Pajero 4x4 Off-Road Club

Знатоки, люди, друзья!
Подскажите. Резина зубастая всесезонная BF Goodrich All Terrain A|T.
Сбоку даже есть значки лето и зима. Могу на них ездить зимой. Если кто эксплуатировал, то подскажите? как на снегу и на льду? по городу же нормально? чисто зимняя не требуется?

Заранее спасибо за ответы.

Мы тут делимся на две категории.
Первые считают, что зимой можно хоть на МТ ездить, главное голову иметь на плечах и ездить осторожно.
Вторые отчасти согласны с первыми, но не понимают, что делать зимой на льду в случае внезапного появления придурка.
И те и другие с пеной у рта доказывают свою правоту, поэтому лучше решить самому, а не слушать массу противоположных мнений.

Ехал я однажды зимой в левом ряду, скорость 60, впереди никого, справа никого, вдруг негр на машине с просроченным ОСАГО на чужое имя, ехавший в правом ряду, включил поворотник и стал поворачивать налево через ДВА ряда! Соответственно, две машины и словил... Был бы я на летней резине - не смог бы погасить скорость, и сам пострадал бы, и машину бы в хлам разбил, а так только бампер и крыло.

ИМХО для московской интенсивности движения нужна зимняя резина. Для маленького провинциального городка, где плотность движения ничтожная, и никто никуда не торопится, можно и всесезонку, и АТ, и МТ...

Согласен с "Podzemshik"по всем пунктам.
Я нынче встретил впервые на МПС первый снег на штатной всесезонке и нормально себя чуствовал, конечно включал передок. Даже удивился - очень хорошо идет машина, никуда не ведет, нет пробуксовки и т.д. Естественно в голове был включен "зимний режим". Но все же для плотного интенсивного городского движения ИМХО зимняя шипованная надежнее.

Podzemshik писал(а):ИМХО для московской интенсивности движения нужна зимняя резина

При всем моем уважении, когда плотное движение, то скорость не более 15 км/ч

Podzemshik писал(а):Ехал я однажды зимой в левом ряду, скорость 60, впереди никого, справа никого,

Это уже не плотное интенсивное движение.

Podzemshik писал(а):а так только бампер и крыло.

Все равно разбил? Поверь мне с 60 км час ничего тебе не было бы Я на 99 летом на трассе примерно на 50 (больше не успел оттормозится) перпендикулярно протаранил деу выйхавшею прямо передо мной со второстепенной, даже не пристегнут был, в общем у меня пол морды и своим ходом уехал, у деу колесо переднее в двигло ушло. Жена коленку ободрала об бардачек у мен вообще ни чего ни ушибов ни царапин, водила деу тоже легким испугом отделался и на бабки попал.

Алексашка
Позапрошлой зимой ездил на всесезонках Bridgestone Dueler. Это была моя первая зима на Паджерике.. Ездил аккуратно.. Иногда гонял по снежной каше.. дурачек... Но без последствий..
Прошлой зимой переобулся в Хакапелиту шипованную. Видимо переоценил свои возможности . Итог две битые машинки на Нижегородке и в минусе- пластик с кенгурина и одна фара допсвета.
Этоу зиму буду катать на Pro Comp AT.
Весной- отпишусь.

vladimir_kp писал(а):При всем моем уважении, когда плотное движение, то скорость не более 15 км/ч

Я сказал интенсивное, а не плотное. Интенсивное - это как я только что ехал по 3 кольцу: скорость 80-100, а в соседний ряд перестроиться проблематично, дистанцию никто не держит.
А в пробке конечно, зимняя резина не нужна.

Podzemshik писал(а):Ехал я однажды зимой в левом ряду, скорость 60, впереди никого, справа никого,

vladimir_kp писал(а):Это уже не плотное интенсивное движение.

А это совсем другой случай, просто пример.

vladimir_kp писал(а): Поверь мне с 60 км час ничего тебе не было бы Я на 99 летом на трассе примерно на 50.....

Я в других крэш-тестах не участвовал, не знаю.

Короче, я уже 2 недели на зимней катаюсь, Конти на асфальте и в грязи (сегодня выложу фото) ведет себя великолепно! Жду снега, хочу на жыпе по сугробам покататься.

Зимня резина+зимней режим в голове, как тут уже сказали, и будет счазтье. Сам так уже одну зиму откатался.

Всесезонка дубет сильно зимой. У АТ и МТ сстав резины другой, менее мягкий. Зимняя же резина дубеет меньше.

Да, зимняя дубеет меньше, она же специально рассчитана на морозы. Зато летом она мягкая как силиконовые сиськи...

Дэн
Я уже откатал 8 зим на зимней резине и ни разу не переоценил свои возможности. Причем первые 5 зим я катался на нешипованной зимней резине.

А хорошая зимняя резина и в грязи прет великолепно. В воскресенье в болоте убедился.

