Pajero 4x4 Off-Road Club

;привет всем.! помогите справится с большим расходом бензина или подскажите что делать . у меня pajero 2 двиг.6g74 . как купил его кушал по трасе 11-13, а по городу 15-17 в спокойной езде помыл я инжектор винсом поменял свече взял ориг. денсо иридивые и провода высоковольтные и конечно же прокладку .все поменял закрутил завел машина как самолет летала месяц покатался и заметил что она его не просто кушает а жрет бензин по трасе литров 20 а по городу 30 точно . все разобрал заново померил компресию везде 13 свечи нормальные прокладку герметиком промазал все прикрутил посматрел ни чего не забыл все на месте , передний мост отключается за собой не тянет делал само диагностику ошибок нет.и мощность постипенно пропала коробка супер селект .ездил на 95 бензине. пожалуста подскажите что делать ](*,) :crybaby: :crybaby: :crybaby:

диагностика ни чего не показала все нормально сказали :smt021 :

Быть такого не может что всё в порядке при таком расходе.

я сам в сервисе работаю и уже не знаю что делать все перепробовал

ДИМАН
Форсуни родные? Как много прошли до промывки?
Диагностику датчиков делали? Комп на рабочем двигле подключали и смотрели параметры?

Проверь температурный датчик, тот что на мозги дает информацию. Возможно он неисправен и ЭБУ думает, что движок не прогрет вот и хреначит в режиме прогрева.

добрый день . в субботу приехал домой к родителям в область 140 км от москвы оставил машину на 2часа прихожу а она не заводится. я целый день крутил вертел ее и довление топливо проверил правда 3 очка в тупую дает и импульс на катушки и форсунки идет грм все нормально все метки стоят на месте а она и не заводится зараза . тоскали ее по сервисам все разводят рукам и только деньги за диагностику берут . в одном сервисе правда сказали что двигатель не работает а на грузка на него 79% и угол зажигания 72 в сервисе сказали чесно мы не знаем пораметров двигателя и зделать не можем везите в москву . ну я вызвал эвокуатор и повез ее к дмитрию юрьевичу на мрузовский переулок д.12 я очень растроился в своей машине вот так поедишь куда ни будь за пару тыщь км и встанешь на дороге а хотя я щитал что машина надежная

Машина-то надёжная, вот только детство у них у всех разное бывает. Кто любит, а кто нет. И стардают они из-за этого.

про детство согласен :smt021 наверно трудное было

а кто к дмитрию юрьевичу обращался в сервис на мрузовском переулке 12

У меня машин началь жрать после лета страшно. больше 20 по городу при спойкойной езде. Виновата была лямбда. На новой уже разница есть.

как узнал что Виновата была лямбда

Лямбда меряет остаточное количество кислорода в выхлопе и тем самым говорит ЭБУ как регулировать смесеобразование. При неправильных показания может быть как перелив (что было у меня), или недолив топлива.

Вообще есть метода диагностики лямбды. Не стал с этим заморачиватся, ибо новый датчик валялся в машине с весны.

Лямбду какую брать надо оригинал или все равно :smt075

У меня лямбда 1 - до катализатора (которого нет). У вас может быть 2 шт. Одна до ката, другая - после. Если так - то тут нужо исхитрятся с обманками. Хотя лучше всётаки подключить комп и поглядеть что эти лямбды кажут.

Датчик лябды я брал Бошевский на ваз2110 с 2003 года.

у меня лямбда одна до катализатора. Бошевская от 2110 нормально работает

Да. Бошевская пашет нормально. Галлопероводы их ставят не одмн раз. Только покупать желательно оригинальный бош, а не наш.

Собственно датчики различаются по сопротивлению цепи подогрева. Например, Bosch 0-258-006-537, имеет сопротивление обогрева 10 Ом, Bosch LSH 25, 0-258-005-133 имеет сопротивление обогрева 2-4 Ом.
И все отличия.

У меня стоит 0-258-006-537. При установке пришлось только провода удлинять, т.к провод на бошевском датчике короче и нужно фишку контактов менять с вашего датчика, вазовская не подходит.

спасибо за подсказку

Заслонки открываются?