Pajero 4x4 Off-Road Club

В связи с тем что занимаюсь тюнингом авто и на различных авто перепробовал кучу блокировок, то встал перед выбором что ставить на свой паджеро.
Отцу ставил на челледжер стандартную, но доработанную.
Эксперимент удался и боком на асфальте едет и 4 вд реже включаешь - т.е. достаточно жесткая, думаю делать также или что-то другое...
Вообщем: кто на каких ездит, цены, результаты, ощущения?

О каких блокировках речь?

Данила Викторович писал(а):Эксперимент удался и боком на асфальте едет и 4 вд реже включаешь

ты это про что???

2 drcham
Блокировка в задний мост.
2 Голубев
типа дрифт))))) а 4 вд приходилось включать при любом крутом подъеме с поворотом или выезде на мокрую дорогу, т.к. он постоянно срывается в букс одним задним колесом, теперь данных вопросов не возникает, а если срывает, то только в управляемый занос.

Данила Викторович
В задний всего два вида - жесткая с установкой компрессора, проводки и т.д. И LSD - самоблок в зависимости от скорости вращения колес. Надежнее ну или

достаточно жесткая

- это жесткая.

Я знаю какие они бывают.
НО есть разные производители, разные степени преднатяга LSD, поэтому повторюсь: кто на каких ездит, цены, результаты, ощущения?

Данила Викторович
Тут на форуме я не встречал ничего кроме штатной LSD.
Жесткие АРБ или штатная.

Хорошо, если говорить о АРБ, то на вышеуказанные вопросы ответить сможешь?
Сравнительный анализ стоковой и ее кто-то может сообщить?

http://jeep.avtograd.ru/lockers/zentmyer/index.htm
Я уже тут недавно пытался обсудить, чот никто не встречал такого. ](*,)