ВСЕМ владельцам 4м40

slava280 · Сообщение **slava280** » 05 окт 2008, 13:38

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ШКИВА КОЛЕН ВАЛА!!

Собственно вчера менял сальник колена,сняли шкив и о ужас

,он был уже провернутым и наружняя часть уже собиралась самостоятельно свалить с машины!!!Если бы не сальник я б туда и не полез

Мастера поведали что шкив уходя с машины забирает с собой радиатор,крыльчатку и т.д т т.п

Будьте внимательны!!!

Голубев

slava280
скока новый стоит?проблема понимаю из-за демпфера шкива?

Сообщение **SNOOPER** » 06 окт 2008, 01:30

slava280 писал(а):Мастера поведали что шкив уходя с машины забирает с собой радиатор,крыльчатку и т.д т т.п

Он по конструкции не уйдёт, если бы мог, ужо свалил бы

slava280 · Сообщение **slava280** » 06 окт 2008, 11:24

У меня как раз собирался уходить,резинка вся разорвана,а наружняя железка ,на которой ремни седят,сьехала вперед,сравнивал с новым шкивом!!Жаль фотика под рукой небыло

Новый купил в наличии за 7т.р

Сообщение **SNOOPER** » 06 окт 2008, 18:40

slava280 писал(а):,сьехала вперед,сравнивал с новым шкивом!!

Так то что сравнивать, прессом бы сравнил

Dizel Man · Сообщение **Dizel Man** » 07 окт 2008, 19:57

Данная проблема особенно актуальна для EFI двигателей 40-й и 41-й серий. Ибо при смещение шкива относительно резинового гасителя вибраций смещается УОВ.

Zexel · Сообщение **Zexel** » 07 окт 2008, 20:49

Dizel Man писал(а):при смещение шкива относительно резинового гасителя вибраций смещается УОВ.

Интересно, каким же образом?
Привод насоса шестерённый, при чём тут наружный шкив?

Сообщение **SNOOPER** » 07 окт 2008, 22:04

Zexel писал(а):Интересно, каким же образом?

Привод насоса шестерённый, при чём тут наружный шкив?

Он неверно выразился, метка смещается и ведёт к ошибочному замеру угла

Kudrik · Сообщение **Kudrik** » 07 окт 2008, 23:20

SNOOPER писал(а):
Zexel писал(а):Интересно, каким же образом?

Привод насоса шестерённый, при чём тут наружный шкив?
Он неверно выразился, метка смещается и ведёт к ошибочному замеру угла

Добрый вечер Всем присутствующим. Я думаю уваж. Dizel Man правильно выразился. На двиг. 4М40 EFi на шкиве кол. вала с внутренней стороны прикручен зубчатый задающий диск датчика положения кол. вала. По сигналу с этого датчика и с датчика положения ротора ТНВД( расположен на самом ТНВД) и др. датчиков ЭБУ расчитывает правильный угол впрыска. При деформации наруж. шкива кол. вала , данные о положение кол. вала будут не верными. Ошибку ЭБУ при этом не замечает. Удачи Вам.

Сообщение **SNOOPER** » 08 окт 2008, 00:54

Kudrik писал(а):4М40 EFi на шкиве кол. вала с внутренней стороны прикручен зубчатый задающий диск датчика положения кол. вала.

Не буду говорить за 40 (хотя я такого не встречал) но на 41 точно нет "задающих дисков"

Kudrik · Сообщение **Kudrik** » 08 окт 2008, 03:19

SNOOPER писал(а):
Kudrik писал(а):4М40 EFi на шкиве кол. вала с внутренней стороны прикручен зубчатый задающий диск датчика положения кол. вала.

Не буду говорить за 40 (хотя я такого не встречал) но на 41 точно нет "задающих дисков"

Уважаемый. Вы тоже правы. На 4М41 на шкиве кол.вала нет. Просто задающий диск стоит на шестерне ТНВД , а два датчика полож. кол. вала стоят на проставке между ТНВД и перед. плитой двигат. Удачи Вам в работе.

Dizel Man · Сообщение **Dizel Man** » 08 окт 2008, 12:02

Уважаемый. Вы тоже правы. На 4М41 на шкиве кол.вала нет. Просто задающий диск стоит на шестерне ТНВД , а два датчика полож. кол. вала стоят на проставке между ТНВД и перед. плитой двигат. Удачи Вам в работе.

+100 Не успел вчера поправить текст - нэт кончился.