Кому верить ? Пипец сайлент-блокам ?

[Mocus]

Всем привет.

После адских покатушек (15 км меня тащил трактор на пузе по грязи) чинил свой П-3 на Дорожной 19, у Владимира.

Много чего поменял, я в полной уверенности что машина по подвеске в идеале еду на сход-развал.

Мастер залезает под машину и говорит, что делать сход-развал нет смысла. Со слов мастера, все задние сайлент-блоки надо менять, а их там аж 4 штуки с каждой стороны.

И некоторые передние тоже надо менять. Типа, очень большие люфты.

Сижу вот и думаю, кому верить. Не мог же Владимир не заметить большие люфты сайлентов ? Или для Паджер это вообще норма ?

[and47]

Я менял салеблоки т.к. они просто закисли, причём два саленблока меняется только вместе с рычагами 130 евро за штуку + болты по 15

[Mocus]

Вот блин...

[Dimitry]

Что можете про полиуритановые сайлентблоки сказать? сам я слышал что морозы плохо переносят, но толькочто говорил с мастером, рассказывает что во Владике затеивали экпедицию на полиуретановых деталях и мол до арктики доехали и всё нормально было. Кто может ставил такие? Оригинальные та только с рычагами, а это та дорого. Парни тут с офиса тоже про полууритан хорошо говорят, вобщем хз, наверное их буду ставить
А про развал, тоже была такая история, заехал на диагностику ходовки - всё отлично говорят, еду делать сходразвал, говорят смысла нет, в шаровых люфт, думаю вот козлы блин на диагностике, еду на другую диагностику - с шаровыми говорят всё гуд, сайленты меняй, я и забил временно на ходовку свою, а тут приехал опять продиагностироваться -говорят всю ходовку переберать надо =) Так теперь и сделаю, поставлю полиуретан, и шаровые по SJR залью, посмотрим что из этого получится, но всяко дешевле чем 130 евро за штуку, а по надежности посмотрим.

[ВалераПаджеро]

Сход развал делаю только у официалов, про ходовку в разных сервисах по разному, проверяю сам всегда. Тоже думаю про полеуретановые саленты.

[ed39]

Dimitry
А кто нибудь пробовал ВЫПРЕССОВЫВАТЬ родные из рычагов для замены отдельно сайленблоков
Я задавал этот вопрос не раз , но так и ни чего не добился...

[lc200]

выпресовать не проблема, проблема в том что туда затем впресовать. выпресовать, а потом с этими сайлентами, бегать по магазам, и по рынкам в поисках замены по размерам, вариант неплохой, и несамый дорогой. но боюсь не всех он устроит.

[shubba]

Сайленблоки поменял впереди и сзади по причине закисания и невозможности регулировки сход-развала, передние сайлентблоки и нижние задние выпресовывал на прессе 10 тонн.
Сайленблоков на задних рычагах, которые регулируют схождение оригинальных нет, то-есть менял с рычагами, хотя они (сайлентблоки) по виду подойдут от нижних задних рычагов.
По полиуретановым сайленблокам задавал вопрос производителю, он ответил, что на П-3 их пока нет. Все это происходило примерно 1.5 года назад.

[Kiruxin]

выпресовать не проблема.

а ты пробовал??
я - да!
Без пресса на тонн 5 ловить нечего...
даже нагревал...ничего не вишло, нужно везти в сервис где есть пресс и там випрессовывать. На верхние, да и вообще любой сайлент-блок работающий на скручивание ставить полеуретан не советую, а вот на статические опоры, напримет сайлент в нижнюю опрору стойки можно, там он прекрасно себя чувствует

[drcham]

Mocus
если есть сомнения загони на диагностику подвески в другой сервис по митсу. Цена вопроса небольшая, зато дурных мыслей меньше будет.

[Mocus]

Mocus
если есть сомнения загони на диагностику подвески в другой сервис по митсу. Цена вопроса небольшая, зато дурных мыслей меньше будет.

Думаю, что так и сделаю...
Действительно проблема, блин...

[РОМАНОВСКИЙ]

ed39
Поставили две недели назад комлект полиуретана "частные специалисты" на переднию подвеску как меняли не видел, но знаю, что когда не выпресовываются их просто выжигают. Сход-развал сделали без проблем.

[ed39]

РОМАНОВСКИЙ
Где брал????

[ВалераПаджеро]

Теперь услышал неготив о полеуретане, он гораздо лучше на сколько я знаю выдерживает скручивание, удары и низкие темперетуры, на перед в Новосибирске комплект 7500 думаю теперь назад пока нет обещают месяца через полтора.

[Kiruxin]

скручивание не держит, только в статичные опоры подходит, просто трескается как старая потерявшая упругость резина.
Даже если судить просто по тех характеристикам полеуретана, то он не может хорошо работать на скручивание, он через чур упругий

[Stas3854]

РОМАНОВСКИЙ
Где брал????

Я так понял что он брал в полиуретан ру.
Я им написа письмо с вопросом что делаете на наши машины

делаем пока только на переднюю подвеску сайленты

S/B-SET FR верхнего рычага PAJERO V63W, V65W, V68W, V73W, V75W, V77W, V78W 3-20-984 MR496793; MR496794 1200
S/B, нижний рычаг FR, задний сайлентблок PAJERO V6#W; V7#W 3-06-481 MR510417; MR496795; MR496796(SB) 770
S/B, нижний рычаг FR, передний сайлентблок PAJERO V6#W; V7#W 3-06-482 MR496795; MR496796(SB) 730

задняя ещё в разработке

втулки стабилизаторов перед/зад

Втулка, стабилизатор FR, PAJERO, V63W, V65W, V68W, V73W, V75W, V78W I.D.=30 мм 3-01-575 MR374520 250
Втулка, стабилизатор RR, PAJERO, V63W, V65W, V68W, V73W, V75W, V78W I.D.=24 мм 3-01-578 MR418547 220

заказ через сайт

С уважением, Борис

Я планирую сейчас заказать, повесне поставить.

[ФилiпокЪ]

Могу сказать, у троек очень мягкие сайлентблоки. На новом пальцами можно шевелить стальную втулку. На большинстве автосервисов сайлентблоки проверяют монтажкой и ВСЕ шевелятся, дальше предлагают замену. Это не обязательно "развод", может и некомпетентность. Чаще всего производится замена по причине закисания развальных болтов

[Анатолий Дмитриевич]

На большинстве автосервисов сайлентблоки проверяют монтажкой и ВСЕ шевелятся, дальше предлагают замену.

+1

[shubba]

Чаще всего производится замена по причине закисания развальных болтов

Я менял именно по этой причине.