой.
зы. в реководстве по пыжам написано, что после глубокого брода надо еще и в ступицах менять смазку