Зимняя летняя, 80-90% аварий это случайность, где похеру какая резина. При желании можно и на летней нормально отползать. Зимняя однозначно лучше, НО всесезонка с некоторыми ограничениями тоже неплохо себя ведет, и говрить что всесезонка отстой не корректно, откатал не первый год на разных машинах, все ОК. Зимнюю тоже использовал года три, получше конечно но не АХ прямо, и лишняя вредная уверенность появляется. Кстати на шиповке на каризме очень долго буксовал в ледянной яме. Так что зимняя она то зимняя но не панацея. Есть лишние бабки лучше конечно иметь три набора резины зима лето и для говен.

спасибо всем за активность в обсуждении данной темы.
согласен с утверждением, что нужно зимний режим вкл. в голове. также согласен, что с зимней резиной появляется самоуверенность на дороге.
вопрос задал потому, что сейчас немного не хочется и не можется покупать зимнюю резину. другое дело если бы сейчас у меня была чисто летняя резина, то нашёл бы способ и всё-таки купил бы шипованную зимку, но... т.к. всесезонка, то это всё-таки не лето же.

Конечно лучше зимняя, но в москве с сопливой зимой и отсутствием снега на дорогах залитых реагентами про отсутствии хорошего бюджета всесезонка не смертельна.

первую зиму откатал на лысой всесезонке, вторую на АТшке третью на шипах, четвертую на МТшке пятая зима у жены будет липучка, а у меня МТшка.

wersa писал(а):первую зиму откатал на лысой всесезонке, вторую на АТшке третью на шипах, четвертую на МТшке пятая зима у жены будет липучка, а у меня МТшка.

ну и как 2 зима (как раз мой случай)???

vladimir_kp писал(а):Конечно лучше зимняя, но в москве с сопливой зимой и отсутствием снега на дорогах залитых реагентами про отсутствии хорошего бюджета всесезонка не смертельна.

+1
если бы жил за городом (по снегу и льду) конечно зимняя шиповка. но так как в Москве по асфальту залитому химией....

Покатался сегодня немного по свежему снежку на АТшном купере. Букусует хорошо при газке с места. И тормозить резко низя. Нать будет перебуватся на зимнюю, с ней спокойней, хотя я не лихач.

ЗЫ Перебуватся буду на купер дискаверер М+С но БЕЗ ШИПОВ.

ZILLA писал(а):Покатался сегодня немного по свежему снежку на АТшном купере. Букусует хорошо при газке с места. И тормозить резко низя. Нать будет перебуватся на зимнюю, с ней спокойней, хотя я не лихач.

ЗЫ Перебуватся буду на купер дискаверер М+С но БЕЗ ШИПОВ.

при резком разгоне или торможении пробуксовывает и зимняя....
http://wwwboards.auto.ru/audi/1350174.html здесь про резину купер. просто мнение пользователя такой резины...

исходя из моего опыта хочу заметить следующее: шины с маркировкой m+s - это не зимние шины, точнее не всегда. на моих mud стоит в том числе m+s. 2 зимы отгонял на goodyear wrangler - чистый мт - тоже m+s. at at рознь. в основном на at присутствует ламелирование, но оно редкое. наблюдал поведение ат 3 зимы подряд. с каждой следующей зимовкой шины все хуже себя ведут на дороге. зиму можно ездить на at, но они должны быть новые. или максимум один сезон, иначе дубеют. m+s(незимняя) в общем понимании слова нужно шиповать, эффект потрясающий. но есть но - они не будут держать боковой снос, крутить рулем резко низя. и самое главное - нужно следить за тормозами, потому что то, что творят сервисмены - это ..ядство.

Алексашка
Сколько людей стока и мнений. Отездив зиму я не заметил недостатков в этой резине. Даже в снежной целине она неплохо рулила.

И каждый резину выбирает по карману. Не было у меня свободных 30к на хакку российского пр-ва. Да и считаю что столько денех тратить на резину - неразумно.

По пробуксовке оно конечно так. Только 265 резина имеет меньшее давлени на пятне контакта чем 235. Именно поэтому и рекомендуют на зиму ставить колёса поуже.

Henry Morgan
У меня именно зимнее колёса. Поглядите сайт купера и найдёте именно зимние М+С.

ZILLA
я про купер ничего не писал вообще, да и о нем написано уже давно все. я писал впринципе, кто собирается зиму ездить на ат или на мт.

ZILLA писал(а):Алексашка
Сколько людей стока и мнений. Отъездив зиму я не заметил недостатков в этой резине. Даже в снежной целине она неплохо рулила.

И каждый резину выбирает по карману. Не было у меня свободных 30к на хакку российского пр-ва. Да и считаю что столько денех тратить на резину - неразумно.

По пробуксовке оно конечно так. Только 265 резина имеет меньшее давлени на пятне контакта чем 235. Именно поэтому и рекомендуют на зиму ставить колёса поуже.

согласен с тобой. 30-ку отдать жалко. про купер думаю так: всё равно зимняя и лучше всесезонных