Pajero 4x4 Off-Road Club

приветствую все участников конференции и спешу поделится с Вами очередным фототчётом..

итак ....очередная жертва реинкарнации

это ранееупомянутый белый П4 прозванный "конём товарисча Жюкова",столь же парадный снаружи, а внутри......хотя нет...начинали снаружи..с подкрылков+шумоизоляция

далее:
камера заднего вида-




головное устройство с изготовленной переходной рамкой и разумеется с подключением интерфейса под кнопки управления с руля-




установлены,после доработки вертикальных штанг


крепления,подголовники с встроенными мониторами и DVD проигрывателями,которые позволяют смотреть как индивидуальное видео так и со спаренного подголовника...звук через наушники











ну и конечно же шумоизоляция...
для начала опус произведённого до нас или "как не надо делать"...незнаю по какой причине но сплен отделялся вместе с ковровым покрытием пола салона..

...ну и разумеется услышать разницу сможет редкий паджеровод...
а щит моторного отсека вообще практически проигнорирован..

ну не будем о грустном...
вот видим заглушенное колено воздуховода в результате установленного замка на АКПП(впоследствии просто демонтирован и качественно заглушен на предыдущем колене)

далее..
вот оно девственное пространство за торпедо....



..увы но абсолютно незатруднительно найти источники посторонних призвуков....но....мы рождены чтоб сказку сделать былью!
ободрав целиком сплен от предыдущего процесса мы тщательно прогрели ранее наложенный материал ввиду обнаруженных воздушных пузырей и тп...по характеристикам самый тонкий пожалуй,соответственно и толку ноль..

сверху мы наложили вибропласт STP по характеристикам:

насчёт "не требует разогрева"категорически несогласен.....по практике..


обратите внимание что покрыта максимально возможная площадь поверхности-



и максимально по возможности щит моторного отсека-
1 слой вибропласт М1
2 слой сплен 10 мм толщиной
3 слой битопласт 5 мм толщиной




все стыки колен воздуховодов и жгуты проводки обклеены вибропластом и карпетом


все блоки охранного комплекса перенесены и корректно закреплены




сама торпеда разумеется обратотана не менее тщательно


...и разумеется патрубкам воздуховодов особое внимание!

все сочленения фишек и разъёмов набиты герметиком от вибропласта воизбежании стрекотания и постукивания..

ну и разумеется при установке торпедо использованы контршайбы для более устойчивого крепления





ну и конечноже все детали обработаны и бархоткой и в местах сцепления герметиком от вибропласта и на пистонах циатимом...

вот так мы работаем

А потолок делали? И скока такая шумка стоит?

судя по проделанной работе, как половина новой машины...

Во-первых СПАСИБО!
во-вторых - стало заметно тише! Сравнение с П4 (Араб) без такой шумки, но с доработанными подкрылками будет сделано на след. рабочей неделе, хотя изначальная шумка на Арабе лучше той, что на официале (по словам уважаемого МАСТЕРА)... Сверчки в районе бардачка, средней стойки исчезли.
Детей стало трудно выгнать из машины после приезда. Хорошо, что при выключении зажигания выключается вся система...

max67 писал(а):А потолок делали? И скока такая шумка стоит?

помните "сколько вешать в граммах?" таки к чему я клоню....мы люди взрослые и ценовой политикой лавируем по принципу-больше хочешь,меньше платишь..
потолок изначально был сделан и после осмотра решили не лезть к нему

Ну по деньгам понятно, процентов 10-15 от стоимости авто.
Но вот вопрос по крышке прикрывающей люк. Она играть на неровностях перестала? А то как по обочине или грунтовке припустишь и пипец, резонирует так, что кажется будто потолок отвалится.

Канадец писал(а):судя по проделанной работе, как половина новой машины...

я плакал... у нас такие дешевые паджеро?и к чему сарказм? зависть? всё познается в сравнении

max67 писал(а):Ну по деньгам понятно, процентов 10-15 от стоимости авто.
Но вот вопрос по крышке прикрывающей люк. Она играть на неровностях перестала? А то как по обочине или грунтовке припустишь и пипец, резонирует так, что кажется будто потолок отвалится.

