Почему мой Дизель работает громче аналогичного ....

Fin · Сообщение **Fin** » 29 мар 2005, 07:04

Вот недавно стоял я рядом с таким же паджерой 2.5 у него на холостых вообще тишина(относительная)... но по сравнению с моей, моя просто трактор по испусканию дБ в атмосферу...

Сообщение **Алекс** » 29 мар 2005, 09:24

Наиболее "звучащая" железяка в 4d56 это ТНВД.
Как он отрегулирован многое зависит. Но так же другие факторы влияют на звук - даже качество солярки.

Dizel Man · Сообщение **Dizel Man** » 29 мар 2005, 12:24

Сначала распылители форсунок и замер компрессии (баланс по цилиндрам), потом УОВ, клапана. В самый последний момент, проверка параметров ТНВД.

Fin · Сообщение **Fin** » 01 апр 2005, 11:08

Поставил на СТО, чтоб распылители поменяли вот сёдня поменяют, а какие лучше распылители denso или z....(забыл) ?

bazooka · Сообщение **bazooka** » 01 апр 2005, 11:24

zexel
их ставят на заводе в оригинале...
в москве за 1027 руб. за штуку можно взять...

Dizel Man · Сообщение **Dizel Man** » 01 апр 2005, 11:28

Zexel однозначно. Не отвечу про причины, но Denso приходится притирать новые почти все, да и долговечность у "D" существенно ниже. Это из практики работы с ними (распылителями).

Volodya · Сообщение **Volodya** » 01 апр 2005, 15:01

Fin писал(а):Поставил на СТО, чтоб распылители поменяли вот сёдня поменяют, а какие лучше распылители denso или z....(забыл) ?

привет.
на какую СТО поставил ?

Fin · Сообщение **Fin** » 02 апр 2005, 07:17

Вовкин писал(а):
Fin писал(а):Поставил на СТО, чтоб распылители поменяли вот сёдня поменяют, а какие лучше распылители denso или z....(забыл) ?
привет.
на какую СТО поставил ?

привет...
Pro-Line на Гагарина - Кихтенко .

Fin · Сообщение **Fin** » 02 апр 2005, 07:23

УРА !!!

Машина начала ездить ... Не дымит ...

Volodya · Сообщение **Volodya** » 02 апр 2005, 13:08

Fin писал(а):УРА !!!

Машина начала ездить ... Не дымит ...

как там мастера на Гагарина ? Я так понял в Алмате единственная нормально стошка по дизелям ...

Fin · Сообщение **Fin** » 03 апр 2005, 18:04

Вовкин писал(а):
Fin писал(а):УРА !!!

Машина начала ездить ... Не дымит ...

как там мастера на Гагарина ? Я так понял в Алмате единственная нормально стошка по дизелям ...

Мастера отличные !!!

Всегда большие очереди !!!

Fin · Сообщение **Fin** » 03 апр 2005, 18:15

Dizel Man писал(а):Сначала распылители форсунок и замер компрессии (баланс по цилиндрам), потом УОВ, клапана. В самый последний момент, проверка параметров ТНВД.

Так распылители поменял, компрессия 26 во всех(так сказал Володя(мастер) )...

Что такое УОВ ??? , Клапана отрегулировали...

Осталось тока ТНВД !!!

зы: Кстати я поздно прочитал, что нужно покупать Zexel, купил Denso(по 15$ шт.), но у меня до этого стояли Denso...

Dizel Man · Сообщение **Dizel Man** » 03 апр 2005, 19:27

УОВ - угол опережения впрыска. Регулируется при заменах (съемах/установках) ремня ГРМ или если пришло время ТО.

Fin · Сообщение **Fin** » 04 апр 2005, 19:00

Dizel Man писал(а):УОВ - угол опережения впрыска. Регулируется при заменах (съемах/установках) ремня ГРМ или если пришло время ТО.

Поменял две недели назад ГРМ, там же на сто !!!

Dizel Man · Сообщение **Dizel Man** » 05 апр 2005, 17:01

А УОВ?

Fin · Сообщение **Fin** » 06 апр 2005, 08:55

Dizel Man писал(а):А УОВ?

и УОВ Регулировали !!!! ...

но работает все равно громко !!!

Dizel Man · Сообщение **Dizel Man** » 06 апр 2005, 11:28

Не единожды встерчался с проблемой смещения метки (проворачивания верхней части шкива колена на резиновой муфте) на шкиве коленвала, относительно которой происходят все установки и регулировки УОВ. На 56 двигателе нужно разбирать все спереди двигателя (вентилятор, шкив колена, кожух ремня ГРМ) и проверять все метки и их соответствие меткам на шкиве колена. Еще может из вентиляции картера парить сильно и эта аэрозоль может вызывать раннее воспламенение смеси с характерной жесткой работой двигателя. Могут подтекать маслосъемные колпачки по изношенным направляющим клапанов. Попадающее масло тоже может вызывать такой эффект. Выбор направления поиска причины шумной работы нужно начинать с общей оценки состояния двигателя.