Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто делал антикорозийку. Надо или нет, есть ли опыт после зимы?

задние арки обработать стоит если подкрылки не ставить.
В остальном родного лет на 15 хватит

не надо. ИМХО

а ещё номера агрегатов промазал

AlexandrS писал(а):задние арки обработать стоит если подкрылки не ставить.
В остальном родного лет на 15 хватит

Чем?

я тектил-антигравием обработал. Слой заводского антикора там тонковат откровенно


А потом проехался по свежепосыпанному гравием асфальту...
после душераздирающих стуков камней об арки заних колёс сразу же поставил подкрылки назад

Вообще удивило что на заводе не ставят локеров назад...

антикор над колесами очень надёжный и выдерживает не только обработку составом для мытья двигателя вкупе с ручной работой,но и не поддается ни ацетону ни чему бы то подобному.вот подкрылки не помешают!

TEAM SoundSpeed писал(а):вот подкрылки не помешают!

Тут другое настораживает! У родоначальников локеров-чухонцев на Pajero IV сей девайс отсутствует.

Diesel писал(а):

TEAM SoundSpeed писал(а):вот подкрылки не помешают!

Тут другое настораживает! У родоначальников локеров-чухонцев на Pajero IV сей девайс отсутствует.

у них и обработка по другим критериям...антикором скорее явится лояльная шумоизоляция изнури салона,а снаружи именно антигравий важен..вы же жыперы а не паркетчики

А зачем? Я на шниве локеров не ставил, ничего с ней не сталось. Никаких следов ржавчины за 4 года, при том что езда была по всяким разным дорогам. Неужто паджерик хуже?

А зачем? Я на шниве локеров не ставил, ничего с ней не сталось. Никаких следов ржавчины за 4 года, при том что езда была по всяким разным дорогам. Неужто паджерик хуже?

4 года - ещё не срок

тут вопрос скорее собственного душевного спокойствия
+ нельзя не отметить снижение шума

AlexandrS писал(а): 4 года - ещё не срок
тут вопрос скорее собственного душевного спокойствия
+ нельзя не отметить снижение шума

Не срок, но тем не менее показатель, если бы ржавчина была, уже было бы видно. Для меня 4 года - это тот срок, когда уже пора продавать машину. Ржи нет, значит все ОК. А появится ли она там через год или два - проблемы следующего владельца.
А снижение шума из-за антикора - это не более чем психологический аспект. Чтобы снизить уровень шума, потребуется слой антикора в сантиметр толщиной

А снижение шума из-за антикора - это не более чем психологический аспект. Чтобы снизить уровень шума, потребуется слой антикора в сантиметр толщиной

мысль скорее про подкрылки была, но антикор тишине тоже поможет немного

AlexandrS писал(а):задние арки обработать стоит если подкрылки не ставить.

+1
Посмотрел, особенно внизу задних арок (со стороны задних сидений) заводской антикор отпескоструился и уже виден "голый" кузов...
Что лучше, самому купить в балончиках мастику и забрызгать или сделать полноценный антикор в специализированном сервисе?
У кого есть опыт, поделитесь плиз!

Делал сам. Купил хорошей мастики и отрезок стелоткани. очистил арки от грязи, обезжирил и прогрунтовал разведённой пожиже мастикой. Да забыл, ещё снял защитный пластик в арках. Нарезал полосок из стеклоткани и начал промазывать арку и проклеивать ткань и снова промазывать. но уже поверх ткани. Получился атикорс дополнительной защитой от камне и небольшой шумоизоляцией. Это для тех у кого есть время и желание сделать что то самому. Заводской антикор есть только в местах где пескоструит от колеса, под загибом арки просто краска. Так что советую сделать дополнительную защиту арок.

Делае атикор тут в Питере
http://www.service-avto.spb.ru/

В основном катают машинки с салонов PPT-шники и хюндаевцы. По джипам в среднем около 8 тыс.