Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу купить диски для миника,есть родная резина и летня и зимняя.Переобуваться дорого в Москве,просят сейчс от 1500-2000.Как купить диски,что говорить,какие цифры? Какие точно подходят?

хотелось бы уяснить для себя плюсы и минусы установки не R15 а 16,17 на машинку.
причина банальная, уже несколько предложений поступало от знакомых людей... типа и цена приятная и размеры подходят.

одни говорят что жёсткость добавится так как резина будет ниже... кто то про устойчивость говорит как плюс неоспоримый...

обьясните кому не сложно

vk2 писал(а):хотелось бы уяснить для себя плюсы и минусы установки не R15 а 16,17 на машинку.

У меня 16" (кованые) валяются в гараже. Увидел пока один минус выбор резины на них меньше и она дороже. (резину чисто для асфальта я не расматривал, мож из такой тоже выбор есть ). А из плюсов у меня пока один, в гараже они хорошо сохраняются .

По фигу какие ,но хотелось бы приобрести диски штамповку,стальные может кто подскажет от какого авто ,один в один подходят.Родные литье,при покупке запаска была угроблена,кусок диска отсутствовал,подобрал от Мерина на 15,но пришлось центр.отверстие под ступицу растачивать ,убирать 2-3 мм.И у Мерина диск по шире.
Плиз,помогите!

15ый размер считается одним из самых "внедорожных", профиль наибольший, это плюс.
У 16 и 17 профиль ниже, лучше держак на асфальте, но больше вероятность словить шишку или погнуть диск на бездорожье, или на кочке/ямке на асфальте.
В 15 размере больше выбор внедорожной резины, да и дешевле она чем 16 и 17...
16 и 17 есть смысл брать только по халяве Ну не Импрезы СиТиАй у нас...

Mamba
когда заморачивался этой темой было выгоднее купить резину на 16
а теперь уже к липучке прилип и не хочу шипы

Немного личных наблюдений: довелось зимой попробовать такие покрышки: Мудрич 215/75, Нордман+ 205/70 и Кордиант Оффроуд 205/70. Так вот, Мудрич ваще зимой никакая... А вот Кордиант очень приятно удивил... практически не уступает нордману... у Нордмана очень широко стоят пятачки, поэтому он на льду не самый лучший из зимней шиповки.
Я уже жалею что купил Нордмана, можно было б всю зиму на Кордианте откатать
А в будущем ваще буду отказываться от шипов

Mamba
это вот эти чтоли? советского шинпрома???

Ага, именно она
Ну конечно на льду она не как хака пятая Но в тех скоростных режимах в которых передвигается миник очень даже ничего. Если без фанатизма конечно

По фигу какие ,но хотелось бы приобрести диски штамповку,стальные может кто подскажет от какого авто ,один в один подходят.Родные литье,при покупке запаска была угроблена,кусок диска отсутствовал,подобрал от Мерина на 15,но пришлось центр.отверстие под ступицу растачивать ,убирать 2-3 мм.И у Мерина диск по шире.
Плиз,помогите!

от ниссанов подходят мне сказали.
главное типоразмеры выпиши и заучи

диски надо со следующими параметрами: 15x6JJ, вылет-46мм, 5х114,3 диаметр внутреннего отверстия-67мм

Спасибо,буду смотреть на разборах и у перегонщиков!

"Удареным" внедорожным снарядом

Литье с нормальным выносом.
MMC JEEP наше все http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vne ... ki/5h114_3

Mamba писал(а):Ага, именно она
Ну конечно на льду она не как хака пятая Но в тех скоростных режимах в которых передвигается миник очень даже ничего. Если без фанатизма конечно

сам катаюсь на такой, 235/75 15, зимой, а особенно в гололед резина на торможении никакая, в разгон при полном приводе еще ехать можно, но вот притормозить - катится по прямой. Специально не снимал ее, для проверки качеств в зиму, так вот, считаю что нет смысла ее брать как всесезонку.

Подскажите с каким максимальный вылетом можно поставить диски на джуонира?
Хотелось бы узнать модели, может кто ставил с вылетом меньше 40?
А также максимальную ширину дисков?

Присмотрел себе вот эти:
КиК Диксон 6.5x15/5x114.3 ET 35 Dia 67.1
Dotz Dakar 7x15/5x114.3 ET 5 Dia 71.6
КиК Иллюзио (КС461) 6,0\R15 5*114,3 ET38 d67,1
Скад Сакура 6,5x15 5x114,3 ET 35 Dia 67,1

Что скажете насчет них?

у меня сейчас на 30" - 7.5Jx15 ET25 (составные, обратная забартовка), на 215SR15 - 6.5Jx15 ET40, на 215/80R15 - железки сток 6Jx15 ET46.

ширина... смотря какую резину планируешь... 6.0-6.5 как более универсальные, от 205/70R15, 215/65(70/75/80)R15, 225/75R15, 235/75R15, 30x9.5R15 можно натянуть, 7.0 это если для последних 2-x.
забартовка... если обратная, то сосок обычно изнутри выводится наружу, мерить чтоб сосок за суппорт не цеплял.
центр... родной 67, а то что больше гайками центрируется, да и при желании шайбы переходные с буртом выточить не проблема.
вот по вылету... ET25 для полноразмерных 30" много при 2" лифте (нормально до 235/75R15), край шашек при определенном угле за саморезы внизу фендера чуть цепляет при раскачке (при уменьшении вылета радиус поворота цапфы увеличивается), пришлось с плоской шляпой вкрутить, а потом сотрется))... ET33 само то было бы.

Как скажется установка дисков с вылетом 35 на оси? На подшипники в мосту?

M1xa1L писал(а):Как скажется установка дисков с вылетом 35 на оси? На подшипники в мосту?

С вылетом 35, никак не скажется. У меня машина пришла на дисках с вылетом 38, с 2006г езжу на дисках с вылетом 35. Да наверно у половины участников форума уже стоят не родные диски с меньшим вылетом и "+" "-" 10мм даже производители авто допускают.
Так что ставь не парься , по поводу тех дисков что ты перечислил, тут думаю дело внешнего вида(ну что больше тебе понравится) и цены, в остальном едва-ли какая значительная разница для наших машин.

Ок..спасибо всем.
При установке дисков шириной 7, задевать при поворотах что нить будет?