Pajero 4x4 Off-Road Club

Машинку купил в начале сентября в Питере. При покупке на машине не работал спидометр, продавец сказал, что так и пришла из Америки. Не стал заморачиватся по этому поводу, так как выбора авто по приемлемым ценам просто не было, а эта меня устраивала. Теперь о проблеме: Стрелка спидометра не двигается вообще, но при включении зажигания на одометре возникает общий пробег в милях, но не меняется при движения автомобиля, вообщем всегда одинаковый. К разьему ОВД-2 подключал маршрутный комп, он при движении авто нормально показывает скорость движения но почемуто в километрах. Тем самым, как я думаю, датчик скорости работает. Визуально на сколько смог проверил жгуты проводов, все как новое, предохранитель тоже в порядке, снял щиток приборов почистил и протер ВД-40 все контакты щитка, не помогло.
Подскажите пожалуста, может кто уже сталкивался с подобной проблемой, и куда бы еще залесть и что проверить.

было такое...
я менял датчик спидометра...
он же отвечает за круиз и стабилизацию.
я ездил с неработющим датчиком некоторое время, пока коробока не начала вставать в аварийный режим, пришлось в темпе менять.

Dmk, а ты имееш в виду замену датчика скорости, или присутствует еще какойто датчик спидометра?

их там на коробке или раздатке (точно не помню)
стоит несколько
Только один, как он называется не знаю (скорости или спидометра), подает сигнал на спидометр.
Мне привозили с разбора за 1500р. Новый 3000р.

Все понятно. Датчик скорости стоит на раздатке, в том месте, где кардан выходит на задний мост, а рядом стоит датчик оборотов этого кардана, этот датчик стоит ближе к провой стороне авто, а датчик скорости к левей стороне авто. В самом начале я писал, что этот датчик у меня рабочий, так как программа на маршрутном компе исправно показывает скорость, а откуда ЭБУ будет снимать показания скорости, если датчик скорости не работает. Засада как мне кажется, где то в самом спидометре или щитке приборов, но как там и что проверять я не знаю. Может найдется кто-нибудь знающий.

Не проще ли подъехать на разбор и поставить, допустим на время, б/у щиток дабысразу исключить проблему в нем? Или рассмотреть другой вариант, но с заменой именно заведомо рабочего щитка на Ваш, чтобы исключить его из возможного списка неисправностей?

Полностью согласен с твоими мыслями, но друзей или знакомых с подобными машинами у меня нет (пока нет), а разборка у нас в Сыктывкаре всего одна, и та по Ауди, Фольксвагенам и редко но можно найти что то по Опелям.

Можно ли с мастером (если нет хозяина авто, а если есть договрится и с ним)) (где Вы обслуживаетесь и Вас ХОРОШО знают) перекинуть с ремонтируемой монтеры щиток на Вашу. Ну т.е. и Вы, и его владелец ничего не теряете и через 10 мин. возвращаете его обратно.
У меня так на БМВ было, но с датчиком температуры.

Oleg399, твои доводы бесспорны, но только для Москвы. В Москве этих Монтер наверно не меньше тысячи и однозначно какойто процент в данный момент находится на СТО, а на весь мой маленький город (я конечно не считал) их найдется штук пять и штук 15-ть Паджеро III, так что найти подобную машинку на СТО проблематично. Как видишь я на этом форуме помоему один из Сыктывкара.
Кстати, меня посетила мысль, а если данную переписку просматривает ктото из Сыктывкара, являющийся владельцем Монтеро III, ДАВАЙ ДРУЖИТЬ, отпишись пожалуйста или позвони (722-005 Александр).

Задам тут вопрос тоже про щиток, Уменя американец, а можно ли ставить щиток от европы или япы??