Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть 1П 2.3 ТД 3 двери МКПП стоит 4д55 кончилась голова но есть в наличии работающая голова от 2П 4д56 тоже 2.3 и тоже турбированный . Кто нить сталкивался или есть какие нить мысли по этому поводу ?

2П 4д56 тоже 2.3

Разве были такие машины??? Может 2,5?

Mixalich82 писал(а):Разве были такие машины??? Может 2,5?

+1

чо та ты попутал про 2.3.
а про заменяемость...........турбо к турбо идет,а разные не взаимозаменяемы,клапана разные.

головы не делятся на турбо и не турбо просто существуют несколько модификаций по выступу клапанов,точнее по утопанию седел например 08 и 3.3мм слышал что бывают 2.5.
А вообще не парься ставь и все лиш бы клапаны в поршни не уперались,посмотреть можешь по своей родной голове.

Первым делом все осмотрел и замерил длинну клапанов все нормально... но опасения всегда есть А по поводу 2.3 2П это может форумчане поскажут. На 100% не смогу сказать давно это было когда эта голова нам досталась...

kva
хочу уточнить, нетурбо - сверленя нету под масло, но есть прилив. на старых головах действительно вкручивался штуцер и в него заглушка. а в целом без разницы.