Pajero 4x4 Off-Road Club

Привык все всегда делать сам, автосервисам не доверяю ! То недокрутят чего, то еще какая-нибудь фигня! Поэтому только сам!! А в этом разобраться немогу!! 3-я и 4-я передачи включаются с хрустом на любой скорости!!! Сцепление вроди бы в норме, не ведет и не буксует, все остальные скорости включаются идеально! По совету некоторых штадских прокачивал сцепление! Эффекта никакого !! Что делать посоветуйте!!

Скорей всего это синхронизаторы

Менять сложно???

Синхронизаторы точняк.

Penzas писал(а): Менять сложно???

снимать коробку и половинить

Жееесть!!!!
Нерадостная новость!!! Спасибо за ответ!!!
Мож кто подскажет! Восколько мне это обойдется???

Жееесть!!!!
Нерадостная новость!!! Спасибо за ответ!!!
Мож кто подскажет! Восколько мне это обойдется???

Синхронизаторы стоят порядка 1500рублей за штучку. Заменить самому возможно, но очень большой гемор с вытаскиванием валов из корпуса - по хорошему нужен спецсъемник для подшипников. И очень длинная головка на 46.

Спасибо! Но уж в коробку я точно неполезу сам! Фигово то, что у нас нормальных спецов нет в городе!!
А если так пока ездить??? Это чревато чем нибудь???

И подскажите пожалуйста если делать будут, на что еще внимание обратить?? что еще поменять не мешало бы кроме масла и прокладки!!!!

Пусть специ смотрят иговарят что конкретно нужно менять . Яв КПП тоже побаиваюсь лазить .

АЛС
Вот и да то что у нас нет никого кто бы в коробках шарил!! По тазикам дофига а вот по паджерикам пока не встречал!!

А если так пока ездить??? Это чревато чем нибудь???

Поидеи чревато и гразит покупкой новой коробки . Но не факт .
Мне думается придется менять шестерни , подшибники и возможно вал . Так что думаю лучше не ездить с такой коробкой .

Блин! Ясненько! Короче надо делать быстрей!!
Спасибо!АЛС

Ребят а может быть такое из-за малого уровня масла в коробке???

у меня на галанте так было с первой постоянно и второй на ходлодную + постояно выбивало заднюю передачу. в таком виде проездил полтора года (25000км) при вскрытии выяснилось что были выкрошены зубы на синхре задней передачи и малость подизношены грани синхров первой и второй передачи
в принципе можешь не напрягаясь ездить. если совсем низкий уровень масла, вполне возможно из-за этого, но даже если дело в синхрах, что мне больше всего кажется, то спокойно катайся, неспеша заказывай полный комплект синхров (так как если лезть в коробку то менять лучше все, чтоб потом не повторять процедуру) и когда привезут меняй все.
я вскрыл коробку не из-за хруста, просто были деньги и возможность, вот и решил устранить траблу с задним ходом, но в итоге не хотел бросать машину на сервисе разобраной на полтора месяца пока бы везли синхронизаторы и поставил контрактную коробку, в которой тоже похрустывают иногда синхры

MMC-шник
Спасибо!! Ты меня очень успокоил! Так и поступлю!!! Сегодня еще ногу сломал блин! Такой облом!! теперь мой друг в гараже пылиться будет фиг знает сколько, сцепуху нажать немогу! Кое кек до травмпункта доехал!!

Чет меня моя коробка тоже напрягать стала. Первая временами (что стоя, что на ходу) отказывается включаться - не трещит, а просто не лезет. Третья иногда с хрустом втыкается.
Может ли это быть следствием изношенного гл. цилиндра сцепления? Он у меня по штоку подтекает, жду ремкомплект.

Testudo Знаешь что думаю! Проверь ход штока нижнего цилиндра сцепления, обычной линейкой! Я сначала думал что у меня проблема со сцеплением, заехал на яму, посадил брата за руль и попросил понажимать на сцепление несолько раз, пока он нажимал, я замерял ход штока, каждое нажатие показывало что шток вылазиет с одинаковым расстоянием! Без изменений! После чего я понял что проблема не в сцеплении! Может я что-то неправльно сделал!! У кого какие мнения? подскажите!!