Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые коллеги! Помогите разобраться с ситуацией - после помывки двигателя на следующий день стали подмаргивать лампы "Вода в фильтре" и "Зарядка". Причем, за день раз - два. Значения особого такому подмаргиванию сначала не придал. Но в четверг на той недели стоя в пробках 4 часа подмаргивания стали доставать своей частотой. Остановился и заглушил двигатель. Минут через пять включаю зажигание, а лампы "Вода в фильтре" и "Зарядка" вообще не горят- только красная лампочка "давления масла". Двигатель завелся и я доехал до дома. На следующий день проблем с лампами не было и до сих пор нет. ЧТО ЭТО БЫЛО?

Охотник
щётки могут подвисать.

генератор вообще то при мойке надо закрывать

stranger699

генератор вообще то при мойке надо закрывать

Не надо его закрывать а надо мыть и очень щательно. Но если oпасаетесь такой фигни как написано выше, то нужно снять все провода с него. (хотя силовой кабель можно и оставит а снять только управления, тонкие провода) и погонять без генератора движок минут 5-10 пока он не просохнет. А в обще, выводит из строя не вода а гряз, которая там накапливается. И плохая мойка.

первый раз такое слышу,во всех мануалах говориться отсоединить АКБ и по возможности закрыть электронику

stranger699 писал(а):первый раз такое слышу,во всех мануалах говориться отсоединить АКБ и по возможности закрыть электронику

Гена к электронике не относится. Вот представь себе такой случай: поехал ты в брод, по самое не хочу. Гена будет рыбок ловить (и вполне возможно выживет - если не долго кататься). И как его теперь прочистить? Ну раз разберешь, два разберешь, если кататься так каждую неделю, занятие это быстро надоест.

не спорю...так надо закрывать защитой,или как было в теме,переносить выше...ну не любит он воду

У меня так после мойки двигателя с незакрытым генератором скочалось электронное реле упраления зарядкой (т.н. "таблетка") в гене. Мыл зимой на мойке - как выяснилось, с водой замкнутого цикла

Перед тем как мыть сдёргиваеш все правода с гены. Моешь всё щательно. Особенно гену. Потом заводищь без проводов на гене и гоняешь двигатель до полного высыхания гены (минут 10). Потом всё подсоединяешь и наслождаешся чистым движком и геной.

stranger699, все что ты написал - неправильно.

Перед мойкой конечно провода с аккумов лучше скинуть - мало ли какой химией мыть будут и возможно она ток проводит.

sasha_krsk писал(а):stranger699, все что ты написал - неправильно.

Перед мойкой конечно провода с аккумов лучше скинуть - мало ли какой химией мыть будут и возможно она ток проводит.

из более 30 автомобилей которыми владел,моторы мыл на всех,и на всех накрывал гену...ни разу не было проблемм с генератором зарядкой и т.д.
спорить не буду,поднимались темы о засираемости гены на пыжиках...но лучше закрыть его доп. щитком или перенести наверх,нежели регулярно мыть напором воды...все равно последствия такой мойки проявяться

stranger699 не боится гена воды, а вот грязи, песка и т п побаивается, поэтому его надо мыть. Про то что он низко находится речь не шла. Конечно для нас, любящих частенько тусить в говнах по самые помидоры, он расположен очень низко, но это уже совсем другая история

stranger699 писал(а):не спорю...так надо закрывать защитой,или как было в теме,переносить выше...ну не любит он воду

Кто его спрашивает чего он любит? После каждых говен мою гену сильной струей воды на работающм двигателе. Так песок лучше вымывается.
А как бы вы порекомендовали закрыть генератор, если авто на метр в воде.

Инженер писал(а):После каждых говен мою гену сильной струей воды на работающм двигателе. Так песок лучше вымывается.

А управляющие провода снимаешь ?