Pajero 4x4 Off-Road Club

В выходные пробирался по полю,сильно распаханному и подмезшему
Потом по шоссе как обычно не спешно добрался до дома и тут уже заметил что правая часть переднего стабилизатора (смотрим со стороны переднего бампера) с полеуриетановой втулкой каким то образом выскочила из крепления....
Поставить обратно - дело не хитрое, тока терзают смутные сомнения КАК ОНА ОТТЕДА ВЫЛЕЗЛА????? Это я на пашне ТАК раскорячился???? И вообще на хрена нужен этот стабилизатор ежели его отсутствие (частичное) ни как не сказалось нина пашне ни на шоссе?????

Если быстро не ездишь, то можно и ампутировать. ИМХО в говнах зло, на дороге благо, повышает курсовую устойчивость.

Skonan писал(а):Если быстро не ездишь, то можно и ампутировать. ИМХО в говнах зло, на дороге благо, повышает курсовую устойчивость.

+1.

Я у себя после 20тыс км и замены втулок стабилизатора, ампутировал и пока очень доволен. Очень жестко авто каталось, тока когда полная загрузка, тогда мягко ездит. Щас не колбасит так на плохих дорогах, а на хороших и подавно.

а насколько его отсутствие критично вообще? я недавно чинился и некоторое время по городу без него катался... разницы честно говоря не заметил. Но я спокойно ежжу, по городу 60 максимум, по трассе 100, в повороты без скрипа вхожу...

Beretik писал(а):а насколько его отсутствие критично вообще?

В экстреных случаях очень даже критично..При тех же 100 по трассе не дай бог придется резко рулем вправо или лево вильнуть(допустим зверь какой большой выскочил) а еще плюс на тормозах да с отключеным колдуном тормозным(он ведь тоже не нужен) вот а потом просто уши. И всем гаражом гадаем почему

колдун у мене прокачан и отрегулирован по новым пружинам :smt018 а линки стабилизаторов меня до белого каления довели... пришлось горелкой выжигать, намертво приржавели к оси на рычаге

Beretik писал(а):а насколько его отсутствие критично вообще? я недавно чинился и некоторое время по городу без него катался... разницы честно говоря не заметил. Но я спокойно ежжу, по городу 60 максимум, по трассе 100, в повороты без скрипа вхожу...

никаких проблем не ощутил, за городом до 180ти груженая с 5тью челами и багажником верхним идёт, а повороты я раньше любил в дрифте проходить, когда BMW у меня была, так я скажу отлично Паджерик и так, без пер. стабилизатора держит. Может из-за того, что авто новое и жестковатая подвеска изначально, давление кстати 2,4 атм держу, резина родная с завода, диски R18.

господа! не обращайте внимание на топикстартера Шпунта-если он до сиго момента не поставил на уши Дискарь,то МПС он явно не кувыркнёт(несмотря на жёлтый хай лифт )

Delika379 писал(а):...допустим зверь какой большой выскочил..

Тушканчик что-ли?

когда на 35х колесах влетаешь в колею на сотне сразу чувствуется отсутствие стабилизатора.

ну меня единственно что пока смущает это как он себя вести будет на грунтовке когда она как стиральная доска... как бы на ней не раскачало и не выкинуло :-k

Beretik, ездили мы в июне на покатушки на г.Крузенштерна и обратно возвращались через мыс Естафиева. На пути нам попался каменный пляж! На первый взгляд данное место мне показалось вообще не проходимым, но наш идейный вдохновитель сказал не сцать! К чему я это? Вот как раз преодолевая этот каменный пляж, передний стабилизатор не давал передней подвеске работать полностью независимо, при перекосах он все время тянул за собой. Вобщем было не айс... На следующих покатушках через оз.Птичье я прям на мысе Великане, поскольку линки прикипают намертво, лебедкой выдрал этот стабилизатор и выкинул его в кусты. Перекосов стало меньше. На обратном пути вырвало задний линк и домой я ехал без обоих стабилизаторов. По грунтовке шел от Новиково до Пригородного, срезняя скорость 80. Курсовая устойчивость в поворотах была похуже, но вполне контролируемая.
ИМХО. Если не собираешься в бездорожье и линки впорядке - можно и оставить стабилизатор. Если хочешь покататься по бездорожью или линки пришли в негодность - смело можно выкидывать.

хех как-то мне в инете попадался на глаза размыкатель стаба )

На черка точно есть размыкаемый стаб. На паджеро не видел ине слышал.

wersa писал(а):когда на 35х колесах влетаешь в колею на сотне сразу чувствуется отсутствие стабилизатора.

надеюсь в колею 2-5 см на асфальте,а не в говнах после 39" ,так вот стаб начинает "работать" после 15 гр креста перед-зад....при небольших неровностях(тк резинки,а не ШС)-стаб ничаво не чувствует....вообще предназначение переднего стаба: штоб при вкладывание в поворот,оба поворачиваемых колеса стояли на дор. покрытие.....а то ,что тебя кидает в асфальтовой колее-99 % от передоза с шириной протектора на вес твоего а\м,и не нуно меня теоретиком обзывать-у меня по тойже причине 3 рулевых демпфера стоят-а ларчик просто открывался: на 2 " уже резину

Valera писал(а):На черка точно есть размыкаемый стаб. На паджеро не видел ине слышал.

Да и ваще на все америкосы исть....а у тебя что,сварка поломатая,режешь линк,берёшь две трубки,штоб одна в другую входила,варишь соответственно,сверлешь дырку под 8 пруток
с дыркой под шплинт
Дольку с продаж можешь прислать!

говен у нас не много а вот песка валом и каменистые дороги в пустыне без переднего в песке не разгонишся-швыряет так что п-ц..может на длинном попроще будет ...

stingray
Ты явно не туда зашёл!: в средней полосе России-болота(если иСкать),у Жипера на Д.В,-глина и скалы....песок-тема ваще сложная-я лично -пасс....длинный-позачётней для скорости будеть...а коротышь-склонен к переворачиванию на скоростях

МШУ писал(а):у Жипера на Д.В,-глина и скалы

А с этого года - БОЛОТА!
Два месяца (июнь-июль) непрерывных дождей дали о себе знать.
Даже КОВРОВЫЕ нашлись!
Песка валом на морском побережье - от простого до полный П.....Ц!

По теме:stingray, выбирай, что для тебя приорететней:
Скорость и управляемость - стаб.
Проходимость - стаб в топку.