Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток.
После пересветки всего, что подсвечивалось в штатном исполнении (кроме приборки) озадачился устройством двухуровневой подсветки пространства в ногах пассажира и водителя.
Думаю, уровни должны состоять из двух наборов светодиодов, при включенных габаритах - горит один набор, при открытии двери подключается второй. Очевидно, что второй уровень нужно завести на концевик двери, а вот куда втыкнуть первый уровень ( думаю, его можно запитать от подсветки в перчаточном ящике, но может быть существуют более доступные и удобные места для запитки как со стороны водителя, так и со стороны переднего пассажира)?
Также интересует какие источники света лучше применить в данном случае ( полоски СМД светодиодов или гибкие неоновые трубки)?
Давайте обсудим, думаю инфа будет интересна многим.

SoundSpeed, может откроете секрет данной технологии (вместе со всеми подводными камнями), ведь Вам она известна, как никому другому?

BR,
Павел

Может не от концевика, а от салонного плафона, он с задержкой потухает.

Alex Eight писал(а):Может не от концевика, а от салонного плафона, он с задержкой потухает.

+1

BARACUDA писал(а):После пересветки всего, что подсвечивалось в штатном исполнении (кроме приборки) озадачился устройством двухуровневой подсветки пространства в ногах пассажира и водителя

Так, ИМХО, ничего сложного... В "тихом" режиме (от габаритов) питание к светодиоду подходит через резистор около 1500-1800 Ом (нужную яркость подбираем экспирементально), в "громком" - ну, например 830-900 Ом... Чтоб не "запаралелить" габарит с осв. салона, развязываем их через доп. диод... В "громком" режиме ток просто пойдёт по пути наименьшего сопротивления... Как то так...

Alex Eight писал(а):Может не от концевика, а от салонного плафона, он с задержкой потухает.

Идея классная, но в моем случае не применима, потому что плафон освещения салона в 3-ем вагоне не имеет плавного затухания (во всяком случае в моем бегемоте)

BARACUDA писал(а):

Alex Eight писал(а):Может не от концевика, а от салонного плафона, он с задержкой потухает.

Идея классная, но в моем случае не применима, потому что плафон освещения салона в 3-ем вагоне не имеет плавного затухания (во всяком случае в моем бегемоте)

"Не верю!" (С)Станиславский.
В жыгулях даже есть.

Правда

SoundSpeed, может таки откроешь тайну?

BARACUDA писал(а):SoundSpeed, может таки откроешь тайну?

Нет там никакой ТАЙНЫ!
З.Ы. А если лень чуть мозгами и руками шевельнуть - зови дальше господина SoundSpeed! Они за счёт таких как ты только и живут! Но в школе они никогда не прогуливали уроки физики и труда...

все через релюхи подключаем. можно одну диодную фигню использовать, только подсоединить её через реостат(уже сплю,забыл как называется фигня которая меняет сопротивление) проще по конструкции чем реостат. собираем через две релюхи. одна у нас будет брать сигнал с габаритов, другая с дверей.

BARACUDA писал(а):SoundSpeed, может таки откроешь тайну?

Тайны естесвенно нет. Завтра постараюсь схему выложить...

ОК. Буду признателен за схему.

Павел.

Вопрос актуален.

а что у вас кто то гадит на коврики и вы боитесь вляпаться в кучу при посадке в автомобиль в темное время суток ?
нахера етот дет. сад
а еще можно катафоты на брызговики повесить

BARACUDA - ты знаешь что такое RC-цепочка?
конденцатор хорошей емкости и диод могут сделать тебе достаточную задержку в потухании светодиодов после выключения плафонов

Николай писал(а):BARACUDA - ты знаешь что такое RC-цепочка?
конденцатор хорошей емкости и диод могут сделать тебе достаточную задержку в потухании светодиодов после выключения плафонов

Николай, спасибо за совет, но я уже расслабился с двухуровневой подсветкой, поставив одноуровневую от габаритов. (запитал ее от подсветки режимов АКП).
Получилось очень даже ничего.

А у меня тогда встречный вопрос.
А зачем она подсветка вообще нужна?
У меня самого надобности никогда не возникало.
Может я чего пропустил?

Ну выложите хоть фотку....А то я тоже сильно сомневаюсь в необходимости даже задумываться над этим...........

AlexB65 писал(а):Ну выложите хоть фотку....А то я тоже сильно сомневаюсь в необходимости даже задумываться над этим...........

Вот примеры подсветок http://www.soundspeed.ru/?unit=docs&id=70. Но в целом, каждый для себя решает сам - нужно это в машине или нет...

Николай писал(а):А у меня тогда встречный вопрос.
А зачем она подсветка вообще нужна?

Встретил я как то у себя на даче компанию своих "друзей детства".... ... они были "слегка" выпимши, а я на машинке..... Эстественно, они все погрузились в моё авто и мы поехали "на реку купаться"..... ..а поскольку в тот момент в той сельской местности накрапывал дождик и было сильно темно, то люди, которые сидели в авто, имели при себе грязную обувь на ногах, и совершенно не видели, куда этой грязной обувью можно наступать... а куда не стоит.....
После возвращения в Москву и чистки салона, были приобретены и установлены плафоны освещения задних ковриков.... , а так же плафоны освещения в двери...
Не, я на ребят не в обиде, просто когда реально не видно, куда грязный сапог пристроить, из цивилизованного человека можно невольно превратиться в свинтуса....

вот