Pajero 4x4 Off-Road Club

вопрос следующий: 4d56t часть "коромысла" толкающая клапан КАЧАЕТСЯ в пластиковой "держалке" по рисунку в книжкенужно с одной стороны упереться отверткой в качающуюся часть и измерять зазор с другой. но таким образом зазор получается клиновидный! в какой его части измерять??? щуп должен пройти под толкателем полностью или хоть немножко под него залезть???

щуп должен трудно перемещаться в зазоре

Пройти полностью

При регулировке есть еще момент: на холодную зазор должен быть 0,15, а на горячую 0,25 (так пишут в одной книжке), или как в другой - как на холодную, так и на горячую 0,25 Как правильнее???

меня учили так
берёшь микрометр выставляешь размер нужного щупа и пробуешь как он проходит ,снатягом или свободно,а потом в бой

Mixalich82, на холодную и горячую зазор не может быть одинаковым

А как, интересно, выставлять зазор на горячую? Ни разу не делал. Поделитесь технологией, плиз...

D12 писал(а):А как, интересно, выставлять зазор на горячую? Ни разу не делал. Поделитесь технологией, плиз...

Так же как и на холодную, только двигатель должен быть прогрет.

Дык, пока после прогрева до клапанов доберешься, поснимав все эти крышки, пока щупом попадешь куда надоб пока гайки открутишь-закрутишь - остынет уже...

О каких крышках речь? Клапанная вроде бы одна
Ну отрегулируй половину, закрой крышку, прогрей и регулируй другую, ежели быстро не получается

Пля! Это ж надо, геморрой на ровном месте! Собирай-разбирай. Горячо, опять же.
А нету никаких данных соответствия зазоров на горячем оным же на холодном? 4D56T, если што...

D12 писал(а):Пля! Это ж надо, геморрой на ровном месте! Собирай-разбирай. Горячо, опять же.
А нету никаких данных соответствия зазоров на горячем оным же на холодном? 4D56T, если што...

Гемороя никакого нет, просто некоторые неудобства, но проверять зазоры мицу рекомендует именно на горячую
Ну на холодную 0.15, на горячую 0.25, как и написано выше несколькими сообщениями, а так же во всех мануалах, или ты про что-то другое?

Спасибо!
Просто у мну в мануале данные тока на горячую. Значицца, на холодную - 0.15, ага? Это как обычно при 20 градусах, или неважно?

Просто неохота лишние неудобства, и так их хватает. Узкоглазые - оне вообще неизвестно чем думали про техобслуживание. Одна заглушка на клапанной крышке, которую надо кажинный раз заново на герметик... нет слов, одни эмоции!

D12, температура примерно 20, да, думаю и немного больше-меньше можно.
А какая заглушка на клапанной крышке?

Ну, если точнее, не на самой крышке, а под ней (на плоскости разъема): http://www.japancats.ru/mitsubishi/imag ... d=12967936
Деталь 01221.

D12, понял, эт ты про полумесяц этот. А зачем её каждый раз на герметик? У меня стоит она, я её и не трогаю никогда.

Написано так в родном японском мануале. Каждый раз при постановке клапанной крышки на место - угерметить эту самую штуку. Причем со всех сторон. Для ста процентов гарантии от подтекания, видимо. Японцы, блин...

D12, так если не трогать- нафига герметить. Ни в одном русскоязычном мануале не встречал этого, мож в японском у них еще деревянные заглушки были?
Ничего и так не будет течь, не парься

Ок, не буду! Спасибо еще раз. Да здравствуют 0.15 на холодную!

да на горячую точнее! Что там регулировать? 8 клапанов? Все успеешь!