самая низкая стоимость работ в купе с материалами полной шумоизоляции 75000 а детально я затрудняюсь ответить....
по проблеме с люком и его крышкой -
-я ответственно заявляю что с подобной проблемой Вы отписались первым,посему рекомендую банально подъехать в студию и рассмотреть вопрос !консультации и рекомендации бесплатны..подробно опишите звук когда и в каком положении компонентов происходит?

Andyfour писал(а): Хорошо, что при выключении зажигания выключается вся система...

это да но.....если бы ещё мониторы переворачивались.... я если честно расстроился что при наличии последовательного подключения эта функция не обнаружена )зачем тогда коннект на постоянное питание?

Andyfour писал(а):Во-первых СПАСИБО!
во-вторых - стало заметно тише, сравнение с П4 (Араб) без такой шумки, но с доработанными подкрылками будет сделано на след. рабочей неделе, хотя изначальная шумка на Арабе лучше той, что на официале (по словам уважаемого МАСТЕРА)... Сверчки в районе бардачка, средней стойки исчезли.

да всегда пожалуйста!
араб банально собран по другому!динамометрическая политика разнится....тоесть затянуто и закручено всё гораздо честнее и не более того и не забывайте о том ,что его не подвергали общению с диллерскими специалистами,а это на практике чревато....

А на хрена за них платить по $800\шт. если они не переворачиваются?

Washington Capitals писал(а):А на хрена за них платить по $800\шт. если они не переворачиваются?

речь идёт о функции закрытия при выключении зажигания и тп...в остальнос прекрасно работает и показывает...а уж жалеть денег на детей не каждый себе позволит...Вы их попробуйте ещё найти в свободной продаже..
ну а вариант с люком и потолочным монитором ждет меня в понедельник...да там много интересного и нового будет

Если они не закрываются, то можно просто мониторы в подголовники вкрячить, не так ли?

подробно опишите звук когда и в каком положении компонентов происходит?

При движении по грунтовке с зарытым люком и закрытой шторкой, раздаётся глухой звук, а чего ждать, шторка подпрыгивает, вот и звук как в консервной банке.

Washington Capitals писал(а):Если они не закрываются, то можно просто мониторы в подголовники вкрячить, не так ли?

можно но не в ваши....перетяжка стопроцентно неизбежна...они литые

max67 писал(а):

подробно опишите звук когда и в каком положении компонентов происходит?

При движении по грунтовке с зарытым люком и закрытой шторкой, раздаётся глухой звук, а чего ждать, шторка подпрыгивает, вот и звук как в консервной банке.

странно..у тут по сути только с демонтажем потолка выясним...поднимите тему в форуме,может кто нашел выход попроще

Washington Capitals писал(а):А на хрена за них платить по $800\шт. если они не переворачиваются?

А откуда такая цена? на просторах интернета можно найти и по 11000руб/шт....
И речь идет про то, что, если НЕ выключив монитор выключить зажигание - они останутся в рабочем положении. Это не есть гуд, но не сильно напрягает. С моей тонировкой (от средней стойки назад) их все равно не видно, даже с фонариком...

max67

При движении по грунтовке с зарытым люком и закрытой шторкой, раздаётся глухой звук, а чего ждать, шторка подпрыгивает, вот и звук как в консервной банке.

Видимо, все дело в том, что я никогда эту шторку не закрываю - мне нравится, что видно небо над головой - стука ТАКОГО нет...

Andyfour
прошу прощения но должен уточнить что у Вас сделал только левую сторону дверей(про отбойники)так что непримините обратить внимание на посторонние звуки ....просто банально нехватило времени и не смогли подобрать(в наличии не оказалось)пистон-клипсу на водительскую кик-панель....увы она отсутствовала

TEAM SoundSpeed
А торпеду без снятия руля можно вытащить ?