ксенон

Sim · Сообщение **Sim** » 06 окт 2008, 15:35

В субботу купил себе ксенон. Устанавливать решил самостоятельно. Все вроде нормально сделал, включаю ближний, а на приборке горит лампочка дальнего. При включении дальнего лампочка горит чуть сильнее, а с фарами ничего не происходит. По ходу светят все время только дальним.
Есть подозрение что в стандартном 3х-контактном разъему немного по другому провода разведены.
Собственно вопрос: что делать. Хаотично менять провода страшно, вдруг сгорит все нафиг?

VadimT · Сообщение **VadimT** » 06 окт 2008, 15:58

Обратиться к тому кто немного больше в электротехнике понимает

Leek · Сообщение **Leek** » 06 окт 2008, 16:28

Поменять полярность диода (черного бочонка). Лампа на приборке погаснет, все будет ок, но дальний или ближний работать не будет

Подключение к стандартной проводке?

Sim · Сообщение **Sim** » 06 окт 2008, 16:50

VadimT писал(а):Обратиться к тому кто немного больше в электротехнике понимает

Вот я собственно и обращаюсь

Sim · Сообщение **Sim** » 06 окт 2008, 16:55

Leek писал(а):Поменять полярность диода (черного бочонка). Лампа на приборке погаснет, все будет ок, но дальний или ближний работать не будет Подключение к стандартной проводке?

Странный совет

Конечная цель, однако, чтобы все работало

Да,подключалк стандартной проводке. Разъем на ксеноне такой же как в стандартной лампочке. Ну + блоки розжга и куча дополнительных проводов.

CRAZY HUNTER

Я когда у себя ставил было точно также !!! Поменял в раземе штырьки местами и все стало нормально!! Там три штырька один общий. один отвечает за ближний , и еще один за дальний , вот и меняй дальний с ближним!! УДАЧИ!!

erast · Сообщение **erast** » 06 окт 2008, 17:44

Привет! Мелкая твоя проблема, у меня тоже были перепутаны контакты, для разных машинок выпускают вот и всё! Надо поменять местами контакты в колодке из комплекта ксенона. Я делал так, взял тестер (можно обычную лампу 12в) один контакт к массе, а второй, поочерёдно, к выходам колодки а\м, так нашёл ближний. Дальше меняешь провода местами и всё! Там три выхода 2+ и один-

Sim · Сообщение **Sim** » 06 окт 2008, 17:50

Красные провода я уже менял. Не помогло. Есть подозрение что именно черный с красным надо менять. Но стремно

Менять надо сразу на 2х лампах? или можно эксперементировать на одной, а вторую просто отключить?

CRAZY HUNTER

Возьми пробник и проверь !!! Будет или один + и две массы , или наоборот масса и два плюса , я не знаю как у тебя но у меня на прошлой машине Паджеро2 + был постоянным а управление шло -. Короче то что будет на двух проводках (или + или -) их и поменяй местами ! Может поможет!

Sim · Сообщение **Sim** » 06 окт 2008, 18:41

2 красных провода местави менял уже. второй - черный.
на самомделе разъем очень хитрый. там 3 выхода,но 2 из них между собой замкнуты коротким проводком!

lifter · Сообщение **lifter** » 06 окт 2008, 19:15

Sim писал(а):там 3 выхода,но 2 из них между собой замкнуты коротким проводком!

Перемычка стоит чтобы ты не остался без света если будет включен дальний.Ведь ты взял не би-ксенон как я понял?И похоже надо будет избавлятся от этой перемычки,иначе лампа дальнего в приборке будет подсвечивать постоянно.

Sim · Сообщение **Sim** » 06 окт 2008, 20:22

Я как раз взял биксенон!

lifter · Сообщение **lifter** » 06 окт 2008, 22:32

Sim писал(а):Я как раз взял биксенон!

Тогда непонятно для чего премычка,схему подключения можешь выложить сюда?И кто производитель этого чудо-набора?

Serg_E74 · Сообщение **Serg_E74** » 07 окт 2008, 00:02

Sim

Комрад!
Всё до банальности просто!!!

Практически весь Би_ксенон одинаков и если это стандарт ТО:

У Вас в комплекте с Би_ксеноном вложены проводки на управление блоком розжига. Такие маленькие сантиметров по 5, с колодками по краям на 2 контакта!?

Если так то: меняем диод полярность и вставляем сей проводок в разрыв между такими же колодками на 2 контакта!
Сим, меняем полярность управления блока "дальний-ближний".

Чтоб не много_словить как доберусь до машины сфоткаю и дам в личку или сдесь "повешу"!

sokol · Сообщение **sokol** » 09 окт 2008, 15:56

На наших машинках плюс питания подается постоянно.
А переключение ближний/дальний происходит путем подключеия минуса к разным ножкам лампы.
По моему у тебя просто не совпадает полярность - переключение в биксеноне управляется плюсом, а не минусом.

Serg_E74 · Сообщение **Serg_E74** » 09 окт 2008, 16:12

sokol

Вот об этом я и писал в посте выше!!!
Sim Вы тему продалжать или закрывать будете???

Или получил ответ и "все в сад"!!!

Sim · Сообщение **Sim** » 09 окт 2008, 17:12

sokol, и как быть?
Если я случайно + и - перепутаю - проблем не будет?

Duglas · Сообщение **Duglas** » 10 окт 2008, 02:41

Serg_E74 писал(а):Sim

Комрад!
Всё до банальности просто!!!

Практически весь Би_ксенон одинаков и если это стандарт ТО:

У Вас в комплекте с Би_ксеноном вложены проводки на управление блоком розжига. Такие маленькие сантиметров по 5, с колодками по краям на 2 контакта!?

Если так то: меняем диод полярность и вставляем сей проводок в разрыв между такими же колодками на 2 контакта!
Сим, меняем полярность управления блока "дальний-ближний".

Чтоб не много_словить как доберусь до машины сфоткаю и дам в личку или сдесь "повешу"!

У меня такая же хрень с ксеноном скинь как делал, плиззз)))

Sim · Сообщение **Sim** » 10 окт 2008, 08:38

Serg, конкретный ответ я все еще не получсил. Боюсь все сжечь нафиг. Как именно эксперементировать?

Serg_E74 · Сообщение **Serg_E74** » 10 окт 2008, 10:07

Sim и Duglas

Схему подключения из комплекта Вашего би_ксенона киньте сюда или на мыло и желательно фото комплекта проводов!!!

И я Вам разрисовку подключения сделаю и укажу что и куда "втыкать"!