Pajero 4x4 Off-Road Club

Вобщем, бес попутал. Впоролся я на штатном бридже по самые... Короче мокрая луговина,глина. Сел на пороги! Пока оставался запас хода (вперёд-назад) пытался выбраться враскачку.Вобщем вперёд пытался выскочить на второй передаче(коротковата уж больно у дизеля первая)Вопрос: Не накосячил-ли я чего со сцеплением?
З.Ы. Запаха небыло!

ежели елозил на понижайке то ничего страшного.

Не,на понижайке я как раз сел! Дык 2 пониженная-это почти 1повышенная,и при движении назад, как-раз оборотов-то и не хватало,вот я и переключился на повышенную,а когда стало ясно, что и это мало- эффективно,то уже пытался пробиться со второй,за счёт оборотов.

Ау! Люди! Приговорите или успокойте, но не молчите!
Или все только по асфальту ездят?
З.Ы. Вообще,как у нас сцепление,крепкое?

Джексон у меня все машины были на механике и после подобных ситуаций

Джексон писал(а):Впоролся я на штатном бридже по самые... Короче мокрая луговина,глина. Сел на пороги! Пока оставался запас хода (вперёд-назад) пытался выбраться враскачку.Вобщем вперёд пытался выскочить на второй передаче(коротковата уж больно у дизеля первая)Вопрос: Не накосячил-ли я чего со сцеплением

меня мучил тот же вопрос. На самом деле раз не воняло и педаль сцепления отпускалась полностью значит все в порядке.

Спасибо,отлегло! А то ездить и гадать, когда крякнется сцепление,как-то не гуд!

Тоже кстати обеспокоен! Была примерно такая же ситуация, но у меня был сильный запах!!! Скажите-насколько крепкое у нас сцепление и как определить его "конец"???

И ещё! На зажигалках, когда надо было проскочить сходу,то газ в пол на первой, обороты 6 тык..и попёр! А что делать на дизеле? Такие обороты нам противопоказаны, да и 1 передача короткая.

Не отчень крепкое.....Вот у меня недавно провернуло центральную часть диска, а накладкам еще жить да жить было....Вроде не палил нигде, пробег 110 тыщ. Просто наверное немного агрессивная манера езды сказалась. Не могу никак от спорт-купе отвыкнуть....
Подробнее см. здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=29322

Джексон писал(а):Ау! Люди! Приговорите или успокойте, но не молчите!

Не бэ, все нормально

AlexB65 писал(а):.Вроде не палил нигде, пробег 110 тыщ

А ты сколько хочешь на сцеплении отьездить? 300? 500?

На форуме говорят что при нормальном обращении сцепление живет 170-220 тыщ. Я примерно так и думал....Преждевременная кончина немного не обрадовала .
У меня у друга Тайота Кукурузер. Пробег 170 тыщ. Сцепуха родная....

AlexB65 писал(а):На форуме говорят что при нормальном обращении сцепление живет 170-220 тыщ

Что то я интересовался данным вопросом то же на форуме у меня получилось 100-150

Как ездить....Вот я позажигал немного и получил 110 тыщ. А вообще спорт конечно надежная машина! Тьфу тьфу тьфу!

AlexB65 писал(а):На форуме говорят что при нормальном обращении сцепление живет 170-220 тыщ.

Здесь ключевое слово "нормальном"!
На моём авто прошло 182 т.км. , и ещё 20 прошло бы, да я надумал коробку перебрать... :smt003 Следующее сцепление прошло 1500 км. (не оригинал).
Сейчас стоит оригинал. Пока 5800 км. - полёт нормальный

Chumahod писал(а):

AlexB65 писал(а):На форуме говорят что при нормальном обращении сцепление живет 170-220 тыщ.

Здесь ключевое слово "нормальном"!

A нормальное обращение это какое? Я вот сжог, в принципе оно с самого начало барахлило (поддержанную купил), но я видимо добил. Существуют ли какие-нибудь критерии правильного обращения со сцеплением? Вцелом я думал что делал все правильно, не гонял особенно, по бездорожьям не ездил, со второй передачи не двигался. Но сцепление все таки загадил. Где можно научиться нормальному обращению со сцеплением?

Критерий один- ездить в свое удовольствие, потом поменяешь если сгорит, у нас говнолазы, а не паркетники и я например, не собираюсь отказываться от поездок по лесу из за буксования в колеях и грунте. Невозможно ездить по говнам и не палить сцепление. Кстати запах паленого сцепления это еще совсем не показатель, что оно умерло.
Нормальное обращение со сцеплением при обычной езде- плавное трогание без рывка, и переключение передач без рывков

Я сменил два комплекта за 75 тыр "Родное на СПОРТЕ ГО вно А коль завоняло( хотябы пару раз) меняй: дохнет потом очень быстро

Sedoy писал(а):...переключение передач без рывков...

Т.е. педаль не бросать?

алексей - Маленький Мук писал(а):А коль завоняло( хотябы пару раз) меняй: дохнет потом очень быстро

Оно у меня с самого начала повонивало, но в сервисе меня "успокоили" что мол - машина большая и это нормально. Кстати прежде чем пуститься во все тяжкие, водил машину в сервис где педаль поторогали, машину позаводили (я то не знаю как сцепление проверяется) и сказали, что оно конечно не в лучшем состоянии, но на поездку хватит. В итоге я встал прямо в "поле"...