Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет Всем !!
Есть паджерик 91 года со стуканутым движком (2,0 бензин)+ АКПП, так вот хочу его взять и поставить двигатель 3,0 Дизель, надо ли менять коробку? и вообще возможно ли вся эта процедура.
Заранее всем благодарен

Это что это за дизель 3,0-ех литровый такой Чтой-то я о таких на Паджерах не слышал

Это 2.8TD расточенный по самые

Сори не удержался - просто хорошее настроение !

Может быть и 2,8 я образно просто интересен сам процес, стоит или нет такие мероприятия проводить. Имнно саму замену бензина на дизель, леговушка есть , а вот на рыбалку или охоту надо машину, нашёл недорогую, вот и прошу помощи, тк по незнанию боюсь сунуть голову туда где ничего непонимаю. ПОМОГИТЕ!!! ПОСОВЕТУЙТЕ!!!

Если есть желание и много денег и времени этим заниматься то можно !!!!!!!

Если есть желание ездить то нужно ченить то что есть или
брать то что ездит !

http://redstorm.dn.ru/

Romik писал(а):Если есть желание и много денег и времени этим заниматься то можно !!!!!!!

Если есть желание ездить то нужно ченить то что есть или
брать то что ездит !

http://redstorm.dn.ru/

То что ездит, стоит дороже, ремонтировать тоже в 1500уе выйдет, а контрактный двигун стот 1000-1200 , просто хотелось бы узнать наскока много головняков будет с установкой дизеля, Меняют же люди 55 на 56 двигатель. Вот я и подумал мож и здесь можно обойтись малой кровью.

Движок 1000$ + 800$ с раздадкой + 1000$ устаноаить
и как у Сереги написанно 3200$

И никакой малой кровью --- Это только УАЗ малой кровью можно
ремонтировать - достаточно кувалду и сврочный апарт !

Romik писал(а):Движок 1000$ + 800$ с раздадкой + 1000$ устаноаить
и как у Сереги написанно 3200$

И никакой малой кровью --- Это только УАЗ малой кровью можно
ремонтировать - достаточно кувалду и сврочный апарт !

Значит как я понял нужен не тока сам двигатель но и раздатка, а установка обойдется намного дешевле, у нас в городе это мож 300уе и будет стоить.А бензиновый нехочу, на дизеле думаю съэкономить получится. Просто для длиного Паджеро 2 литра маловато будет, ктати там уже стоял раньше больше 3 литров двигатель, тоже бензиновый.

Может еще повезет, найду двигатель по дешевле, ну теперь и раздатку еще искать надо

А про мосты ты забыл ?
Для каждой коробки нужно свои моств чтобы они подходили под
передаточное число !!!!!!!!!!

Так что если есть желание строить - то это пожалуйста только
пиши и присылай фотки как происходит Upgrade !

Ну вот теперь мне действительно стало страшно, буду искать другую машинку, сразу с дизелем.

Romik писал(а):А про мосты ты забыл ?
Для каждой коробки нужно свои моств чтобы они подходили под
передаточное число !!!!!!!!!!

Так что если есть желание строить - то это пожалуйста только
пиши и присылай фотки как происходит Upgrade !

При чем тут мосты разница там не такая принципиальная, коробки так вообще одинаковые. А вот топливная магистраль, система выпуска, да вообще например вакуум где брать для тормозов на двигателе с турбонаддувом. Всё под капотом меняется. Я бы на такую переделку решился если бы у меня рядом донор стоял или хотя бы половинка.

Коробки в принципе, действительно, одинаковые, а вот колокол маховика и сцепление разное.
Контрактный двигатель идет не с полной обвеской, поэтому начинаются доп расходы на генератор, радиатор, воздух и т.д.
Даже подвод печки на дизеле и бензинке разный. Я даже при наличие половинки донора такого делать не стал. Проще за 3 килобакса найти убитый богом дизельный Пыж и переставить ему ходовую. Или заказать праворукий дизель из Владика и перекинуть с неправильной стороны на правильную.

Звиняйте дяденьки за сцепление! Не увидел сразу, что речь идет о АКПП.

В любом случаи это не дешево получиться !
И к этому мы все пришли !!!!!!

Так что лучше брать сразу то на чем можно ездить !