Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема нарисовалась ниоткуда - покапиталил двигло и решил залить масло. По книжке 5,5 в двигло + 0,8 в маслянном фильтре = 6,3литра (масляный радиатор в рассчет не беру). Начал лить масло и не понял: залил 7 литров, а уровень масла, судя по щупу - на нижней отметке ! Как такое может быть??? Масло вроде заливал с железных банок: 3 литровых и 1 четырехлитровая. Поддон у меня какойто странный без датчика уровня масла ваще, даже без дыры под него.

Сделал замер щупа:
нижняя отметка - 45,5мм
верхняя отметка - 47мм.
(если считать от края трубки маслянного щупа)

Может щуп не родной??? Если не тяжело, ребят померьте пожалста длину ваших щупов. Буду очень благодарен.

И доливать ли мне масла до уровня по этому щупу?









[/img]

Заранее спасибо!

Мне кацо доливать нужно до уровня..
В откапиталенное двигло всегда уходит больше масла, т.к. внутри очень много полостей которые после капиалки пустые... а при простой замене масла нет.

+1

Так ведь поддон не растачивался! А данные в книжках вроде для стандартного двигла дают.
Ребят если не тяжело померьте свии щупы пожалста! А то стремновато всетаки... 8 литров вместа 6...

Отзываюсь - у меня до верхней метки 495мм,до нижней - 512.Вот где твои литры.

Помор - огромное спасибо! Интересно - тока у меня такой щуп ,чорти от чего, или были ишо такие машины

Ребят померьте ишо ктонить свои щупы пожалста, для уточнения результата. Ну пожалста....

сегодня померяю потому что у Помора коробка механика а у тебя автомат: на движках щупы разные. У меня щуп по другому выглядит.

nezavis писал(а): щупы разные. У меня щуп по другому выглядит.

Чем форум хорош, можно все обсуждать, даже размеры и формы "щупов". Кто еще меряться будет?:)

Sivorius писал(а):В откапиталенное двигло всегда уходит больше масла, т.к. внутри очень много полостей которые после капиалки пустые...

Это типа лишние детали остались? Я понимаю не сливаемый остаток, но не два же литра.

Mixalich82 писал(а):(масляный радиатор в рассчет не беру)

Почему не брешь? Ты сливал с него масло? Может из-за него эти литры набежали? Слей масло и посмотри сколько слилось, вот тебе и точный результат будет (только про объем фильтра не забудь), а потом обратно его налей.

Гы... Прикол с щупом получился ... Обзвонил сегодня 5 представителей ММС в разных городах - ответ получился один: "в 4Д56 надо лить минимум 7.5 литров масла (говорили разное от 7.5 до 9.5 литров), в книжках неверно написано".... пошел в гараж... залил еще 0.5 литра масла... получил уровень как-раз по верхней метке щупа....

Получается что в разных двигах разные щупы...

Почему не брешь? Ты сливал с него масло? Может из-за него эти литры набежали? Слей масло и посмотри сколько слилось, вот тебе и точный результат будет (только про объем фильтра не забудь), а потом обратно его налей.

Не масло не сливал... Но всеравно на стоячем движке в него масло же не заливается, и при смене масла его не сливают. поентому он в состав емкости заменяемого масла не входит и видать считается несливаемым...

Измерил у меня 290-305 мм
похоже что не все щупы одинаковые.

АндрейV а что в мп-4 нет щупа??? доставай померяем.

нужно от первого мерить. картеры разные. в первом по-крайней мере нет уровня масла.

Mixalich82 писал(а):Гы... Прикол с щупом получился ... Обзвонил сегодня 5 представителей ММС в разных городах - ответ получился один: "в 4Д56 надо лить минимум 7.5 литров масла (говорили разное от 7.5 до 9.5 литров), в книжках неверно написано".... пошел в гараж... залил еще 0.5 литра масла... получил уровень как-раз по верхней метке щупа....

У меня при смене влезает почти по книге - 6,3л(грубо говоря,остается полтора литра на доливку,правда,доливать не получается-нэ трэба).Уж не знаю,может,разные движки 8) .

Похоже у П1 и П2 действительно разные картеры

Картеры разные ... Проверено

У меня при смене влезает 6,4 л ... Щуп очень похож на твой ... вот тока померять смогу только в выхи - машина в гараже разобраная стоит.