принудиловка на печку

aad · Сообщение **aad** » 22 окт 2008, 21:07

Вечер добрый! Перерыл поиск и так и сяк - не нашел... У меня монтеро 2000 г, 3л, бензин. До него был мерс с климатом. Кнопочка rest. Очень удобно зимой - приехал, двигло заглушил и в салоне минут 15 еще тепло. Сидишь, ожидаешь и не мерзнешь. Вот решил поставить на монтерик помпу от газели и вывести её на тумблер. Если кто ставил, подскажите какие неприятности могут возникнуть? Какой из патрубков вход, а какой выход (верхний или нижний), и на какой вообще ставить лучше? Слышал от знакомых, что лучше на выход, кто-то говорит на подачу... Не будет ли дискомфорта штатной помпе? Город у нас маленький, так что как с запчастями, так и с специалистами... не очень. Да и просто нравится самому все делать. Заранее благодарен!

VadimT · Сообщение **VadimT** » 22 окт 2008, 21:23

Вход - выход у печки или радиатора ? Надо ставить в малый круг .А вообще надо ли ? Трубки там плотно стоят . Надо будет удлинять шланги .Потом как-нибуть тосол наземлю упадёт и незаметишь .

aad · Сообщение **aad** » 22 окт 2008, 21:37

Вход-выход печки. Я думаю, если делать правильно и с душой, то тосол никуда не денется. Интересно, на моей машине это вообще реально соорудить? Ко всему, печка греет не сразу. Особенно утром надо покататься минут 15-20. Думаю радиатор забит. Чистить или менять сам не решаюсь, а доверять нашим кулибиным себе дороже. При сборке что-нибудь забудут обязательно на место поставить. Да и времени не так много...

VadimT · Сообщение **VadimT** » 22 окт 2008, 21:42

У меня ещё градусник воды жить не начинает а тёплый воздух уже идёт .Два-три квартала и градусник оживает это в холода -10 -15 градусов .

aad · Сообщение **aad** » 22 окт 2008, 22:02

А у меня стрелка горизонтально встает как вкопаная а из печки чуть теплый воздух. Потом покатушки... и все в норме. Гдето тут читал про воздух в системе... задрал машину, открутил винтик нужный, тосол пошел сразу, да и не булькало ничего. Сколько вышло, столько и долил. Неделю уже никуда не делся. Уровень в норме. Думаю радиатор печки. Вот и решил одним выстрелом двух зайцев. Принудительная подача тосола в печку- это очень удобно зимой. Заодно и радиатору диагноз поставлю.

VadimT · Сообщение **VadimT** » 22 окт 2008, 22:11

Ну если так то наверное поровну на вход или выход ставить лишь бы не против циркуляции , а то заведёшь двигун а кнопочку забудешь отключить будет весело

aad · Сообщение **aad** » 02 ноя 2008, 22:26

Моторчик поставил. Без изменений. Только при заглушеном движке дует горячий воздух минут 10-15. Цель достигнута на 50%. Разобрал панель, снял радиатор печки. Промыл, прочистил, все стало работать! Вот только я не понял, а есть на монтеро кран печки? Я у себя не нашел ни намека на него... Если его нет и летом работает только заслонка, то не будет ли проблем с кондеем? Если он всетаки должен быть, то где и как работает?

aad · Сообщение **aad** » 02 ноя 2008, 22:29

В мануале прочитал, что для замены антифриза необходимо повернуть регулятор темпиратуры, чтобы открылся кран отопителя. Значит он всетаки должен быть?

Сообщение **SNOOPER** » 02 ноя 2008, 23:09

antoneyad писал(а):В мануале прочитал, что для замены антифриза необходимо повернуть регулятор темпиратуры, чтобы открылся кран отопителя. Значит он всетаки должен быть?

Какой книжки? Переводной

aad · Сообщение **aad** » 02 ноя 2008, 23:17

Она тут в начале форума лежит. Образ диска.

aad · Сообщение **aad** » 02 ноя 2008, 23:26

SNOOPER писал(а):
antoneyad писал(а):В мануале прочитал, что для замены антифриза необходимо повернуть регулятор темпиратуры, чтобы открылся кран отопителя. Значит он всетаки должен быть?

Какой книжки? Переводной

всё, нашел Ваш пост на одной из десятых страниц в поиске... нет никакого крана! фу.. отлегло, думал уже янки чего-то нахимичили... просто летом кондей как-то не внушительно холодил, вот я и смутился. буду дальше поиск смотреть.

VadimT · Сообщение **VadimT** » 05 ноя 2008, 05:52

antoneyad писал(а):Моторчик поставил. Без изменений. Только при заглушеном движке дует горячий воздух минут 10-15. Цель достигнута на 50%.

Хотелось бы фото установленного девайса увидеть

aad · Сообщение **aad** » 05 ноя 2008, 10:33

вечером выложу.

Николай

Лучше вместо газелевской помпы ставить от мерена - герметичную. та что без сальников и т.п. а то газелевские оч. быстро течь начинают

aad · Сообщение **aad** » 05 ноя 2008, 11:31

согласен. но я поставил помпу не для постоянного пользования, а только при заглушенном двигле. да и если система воздушится, то она быстро воздух устранит. если потечет, поставлю от бмв.

aad · Сообщение **aad** » 05 ноя 2008, 16:41

1. http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... pos=-13361
2. http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... pos=-13360
тумблер на панели:
3. http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... pos=-13359

Вот.

VadimT · Сообщение **VadimT** » 05 ноя 2008, 18:49

Прикольно надо подумать , мож себе вкорячить

aad · Сообщение **aad** » 05 ноя 2008, 20:01

все очень просто делается. неудобства только с трубками от радиатора печки, подлезть сложновато было. а встала как родная... но лучше конечно немецкую ставить, они тише работают, по цене тоже самое. думаю для наших морозов удобно!

Сообщение **SNOOPER** » 05 ноя 2008, 22:32

antoneyad писал(а):согласен. но я поставил помпу не для постоянного пользования, а только при заглушенном двигле.

Это как? Переведите

aad · Сообщение **aad** » 06 ноя 2008, 10:19

SNOOPER писал(а):
antoneyad писал(а):согласен. но я поставил помпу не для постоянного пользования, а только при заглушенном двигле.
Это как? Переведите

бенза дорожает, да и двигуну на холостых мало радости маслать. а когда моя супруга заходит в магазин... можно ложиться спать. приехал на место, заглушил, включил моторчик и в салоне тепло. сидим, ждем. при -25 цельсия минут на 15-20 хватает. проверено. потом завел, поехал, и в салоне сново тепло.