Pajero 4x4 Off-Road Club

В сухую погоду климат чудит (постепенно увиличиваю температуру до 29-31,5) для комфорта ,при этом в салоне около 20-21.Сразу оговорюсь - с трубкой воздуха все в порядке.Но только заезжаю на мойку или начинается дождь - волшебная палочка все сразу нормально.Но это пока не высохнет,затем все начинается сначала. Кто сталкивался отзовитесь

Добавлю...Летом при установленных 28 градусах дует холодом

привет, кто подскажет как проверить наличие фриона в системе, и где тот колпачок находится. спс.

колпачки слева под капотом (если спереди то справа сверху) фрион не причем

У меня другая хрень. Климат выключен, завожу двигатель, еду, а из вентиляции шарашить горячий воздух.

такой вопрос....никто не менял кондиционер на климат-контроль, теоретически возможно...Но хотелось бы узнать, кто сталкивался практически....

так мужики выручайте кто знает, ситуация такая: включаю на климате кондиционер (снежинку) включается слышно муфта компрессора, (подтарахчивает), включается вентилятор кондиционера, фреон проверили манометрами подкачали отдал 20у.е., включаю на всю мощу вентилятор в салоне и на 17 градусов но холодный воздух вообюще не дует , пробывал и * и есо * холодного воздуха вообще нет дует типа уличного, трубки от компрессора (под капотом) все тёплые и горячие, холодной никакой нет . подскажите кто знает.

dedzenya писал(а):В сухую погоду климат чудит (постепенно увиличиваю температуру до 29-31,5) для комфорта ,при этом в салоне около 20-21.Сразу оговорюсь - с трубкой воздуха все в порядке.Но только заезжаю на мойку или начинается дождь - волшебная палочка все сразу нормально.Но это пока не высохнет,затем все начинается сначала. Кто сталкивался отзовитесь

Я сталкивался. Все те же симптомы - на нормально прогретой машине при температуре наружного воздуха 10-12 градусов ставлю на климате 25-26 градусов - дует прохладный воздух, в машине не холодно, градусов 20. Ставлю 30 градусов - идет слегка теплый воздух. Когда на улице холодно (ниже 10 градусов) - всё работает нормально. Это алгоритм работы климата наверное такой. При изменении влажности реакцию климата не проверял.

Подскажите коллеги.
Какой экономичный режим движения- ЕСО *, или просто обдув без ЕСО*.
Обратил внимание при выключенной снежинке и ЕСО расход топлива - чудовищный!! При вкл. ЕСО* расход очень даже радует. Любопытно то что должно быть нооборот? Мануал читал, поэтому и спрашиваю. И вообще отключенный ЕСО* это ж просто - печка??
Сейчас в Питере влажность как всегда высокая, а t -1 +3

А такой вопросик:
В мануале про климат ничего не написано, только про кондей.
Какая разница между ECO со снежинкой и просто снежинкой, переключал и тот и другой режим разницы не заметил!

Коллеги, прошу помощи.


Климат перестал изменять направления потоков воздуха, нашел тему, что нужно перебрать привод, но это было на примере ланцера. На своём нашел привода тепло/холод, наружный/внутренний воздух.

Где находится привод переключения потоков, желательно схему или фото...?

korsan писал(а):Коллеги, прошу помощи.


Климат перестал изменять направления потоков воздуха, нашел тему, что нужно перебрать привод, но это было на примере ланцера. На своём нашел привода тепло/холод, наружный/внутренний воздух.

Где находится привод переключения потоков, желательно схему или фото...?

около правой ноги водителя