Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблемма выглядела так. При нажатии на клавишу омывателя двиг. не шумел, но реле щелкало и форы мигали. Как буд то водой пполили, но они оставались сухими. Проверка шлангов и клапанов показало, что все работает. Решил ремон совместить с тавоткой подвески,т.к. колесо снимать приходилось. Снял подкрылок, бачок и двиг были на месте. Разьем движки был мокрый, а при разьединение из него вода полилась (хваленые гермитичные разьемы). Вольтметр показывал, что все гуд. Прозвонка движки говорила, что он цел. Повесил для надежности контрольку на разьем омывателя. Все работало. Снял движку (крепиться один хомут и на уплотнениее в бак ставиться). Снял насос (состоит из корпуса и центробежного насоса). Вал двигателя не крутился ни как. Держат насос на двигателе 3-и скобы. При их разжатии двигатель тоже можно вытащить, только тащить надо за вал, немного пошатывая, а то щеточно коллекторный узел находиться как раз возле насоса. Вытащил кое как. Платины движка (ротор) все были в ржавчине, чистил долго. Еще на щеточно коллекторном узле есть термо рэле. На контактах было болото. Все помыл почисти. При вскрытии обильно поливал ВДхой. В разъем так же ВД налил. Хоть влагу витиснить. Кольца уплотнительные ставил новые, т.к. бежало из под них. Вот и весь ремонт. Удачи.

Была таже фигня, Взял пасатижи, провернул вал двигателя насоса ... Заработало

Видать не сильно заржавело. Но перебирать буду, прокладки Щ-ринг менять. Текут. Будет фотоотчет

да, переборка необходима. Недавно перебрал тоже. Всё вычистил. Сейчас омыватель бьёт так что жидкость в пыль а от фар грязь слетает. Так что всётаки эффект есть от сего механизма. У меня точно.

такая же беда,морально не готов снять подкрылок

витал71 писал(а):морально не готов снять подкрылок

Три года собираюсь...

У меня проблема в том.что не держит воду уплотнение между насосом и двигателем. Кто-нибудь ремонтировал его? Если да,то как. Спосибо за совет.

Замазал литолом 24. Ремонтировкать не получилось. Подходит от волги.

Омыватель фар тоже ремонтировал но без снятия крыла, просто снял обшивку пластиковую с нутри и все, вытащил моторчик, когда разобрал, увидел что там все ржавое, взял, затер все контакты нож.бумагой и все соединения где было можно промазал герметикам, уже 2 года как работает, кстати пользуюсь данной функцией активно.)

Год прокатал, руки не доходили. Сегодня полез. Думаю хотя бы воду солью а то бачек разморожу. Вердикт мертвый моторчик, не звонится и не проворачивается. Постучав полотком по нему ( слегка) вал провернулся но скребет внутри. Но один фиг не звонится. Надо искать новый

wolobuew писал(а):Год прокатал, руки не доходили. Сегодня полез. Думаю хотя бы воду солью а то бачек разморожу. Вердикт мертвый моторчик, не звонится и не проворачивается. Постучав полотком по нему ( слегка) вал провернулся но скребет внутри. Но один фиг не звонится. Надо искать новый

Не торопись! Разбери сначала моторчик. Там есть термопластина, которая при перегреве отключает моторчик, у меня по крайней мере она сгнила, и обмотка мотора тоже не прозванивалась. Разобрал, почистил все, выкинул эту пластину, запаял напрямую. Все работает уже год.

А при снятии подкрылка проблем нет?,расширитель снимать надо?

...Всё было тоже самое...Только добрался до моторчика омывателя и увидев признаки коррозии,и даже не пытаясь его реанимировать...просто выкинул.Благо ЭКЗИСТ под боком,купил новый.Всё функционирует,напор очень мощный.

витал71 писал(а):А при снятии подкрылка проблем нет?,расширитель снимать надо?

нет, расширитель снимать не надо. правда там пластмассовые пистоны, половина их у меня нормально не снялась, поломались. не выворачивалась внутренняя часть, пришлось ломать.

А сами форсунки можно отремонтировать, не держат житкость????
Кто заморачивался этьм вопромом????

fetisov писал(а):А сами форсунки можно отремонтировать, не держат житкость????
Кто заморачивался этьм вопромом????

на сколько я помню, там форсунки то и не должны ничего держать. Там тройник стоит, а в нем клапан. если жидкость вытекает, неисправен именно этот тройник, а точнее сам клапан в нем.

ща пгледим

fetisov писал(а):ща пгледим

А чего глядеть то? точно говорю. есть тройник, в котором стоит клапан. просто так клапан этот не продуешь, насосом только, но так как этот клапан находится в самом бампере, то соответственно расположен ниже форсунок омывателя, то после него ничего не вытекает, и до него он держит. открывается только после того, как насос давление создаст, за счет этого и получается такой вот прыск на стекла фар.

уже всё всё снято и проверенно ты прав дунул недержит (ща разберу посмотрю что в нутри) кручу плоскогубцами дно тройника ковыряю отвёрткой потм дунул и держит ооооо счастье какое потом водичкой опробуем


kolchugin тебе огромное спасибо :smt045 :smt039 :smt039 :smt039

в поиске ищите, ставит народ себе новый моторчик от БМВ. Недорого