Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здрасте. Кто-нибудь сталкивался с такой бедой- сегодня обнаружил, что из-под крышки на заливной горловине блока выдавливает масло. В чем причина. Если кто сталкивался отзовитель.

Причина в повышении картерных газов.А причину нужно искать исходя из интенсивности выдавливания и как быстро это появилось.

Причина в том, что задубело резиновое колечко на пробке. Колечко менять.

Было тоже. Поменял колечко и все прошло.

Миля Наверное правы все здесь высказавшиеся, пока не поменял колечко, попробуй закрыть пробку, а потом чуть-чуть на несколько градусов повернуть против часовой стрелки - пробочка должна прилечь плотнее (где-то вычитал и мне тоже помогло). Но это в случае, если причина не избыток выхлопных газов, а это уже совсем другая история.

Вырезал из камеры колечко в размер штатного, и подложил его между штатным и крышкой. 4 мес. полет нормальный.

А если не очень растрескалось, просто перед закрытием, протрите кольцо и горловину от масла тряпочкой и не будет гнать

Всем спасибо за рекомендации, попробую воспользоваться вашим советом.

Вырезал из камеры кольцо положил поверх родного и закрутил. День поездил, но ситуация не изменилась. Пошло и по поддону тоже. Значит причина в избытке картерных газов, но в чем проблема непонятно. Двигатель не дымит не на холодную не на горячую, под нагрузкой тоже все нормально. Завтра или послезавтра буду мерить давление. Но если бы что-то с колечками шел бы дым из глушителя. Мог ли забиться сапун?

а кде он етот сапун находится???

SaRMat IK писал(а): попробуй закрыть пробку, а потом чуть-чуть на несколько градусов повернуть против часовой стрелки - пробочка должна прилечь плотнее

единственный правильный ответ ...хотя у себя удается поймать момент один к 10

Миля писал(а):Мог ли забиться сапун?

В сапуне стоят два фильтра,но если он от рождения ни разу не разбирался то вряд ли, и если льешь правильное масло.