Pajero 4x4 Off-Road Club

Люди, помогите!

На Минике перестали гореть габариты и исчезла подсветка спидометра. Электрик из Тойота-Центра (то, что было под рукой) сказал следующее: все предохранители целы, дошел до блока управления - все ок. Дальше ему нужна схема, дескать искать без схемы самому влом.

Соответственно, дайте, плиз, либо электр. схему на Миник, либо телефон грамотного электрика, кому не влом копаться.

Заранее: Данке шон.

Такая же ерунда была, дело было в предохранителе. Габариты и подсветка на одном висят. Замени предохранитель на 100% рабочий, может всё-таки в нем дело.

Попробую, но надежды мало.

Может схемка у кого есть?

уже писали схемы нет никакой....

WhiteRabbit писал(а):Такая же ерунда была, дело было в предохранителе. Габариты и подсветка на одном висят.

У них на миниках вроде не наодном..

А схема блока и то, что выше - это не одно и то же?

Электрическая схема выглядит совсем по другому, а то что выше-это схема расположения предохранителей.

Проверь, все ли горят стопари))

сервисмен проверил тока предохранители под капотом, есть еще одна коробочка под рулем, там предохранитель на 10А.

Всё, вопрос отпал. Всем спасибо! Особенно тому, кто дал номер МЕКа.
Проблема была в том, что либо продавец, либо доблестный паджеро-клуб сервис (небезызвестный Артем энд Ко.) неправильно подключили магнитолу. Минус кинули на передние габариты, в результате чего - короткое замыкание.

Щас всё работает. Тьфу-тьфу-тьфу.

Кому интересно, могу дать номер телефона грамотного электрика, который разобрался в блоке и без схемы.

Минус магнитолы на провод освещения приборки закоротил?

Я не большой специалист, но слово "закоротил" я понимаю, когда провод случайно попал на другой. А когда провод (именно минус) магнитолы сознательно смотан с минусом приборки, то ... как бы это назвать ...

Что ж ты не сказал что магнитолу менял до этого, сразу бы разобрались. К штатной паджеровской японской магнитоле ведет такой проводок, который отвечает за подсветку магнитолы. Могли просто по незнанию принять его за минус (на европейской такие есть) и по аналогии зафигачить минус европейской магнитолы на этот проводок. Сам через это прошел, когда яповскую на евро менял Вслепую практически соединил провода, потом без габаритов и без ЦЗ ездил целый день, пока тестер не достал.

Так я ее и не менял. Я тока купил его. Он с Японии пришел без музыки. Продавец, чтоб дырка не смущала, поставил магнитолу. Всё работало и свет и габариты. Потом был сервис Артем энд Ко..., после чего света уже не было.

DLV писал(а):Так я ее и не менял. Я тока купил его. Он с Японии пришел без музыки. Продавец, чтоб дырка не смущала, поставил магнитолу. Всё работало и свет и габариты. Потом был сервис Артем энд Ко..., после чего света уже не было.

Не волнуйся! Я думал, что один такой.. ха! Вообщем слушай. У меня точно такая же история была пару месяцев назад.
Купил магнилу SONY и заменил ей родную... И вдруг пропали габариты, освещение, сигналка стала не так работать и т.п. был в шоке... разобрал пол-машины, выслушал море коментариев спецов...
Полез в предохранители, которые под рулем и нашел там предохранитель сгоревший... заменил его.. а он снова сгорает как только я пытаюсь включить габариты и т.д. спалил штуки 3.
Затем включил мозги и отсоединил магнитолу напрочь от всех проводов - и чудо.. машина заработала! Ну блин думаю попал... не первый же раз магнитолу ставлю... В итоге после тщательной прозвонки родных проводов магнитолы выяснилось, что провод родной массы, при включении зажигания становится "+"! и тем самым коротит. Короче, провод этот китайский я изолировал, а массу на магнитолу взял от корпуса отдельным проводом под гайку притянул.
Вывод: во первых у тебя сгорел предохранитель
во вторых: отсоедини магнитолу
в третих: сделай как я массу
в четвертых: поствь новый предохранитель.

В итоге после тщательной прозвонки родных проводов магнитолы выяснилось, что провод родной массы, при включении зажигания становится "+"! и тем самым коротит

Наверно у магнитолы очень хорошие конденсаторы стоят: пока они заряжались успевал сгорать предохранитель.

Это не родной провод массы, это подсветка магнитолы.

vsx писал(а):

В итоге после тщательной прозвонки родных проводов магнитолы выяснилось, что провод родной массы, при включении зажигания становится "+"! и тем самым коротит

Наверно у магнитолы очень хорошие конденсаторы стоят: пока они заряжались успевал сгорать предохранитель.

Ага, самое интересное, что предохранитель сгорал только при включении габаритов, а не магнитолы, а так как у нас светлые полярные ночи были, то ездил я естесственно без подсветки. А в таком "аварийном" режиме работала магнитола несколько дней.

WhiteRabbit писал(а):Это не родной провод массы, это подсветка магнитолы.

Понятно:) наверно старая схема для старых магнитол, новые магнитолы не требуют же дополнительной подсветки.

Кстате , поскольку этот провод, все равно не нужен (по крайней мере наверно большинству магнитол), то от него не плохо запитать дополнительно лампочки на подсветку бордачка и пепельницу: