Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги,

Уже довольно давно исподволь посматриваю в сторону новой Эльки как возможной будущей замены моего Спорта. Недавно ездили в деревенские просторы на двух машинах - моей и Форд Рейнджере; так вот те пассажиры, кто уcпел прокатиться сзади и там, и там, сильно жаловались на Рейнджер на ухабистых лесных дорогах - дескать, сзади душу вытрясает. Вот я и засомневался: а как с этим в Эльке?

Тест-драйв по таким дорогам вполне может не сложиться; поделитесь опытом, плиз, кому есть с чем сравнивать - насколько в Эльке неуютно сзади после съезда с асфальта? У меня ребенок маленький, так что комфорт важен.

Не знаю как в новых . Сзади не ездил . Но люди говарят что сидения жосткии , жосче чем в Эльках в старом кузове .

Вопрос в первую очередь даже не о сиденьях, а о тряскости на кочках. Полагаю, в описанном мной выше случае дело было в рессорах и пустом кузове; поскольку как-то не тянет постоянно возить с собой полтонны груза, хочется знать, насколько некомфортна может быть для задних пассажиров езда на Эльке по лесной грунтовке в аналогичной ситуации.

Ездил на тестдрайв новой эльки, катался и сзади, и за рулем, сзади мета придостаточно (180см) но всеже ощущение сильной жесткости присутствовало, не очень уютно было! В спорте мне больше понравилось!

Зад грузить надо. Там же кузов на 500-800 кг груза расчитан - вот рессоры и кидают жопу.

aws77 писал(а):Зад грузить надо. Там же кузов на 500-800 кг груза расчитан - вот рессоры и кидают жопу.

Это понятно. Другое дело, что как-то странно постоянно возить с собой балласт Его хоть много надо нагрузить, чтоб сзади по комфорту относительно нормально стало?

килограм 300 хватит вполне .

АЛС писал(а):килограм 300 хватит вполне .

Мда... то есть, во-первых, надо еще придумать, чего такого 300 кг в кузов положить, чтоб оно не летало по этому самому кузову и при этом не требовало подъемника при погрузке себя... а во-вторых - каждый раз, когда летом в деревню соберусь (а это, надеюсь, будут каждые выхи) - придется не только полезный шмурдяк грузить, но сначала еще бесполезный балласт выгрузить. Неудобняк

Доп бак литров на 150 в заднем свесе решает проблему, ну у меня решил :)

aws77 писал(а):Доп бак литров на 150 в заднем свесе решает проблему, ну у меня решил :)

Гм... это ты хитро придумал А он у тебя чисто для хранения, или на него можно переключиться и ехать? И еще - он под платформой грузовой сзади? Если так - нет ли риска его пробить на бездорожье?

Он у меня с перекачкой в основной с помощью бензонасоса от волги, так что можно и так и этак. За два года бак не пробил, хотя катаюсь везде
Вот отчетик с этого года http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopic=71560

Обсалютно верно уменя тоже доп бак стоит правда 100 литров . При полном баке машина не козлит .

...ездил сегодня на тест-драйв...приехали-я с манометром.давление до 2-х атм.снизил по кругу(кстати было во всех колесах почти 3 атм.)и сел сзади...дискомфорта не почуствовал,ехали втроем-без торможений на трамвайных путях и т.д....

atoll писал(а):...без торможений на трамвайных путях и т.д....

Меня интересует комфорт не в городе - готов поверить, что даже на трамвайных переездах и в прочих городских местах сзади ехать будет вполне терпимо. Больше беспокоят, к примеру, 17 км лесной дороги от трассы до моей деревни - там даже за рулем иногда тошнить в итоге начинает.

на самаом деле поддержу ораторов выше.
три пешка с песком решают проблему, без них сзади реально покскакиваешь на плохой дороге.
по трассе еще ниче, места много и комфортно.

Ну, то что ресорная подвеска значительно жестче пружинной это всем ясно..
Меня вот чего удивляет. У aws77 и АЛС экспедиционные машины, это понятно. Но вот тем, кому просто по городу катать, ну и до дачи без больших грузов. От чего 1-2 листа из ресор не вынуть?? и мягче сразу станет. глядишь уже 50 кг в багажнике хватит

1. Водитель дискомфорта не испытывает. Спокойно езжу на работу.
2. Вес в 300 кг достаточно легко набирается:
- кунг
- задний силовой бампер
- хай-джек
- и прочий шмурдяк.
3. поведение машины сильно зависит от давления в шинах. При пустой машине производитель рекомендует 1,8 - так подбрасывает НАМНОГО меньше, чем на 2.0