Подключение лебёдки!

Бивень

Всем, Здраствуйте. Подскажите на какой аккумулятор вешать лебёдку, на основной или на дополнительный?

Сообщение **drcham** » 04 ноя 2008, 10:40

я через размыкатель повесил на дополнительный. До этого стояла на основном.

Lelik · Сообщение **Lelik** » 05 ноя 2008, 11:32

Думаю это не очень принципиально. ГЛавное чтоб размыкатель на "+" был хороший.

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 05 ноя 2008, 22:17

Вообще надо ставить инвектор который сам думает с которого сосать и есно какой акуммулятор заряжать, а также можно в ручном режиме дать сразу два аккумулятора заставить работать.

Сообщение **DJTopor** » 05 ноя 2008, 23:28

Chairman · Сообщение **Chairman** » 06 ноя 2008, 18:53

Они (аккумы) разве у вас не параллельно ???

Я отказался от идеи развязки аккумов. Разная степень заряда/разряда быстро убивает батареи при параллельном подключении. Если только замутить схему когда они совсем не подключаются в параллель.

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 06 ноя 2008, 21:52

Все давно придумано. Зачем велосипед изобретать.

Сообщение **Жипер** » 07 ноя 2008, 00:52

Joker1970 писал(а):Все давно придумано. Зачем велосипед изобретать.

Joker1970 писал(а):инвектор который сам думает

Просвети про лисапет.
И хто такой инвектор? И шо он думаит?

Я знаю про один лисапет - но не представляю, на хуа иво тулить на
гражданскую авту.

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 07 ноя 2008, 09:48

Если 2 ако по 100а.ч. гелевых стоят на 12 вольт а гена 1 и родная то сей приблуд заряжает сначало один ак а потом когда первый заряжен заряжает 2 ак и также на потребление сам зараза думает но есть волшебная кнопка и снятие напряжение происходит сразу с двух ак. Как то так. Не надо искать мощный второй генератор и тулить его. Работает уже год полет нормальный.

Сообщение **Жипер** » 09 ноя 2008, 03:46

Joker1970 писал(а):Если 2 ако по 100а.ч. гелевых стоят на 12 вольт а гена 1 и родная то сей приблуд заряжает сначало один ак а потом когда первый заряжен заряжает 2 ак и также на потребление сам зараза думает но есть волшебная кнопка и снятие напряжение происходит сразу с двух ак. Как то так. Не надо искать мощный второй генератор и тулить его. Работает уже год полет нормальный.

Плахой лисапет :smt089
1.Лишняя электронная приблуда, которая думает, да мало того, еще и
переключает.

А если она удумает переключатся при лебежении, при токах ампер 400?

А переключает небось релюшками (соленоидами) - а это доп сопротивление и
весьма неслабое при вышеуказанных токах.
2.Где у тебя полет нормальный? - на полигоне? Не смеши мои тапочки.
У меня за три года вылетело 2 генадия, и это при том, что я задней электролебедой пользуюсь нечасто.
Для электролебедчиков регулярные вылеты гены - НОРМА.
2-й гена сдох на последем трофи, а у него весной была полная профилактика,
с заменой щеток, подшипников и сальников.
Но мне намного проще - спереди механическая лебедка и оба раза я
спокойно финишировал. НО запасной гена лежит в багажнике.
Для машин с электролебедками выход из строя гены - фатален (прощай призовое место, а то и первая десятка).
А если запасного нет - то это сход.
Ты не пробовал менять гену в полевых условиях?
Рекомендую - на Пыжике он крайне неудачно расположен.
3. Поэтому у нас многие (а в Прото - большинство) ставят 2-го мощного
гену с какой-нить бензинки (они меньше и стоят на порядок дешевле дизельных).
На 2-го гену цепляют 2-й аккум, переднюю лебедку и допоборудование.
Задняя лебеда весит на основном гене-аккуме.
Длина проводов лебедок расчитана с учетом подключения к любому из аккумов.
Ну и естественно на каждый аккум повешен вольтметр - ВОИЗБЕЖАНИИ...

ЗЫ - Все вышеописаное относится к спортивным авто, подготовленным
для трофи. Хотя и "дальним" экспедиционникам совсем не помешает.

ЗЫ-ЗЫ Про песдатые дорогущие (В ЧЕТЫРЕ-ПЯТЬ РАЗ) гелевые аккумы:
http://manualauto.ru/accumulators/accum_gel.php
http://www.vepri.ru/post.aspx?id=16502& ... ow_index=6

Сообщение **Жипер** » 09 ноя 2008, 03:50

Бивень писал(а):Всем, Здраствуйте. Подскажите на какой аккумулятор вешать лебёдку, на основной или на дополнительный?

На ОБА и подключи ВОЛЬТМЕТР и лебедись до 11,5 Вольт.

Бивень

может быть в замен двух простых посавить одну оптиму?

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 09 ноя 2008, 17:56

На 6G72 гена меняеться элементарно просто она на верху

Сообщение **SNOOPER** » 09 ноя 2008, 17:57

Joker1970 писал(а):На 6G72 гена меняеться элементарно просто она на верху

Не на всех

Сообщение **Romik** » 10 ноя 2008, 15:13

Бивень писал(а):может быть в замен двух простых посавить одну оптиму?

Правильно.

Сообщение **DJTopor** » 10 ноя 2008, 16:18

А если вместо одно оптимы поставить две оптимы?

Сообщение **Romik** » 10 ноя 2008, 16:19

DJTopor писал(а):А если вместо одно оптимы поставить две оптимы?

Еще лучше но только одинаковых.

Сообщение **drcham** » 10 ноя 2008, 16:20

У меня стоят две желтых 5.5 литра... только ни разу не бюджетно.

Сообщение **DJTopor** » 10 ноя 2008, 16:21

Romik писал(а):Еще лучше но только одинаковых.

А если еще поставить набор для подключения 2-ух батарей - то ваще

Сообщение **Romik** » 10 ноя 2008, 16:24

DJTopor писал(а):
Romik писал(а):Еще лучше но только одинаковых.
А если еще поставить набор для подключения 2-ух батарей - то ваще

Это еще лучше.

А может пора гибридную паджеру покупать
тогда и с аккумуляторами не нужно мучиться.

Pajero 4x4 Off-Road Club

Подключение лебёдки!

Подключение лебёдки!

Re: Подключение лебёдки!