Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу не пинать меня, подобный вопрос не нашелся в форуме. При заводе зажигаются зеленым цв. все четыре колеса и надпись 4L, затем все гаснет и начинает постоянно мигать желтым лампочка посередине. Все вроде работает отлично, но такое впечатление, что передний мост не подключается (не прошел проверку в горной речке). Был на диагностике у компьютерщиков. Те никаких сбоев не отметили. Специалисты, где ВЫ??!!! Что это и как бороться (то ли с машиной, то ли со спецами из ROLFа). Подскажите, может кто сталкивался с такой бедой.

За подключение переднего моста отвесают передние зелёные лампочки на понели приборов. Если они сперва загораются а потом гаснут то система должна быть исправна. Покрайней мери воздушный втягивающая мембрана работает и электронника в порядке. А лампочка меж осевого дефиринциала показывает что он включён. А если мигает то нужно смотерть в каком положение у тебя рычаг. Если в 2H то не включается межосевая блакировка. Или включаетс но контакта нет на концевике и нужно его заменить.

Имхо, болк управления СС переходит в аварийное состояние.

EDD
у меня тоже самое помогите в чем проблема

попробую еще раз обратиться в сервис. Будут результаты - просигналю

Комрады у мну тема такая.На холодную заводишь всё хоккей при заводке всё проморгало и потухло как надо,как поездил заглушил,завёл после проверки зеленые лампочки переднего моста постоянно моргают рычаг в положении 2H.
И есче раздатка супер селект.

sgrvr
смтори неисправность в электронном реле управления вакума (находится с лева на крыле если смореть на капот машины)

dema писал(а):sgrvr
смтори неисправность в электронном реле управления вакума (находится с лева на крыле если смореть на капот машины)

А можно по подробней где данный девайс расположен.Спасибо
Это получается если не туплю где воздушный фильтр в той области.И примерно как он выглядет.
И есче мост при этом не зацеплен и работает как положенно, тока лампочки мну раздражают.

Всем доброго времени суток! Столкнулся с немного схожей проблемой сейчас у себя! PAJERO 3/4m41
При запуске двигателя индикация режима привода колес в норме, т.е. какой режим выбран в данный момент, тот и показан ( 2Н, 4Н и т. д.). Все вроде бы работает. Допустим, положение рычага - 4Н, начинаем движение... через некоторое время индикация выкл. и начинает мигать индикатор блокировки межосевого дифференциала ( приблиз. 1 раз в секунду). На протяжении всего пути индикация кратковременно приходит в норм. состояние и снова гаснет. В этом "аварийном" состоянии системы невозможно изменить режим привода колес. Только после очередного запуска двигателя, при стоящем автомобиле можно адекватно выбрать нужный режим. Стоит проехать немного и история повторяется.
Определил код ошибки - 23.
Может кто сталкивался с похожей ситуацией!? Подскажите... Заранее спасибо

Погодите.... При ДВИЖЕНИИ должна ли мигать лампочка межосевого дифера или нет ?
Или только при неисправности и только при запуске ?

atas80 писал(а):Погодите.... При ДВИЖЕНИИ должна ли мигать лампочка межосевого дифера или нет ?
Или только при неисправности и только при запуске ?

Нет, не должна, не горит и ни мигает и при запуске (соответственно, если он не включен - в таком случае горит постоянно).
Индикация на панели подсвечивает только тот режим, который в настоящий момент включен. Имхо, проблемы с датчиком на раздатке.

Смотри тут и дальше по ссылкам http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=20423&st=4100

Mobil писал(а):Всем доброго времени суток! Столкнулся с немного схожей проблемой сейчас у себя! PAJERO 3/4m41
При запуске двигателя индикация режима привода колес в норме, т.е. какой режим выбран в данный момент, тот и показан ( 2Н, 4Н и т. д.). Все вроде бы работает. Допустим, положение рычага - 4Н, начинаем движение... через некоторое время индикация выкл. и начинает мигать индикатор блокировки межосевого дифференциала ( приблиз. 1 раз в секунду). На протяжении всего пути индикация кратковременно приходит в норм. состояние и снова гаснет. В этом "аварийном" состоянии системы невозможно изменить режим привода колес. Только после очередного запуска двигателя, при стоящем автомобиле можно адекватно выбрать нужный режим. Стоит проехать немного и история повторяется.
Определил код ошибки - 23.
Может кто сталкивался с похожей ситуацией!? Подскажите... Заранее спасибо

Машина после 2003гв
При движении на заднем приводе всё Ок ?
Смотрите датчик скорости переднего кардана, и эго цепь.
Скорее всего сгнил контакт (штырёк) на датчике

Я имею ввиду если включена на раздатке блокировка межосевого, то лампа должна маргать или гореть ?

atas80 писал(а):Я имею ввиду если включена на раздатке блокировка межосевого, то лампа должна маргать или гореть ?

Гореть.
Вся индикация: Включено - горит, выключено- не горит, моргает- неисправность

У меня другая тема, блокировка межосевая и межколёсная горят когда надо, а вот зелёные колёсики вобще перестали гореть только когда в яму какую нибудь долбанёшся загораются беспорядочно потом снова гаснут.

Алекс74 писал(а):У меня другая тема, блокировка межосевая и межколёсная горят когда надо, а вот зелёные колёсики вобще перестали гореть только когда в яму какую нибудь долбанёшся загораются беспорядочно потом снова гаснут.

Смотрите лампочки, они запитаны паралельно

SNOOPER писал(а):

Mobil писал(а):Всем доброго времени суток! Столкнулся с немного схожей проблемой сейчас у себя! PAJERO 3/4m41
При запуске двигателя индикация режима привода колес в норме, т.е. какой режим выбран в данный момент, тот и показан ( 2Н, 4Н и т. д.). Все вроде бы работает. Допустим, положение рычага - 4Н, начинаем движение... через некоторое время индикация выкл. и начинает мигать индикатор блокировки межосевого дифференциала ( приблиз. 1 раз в секунду). На протяжении всего пути индикация кратковременно приходит в норм. состояние и снова гаснет. В этом "аварийном" состоянии системы невозможно изменить режим привода колес. Только после очередного запуска двигателя, при стоящем автомобиле можно адекватно выбрать нужный режим. Стоит проехать немного и история повторяется.
Определил код ошибки - 23.
Может кто сталкивался с похожей ситуацией!? Подскажите... Заранее спасибо

Машина после 2003гв
При движении на заднем приводе всё Ок ?
Смотрите датчик скорости переднего кардана, и эго цепь.
Скорее всего сгнил контакт (штырёк) на датчике

Пэджик 2002 года ) Попробую сам сегодня прозвонить цепь от элект. блока управления разд. коробкой до этого датчика ( может проводок перетерся (((( ) ну и сам датчик, интересно нет проблемы в его снятии!?
При движении на заднем приводе индикация в норме!!
Пытался найти марку этого датчика, да хоть какую-нить info, но походу это секрет...придется снимать

Проблем в снятии нет

SNOOPER писал(а):Проблем в снятии нет

Делюсь успехами. Нашел этот датчик, расположен, гад такой, сверху (чуток неудобно снимать). Сначала отсоединил разьем, и, как оказалось, под корень отломлен контакт датчика, видимо не без помощи корозии... Датчик, в принципе, рабочий, думаю восстановить контакт...хотя он сам видимо неразборный.
Может его проще купить? Напомню, речь идет о датчике частоты вращения переднего карданного вала...