Pajero 4x4 Off-Road Club

Суть темы такова... на днях смотрел монтеро 2002г... (знаетели никак не могу подобрать и купить устраивающий меня агрегат)...
так вот у него на поверку оказалось партайм... всего 3 режима блокировок... 2н 4н 4нL... Умолчу конечто же про то что изначально продаван говорил о том что стоит Суперселек.... мудила...

но вопрос вот в другом... предыдущий агрегат был с суперселектом вот тока кнопки принудительной задней блокировки я так и не нашел... подскажите где её искать если таковая есть... ??? или может я ищу того чего не бывает???

а должна быть ... судя по инфе с сайта официального диллера :
... Super Select : система полного привода 4WD-II
Advanced Super Select 4WD (SS4-II) : Многорежимная трансмиссия c возможностью переключения на ходу до 100 км/ч между режимами 2H (задний привод), 4H (полный привод, прямая передача), 4 HLc (полный привод, заблокированный центральный дифференциал, прямая передача), 4LLc понижающая передача включается после остановки. Принудительная механическая блокировка заднего дифференциала.
.....
Всего Pajero оснащен 5-ю видами блокировок: — автоматическая электронная блокировка передних колес, автоматическая и принудительная блокировка межосевого дифференциала, автоматическая электронная и принудительная механическая блокировка заднего дифференциала, что обеспечивает отличную проходимость на бездорожье и активную безопасность на всех типах дорог.

искал поиском ничего толком не нашел... находил тока упоминания о возможности принудительной механическая блокировка заднего дифференциала... а как и на каких Паджерах/Монтерах так и не нашел где включается эта самая упомянутая 5-я блокировка.

П.С.:... в частности положил глаз на Монтеро 2003-2005г. Лимитед ... кто знает есть ли у него принудиловка заднего дифа??? и если нет то реально ли ее поставить? или проще искать аппарат с блоком?

П.С.2;.... да в ходе поиска обнаружил что многие упоминают о некой кнопке блокировки заднего дифа и указывают на место где я видел кнопку курсовой устойчивости.... может это одно и тоже.. кто в курсе???

П.С.3: еще наталкнулся на любопытную фразу - "при включении пониженной и выключении курсувой устойчивости включаеся блокировка заднего дифа.... " ... так ли это???

VolnijStrannik писал(а):П.С.:... в частности положил глаз на Монтеро 2003-2005г. Лимитед ... кто знает есть ли у него принудиловка заднего дифа???

У монтеро блокировок зад дифа нет, спецификацию кот ты смотришь это на Паджеро. У монтеро с 03г по-моему только электронная блокировка каждого колеса.

И Еше нашел упоминания якобы кнопка есть только на 3.2 дизеле а на бензине 3 и 3,5 и 3.8 ее нет.

и еще есть некие упоминания чо якобы на арабах она тоже есть...

А еще помница кто то писал что если мол нет кнопки то значит мост автоблокирующийся в режиме 4LLc...

Блин где же правда то???
У кого есть мануал прочитайте что там пишут...

VolnijStrannik писал(а):И Еше нашел упоминания якобы кнопка есть только на 3.2 дизеле а на бензине 3 и 3,5 и 3.8 ее нет.

и еще есть некие упоминания чо якобы на арабах она тоже есть...

все верно

Влокировки заднего моста есть на Монтерах с 2003г.в. (кнопка где подогрев сидений). На Монтерах до 2003 не было!
Про Паджеры не знаю.

Stas3854 писал(а):Влокировки заднего моста есть на Монтерах с 2003г.в. (кнопка где подогрев сидений).

У меня 3год - нет блокировок, и не видел ни одного монтеро с блокировкой штатно.

У Монтеро-3 ДОрестал - кнопки не видел - у Лимитед есть самоблок сзади(LSD, как у меня). У рестал. вроде вместо блокировки - электроника.

Montero III c 2000 по 2002 г - только LSD

Montero III c 2003 по 2006г - электронные примочки

Pajero III c 2000 по 2002 г - R\D Lock есть

Pajero III c 2003 по 2006 г - R\D Lock есть только на дизеле

У меня на Паджеро дизеле 3.2 она есть!

у меня не имеется

Washington Capitals писал(а): Pajero III c 2000 по 2002 г - R\D Lock есть

Pajero III c 2003 по 2006 г - R\D Lock есть только на дизеле

не согласен. у меня 2003 Паджеро 3 3.5 GDI все блокировки есть. кнопка принудительного включения есть перед рычагом АКПП.

как узнать, есть ли LSD? На мостовых помницца на мосту прям наклейки лепили, а десь?

Алексашка писал(а):у меня 2003 Паджеро 3 3.5 GDI все блокировки есть. кнопка принудительного включения есть перед рычагом АКПП.

Фотку тачки пришли.

Bose писал(а):как узнать, есть ли LSD?

Я у себя узнал методом "ковыряния пальцем по заднему редуктору". отковырял БОЛЬШИЕ буквы, передаточное число и дату выпуска.

Алексашка писал(а):Washington Capitals писал(а):

Pajero III c 2000 по 2002 г - R\D Lock есть

Pajero III - 3,5 бензин - кнопка принудительного включения есть перед рычагом АКПП.

Фотка какая нужна? салона? )

Bose
ЗДЕСЬ ТОЖЕ наклейки- у меня есть, как и у Jez

Jez писал(а):

Bose писал(а):как узнать, есть ли LSD?

Я у себя узнал методом "ковыряния пальцем по заднему редуктору". отковырял БОЛЬШИЕ буквы, передаточное число и дату выпуска.

Скиньте плиз фото где ковырять нужно... чтоб самому глянуть при случае...

Алексашка писал(а):

Washington Capitals писал(а):

Алексашка писал(а):у меня 2003 Паджеро 3 3.5 GDI все блокировки есть. кнопка принудительного включения есть перед рычагом АКПП.

Фотку тачки пришли.

Фотка какая нужна? салона? )

не знаю что ему надобыло...
а мне кинь плиз фото рычга АКПП а точнее панели перед ним так чтоб видно было все эти кнопки (обогрев сидений и блокировку)

это у тебя точно блок или там курсовая устойчивость???

ну в общем вопрос конечно остался открытый.. я так понял у кого как повезет...
и как я понял есть 3 варианта:
1 - принудительный блок
2 - LSD
3 - Электроника

В связи с этим образумте меня неразумного ... что лучше?... соответственно при каких условиях?... и почему?

если кто то на практике юзал все 3 варианта то подскажите какое вы вынели для себя решение...

P/S/// по поводу того что везде надо иметь голову и опыт.. прошу не писать.. оно и без того понятное дело...

ИХМО - цепи- лучшее решение

Bose писал(а):ИХМО - цепи- лучшее решение

или лесовоз гусеничный