Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья..на ТО 30 на Рольфе предлагали менять передние колодки. Зная что у них цена необосновано завышена - отказался. Мастер их сказал что ресурс моих колодок (передние) 2-3000 км.
Выкладываю фото - кто что подскажет??? Езжу умеренно, коробка механика.

10000 точно отходят. У меня толщина 6 мм (рабочей поверхности) мастер сказал 15-20 тыков даже не парься.

ну хз если хочеш в комто остоновиться поставь обратно !
на тормозах и резине я экономить небуду никогда !
чем меньше фередо тем больше нагрев колодки и диска значит эфиктивность торможение падает на 25% (гдето) а это не есть гуд!
я такие уже в мусорку выкидываю )))

износ 50% менять когда останется 2-3мм

если износ колодок равномерный и до "пискуна" далеко, то не парься.

vladimir_kp писал(а):10000 точно отходят.

Я тоже думаю, что около десятки отходить должны.

Первый раз поменял предние и заднии колодки на 35 тыс.км.

Alex Eight писал(а):если износ колодок равномерный и до "пискуна" далеко, то не парься.

износ не совсем равномерный- с одной стороны больше износ.. а пискун на передних тоже стоит?

Vovchikkk писал(а):ну хз если хочеш в комто остоновиться поставь обратно !
на тормозах и резине я экономить небуду никогда !
чем меньше фередо тем больше нагрев колодки и диска значит эфиктивность торможение падает на 25% (гдето) а это не есть гуд!
я такие уже в мусорку выкидываю )))

Я тебя поздравляю, но с таким подходом поцарапанное крыло тоже нужно менять, а не красить - прочность кузова уменьшается...
А если серьезно, то на таких колодках еще вполне можно ездить, а вот сколько - это от прокладки зависит....

ТТрактоR писал(а):

Alex Eight писал(а):если износ колодок равномерный и до "пискуна" далеко, то не парься.

износ не совсем равномерный- с одной стороны больше износ.. а пискун на передних тоже стоит?

Не знаю как это по русски , но неравномерный износ не есть гут.
Поиском по конфе пройдись, было как и где чо промазать и прочее, и поставь новые колодки.
Неравномерный износ говорит о подклинивании суппорта.
Может потерпеть, а может и не стоит, ибо зима и сырость. Закиснет окончательно еще быстрее.

RimCrazy писал(а):

Vovchikkk писал(а):ну хз если хочеш в комто остоновиться поставь обратно !
на тормозах и резине я экономить небуду никогда !
чем меньше фередо тем больше нагрев колодки и диска значит эфиктивность торможение падает на 25% (гдето) а это не есть гуд!
я такие уже в мусорку выкидываю )))

Я тебя поздравляю, но с таким подходом поцарапанное крыло тоже нужно менять, а не красить - прочность кузова уменьшается...
А если серьезно, то на таких колодках еще вполне можно ездить, а вот сколько - это от прокладки зависит....

с таким подходом можно и на ржавой шестерке ездить !
мое мнение то что вижу на фото в мусор и даже не париться !
из-за 600 рублей попасть на 600000 как то неравномерный подход!

а потом крыло и тормозная система я те так скажу немного отлечаеться)))
в книжке по схеме можно посмотреть если не знаеш!

Alex Eight писал(а):

ТТрактоR писал(а):

Alex Eight писал(а):если износ колодок равномерный и до "пискуна" далеко, то не парься.

износ не совсем равномерный- с одной стороны больше износ.. а пискун на передних тоже стоит?

Не знаю как это по русски , но неравномерный износ не есть гут.
Поиском по конфе пройдись, было как и где чо промазать и прочее, и поставь новые колодки.
Неравномерный износ говорит о подклинивании суппорта.
Может потерпеть, а может и не стоит, ибо зима и сырость. Закиснет окончательно еще быстрее.

+1
а скрипуны на передних и на задних присутствуют ток некоторые модели приклепаные а некоторые нет и добрые дядечки в сервисе их просто не ставят!

Ой ну люди!!!!Опомнитесь!!!
Мне бы лень было такие обратно ставить, чтобы потом второй раз не разбирать.
Выкинул и не задумывался бы.
Цена то вопроса - штука полторы (неплохой неоригинал).
Один раз на заправку заехать!
Че тута думать то!

Vovchikkk
судя по картинке износ чуть меньше половины, а за 600 рублей совсем галимый неоригинал можно только поставить и работать они могут намного хуже сточенного оригинала. Остаточный износ после которого требуется замена составляет 2мм (по требованию производителя). А так можно хоть каждый месяц менять колодки и диски заодно.

sokol писал(а):чтобы потом второй раз не разбирать. big grin
Выкинул и не задумывался бы.

+1 уж коли снял-то..., но сначала суппорта позырить, ИМХО точно не ровненько как-то. :smt017

снять колодки - открутить один болт направляющей - работа конечно очень долгая и нудная

Shinen писал(а):открутить один болт направляющей

эт смотря как крутить

Вы на новые поглядите сначала.
Какая там толщина и все вопросы должны отпасть
На самой верхней фотке остаток милиметра 3-4. На новых милиметров 10.
Поставил и забыл об их существовании.

P.S. А за 600 наверно действительно лучше не брать колодки. Говорю же штука-полторы.

Shinen писал(а):снять колодки - открутить один болт направляющей - работа конечно очень долгая и нудная

А вы их выковыривать пробовали. У меня как то не очень охотно это все вылазило. Да чтобы я обратно старые совал - ну извините !