Pajero 4x4 Off-Road Club

На небольших неровнгостях на маленькой скорости глухой стук в передней подвеске. Я даже во дворе еле крадусь по маленьким ямкам чтобы личший раз не растраиваться. И не раз замечал,что довольно сильно неровности отдают в руль. Как-то не солидно для джипа. Пробег 10000. Что может быть?

И ещё вопрос- задний дворник очень плохо выполнчет свою функцию. В районе верхнего стоп сигнала почти не чистит, как собственно и по краям. Есть какие-либо решения?

sambist писал(а):На небольших неровнгостях на маленькой скорости глухой стук в передней подвеске. Я даже во дворе еле крадусь по маленьким ямкам чтобы личший раз не растраиваться.

Угу, есть такая хрень. Именно на малой скорости и на небольших кочках. На приличной скорости - никаких лишних звуков. Пытал каленым железом рольфофцев на ТО, клянутся и божатся, что подвеска в идеале. Пожал плечами и забил, приличный стук сам вылезет.

sambist писал(а):И не раз замечал,что довольно сильно неровности отдают в руль.

Странно.

sambist писал(а):И ещё вопрос- задний дворник очень плохо выполнчет свою функцию. В районе верхнего стоп сигнала почти не чистит, как собственно и по краям. Есть какие-либо решения?

Не-а:(

проблему с рулем не решить....а со стуками подвески помогут 16-е колеса

dimasimal писал(а):проблему с рулем не решить....а со стуками подвески помогут 16-е колеса

Респект тебе, если умудришься на 4-й паджеро 16 колеса воткнуть.

По теме: обрати внимание на рулевую рейку, у меня она стучит

проблему бы решил рулевой демпфер, но что то пока его на П4 еще никто не смог поставить

sambist писал(а):На небольших неровнгостях на маленькой скорости глухой стук в передней подвеске. Я даже во дворе еле крадусь по маленьким ямкам чтобы личший раз не растраиваться.

по двум четверкам могу сказать, что такого не замечал, причем на одной стояли 18 диски, на второй 17. Мое мнение - надо ехать на сервис, если официал не может, езжай к неофициалу, а так как по подвеске машинка аналогична трешке, то думаю разберуться.

sambist писал(а):И не раз замечал,что довольно сильно неровности отдают в руль.

уточни плиз, что именно и как...

sambist писал(а):В районе верхнего стоп сигнала почти не чисти

тама еще и лампы греют стекло с которого, за счет крепления споллера не убирается грязь. Лампочки заменил на 5 ватные, вроде лучше чистить стало. Но так как это место и так не видно в зеркало заднего вида - дальше разбираться не стал и забил:)

*Dutov*-не надо меня впечатлять....супорта там другие.....а вот на арабах оставили старый..... так вот на них 16 встают....а на наши минимум 17.....тоже кстати выход..................мне 18-шки вообше не нравяться

привет чесной компаниии ...стука не замечал .... может пробег маловат 7200 ,а вот насчет двоника ..не помню точно на какомто форуме читал что подходят безкаркасные от Хонды СРВ и говорят немного больше на 2см и чистит лучше ...сам пока пользую старый ..и воды побольше единственное что повернул распылитель чуть повыше ..просто туда (наверх) недостает жидкость а на сухую чистит отвратно естественно

Привет народ!
Задний дворник работает ужасно практически на всех 4-ых паджах. Мучился долго, потом купил задний дворник от аутлендера и жизнь стала просто замечательна. У него чуть меньше длина, но чистит заеб-сь

от какого аута? хл или старого?

[quote="sambist"]На небольших неровнгостях на маленькой скорости глухой стук в передней подвеске. Я даже во дворе еле крадусь по маленьким ямкам чтобы личший раз не растраиваться. И не раз замечал,что довольно сильно неровности отдают в руль. Как-то не солидно для джипа. Пробег 10000. Что может быть?

попробуй вд40 запшикать сайленты передней подвески-должно помочь!

Втулки переднего стабилизатора. Их хватает по плохим дорогам не более чем на 10-15 тык. Если не в Рольфе то операция недорогая.

illogical писал(а):Втулки переднего стабилизатора. Их хватает по плохим дорогам не более чем на 10-15 тык. Если не в Рольфе то операция недорогая.

В Рольфе берут около 2 тыс. за замену (работа)!
Заменить можно самому - там делать нечего!
Снять защиту и открутить 2 скобы (4 гайки) и поменять резинки!
Втулки стоят ~ 400 руб. за 2 шт.

Задние тоже уходят за 20-40 тыс. и их тоже нужно менять. Так ничего сложно если есть яма или эстакада, где это можно сделать!

у себя стуков не обнаружил в подвеске (11500 тык) а вот СД-чейнджер под торпедой аж но прыгает на кочках.... скоро буду собираться на ТО, вот там и озадачу наших гениальных официалов

А у нас уже 50000 км и пока тьфу-тьфу-тьфу. Хотя передняя панель истово скрипит с самого начала (точнее, после того как под нее запихнули сигнализацию). И стекло уже в красивых трещинах...

shon писал(а):Заменить можно самому - там делать нечего!

Снять защиту и открутить 2 скобы (4 гайки) и поменять резинки!

А че и где снять то? Фоток нет случаем?

Фоток нет!

Снимаешь защиту пластиковую которая вперед к бамперу прилягает (с нижней сеткой)
Под не ней рядом с бампером (под ним) увидишь стабилизатор.
Там же увидишь и 2 скобы которые смотрят вниз прикрученные 2 гайками на каждую... снимаешь их и без проблем вытаскиваешь резинку... ставишь новую.

Сборка в обратном направлении.

Там все просто и понятно, очень удобно и просто!

Делов на 20 мин с перекуром.

Да!
Вплане разбора япошки хороши!)
Да и сбора тоже

С задними щетками такая же херь!15 тыщ пробегу
Эти добью и возьму поменьше.Уж больно натяжитель слабенький.

Добрый день. Проехал 30000 км. появился стук в передней подвеске, обращался к официалам, но они покачав машину ничего не нашли. Подскажите, если у кого есть номера салентблоков, какие они бывают (оригинал, не оригинал), какие рекомендуете установить.

Всегда лучше использовать оригинал.

Втулки переднего поперечного стабилизатора 4056A121 250-350руб

Втулки заднего поперечного стабилизатора 4156A041 - 200-300руб