Pajero 4x4 Off-Road Club

Короче перед морозами помыл машинку на даче....

Снизу тоже дал как следует, думаю что бы почище и везде....


Итог:
1. На след день завелась, но рычаг селектора АКПП стал удивительно тугим, как пластилин в мороз.
2. Вечером у магазина на паркинге не завелась....подергал тыды сюды - завелась...
3. Утром следующего дня отказалась заводится вообще.
4.Эвакуатор, на Ефремова за 500 р. смазали подергали стала заводится на нейтрали. Сказали поменять ингибитор.
5. Стала заводится на паркинге, с утра. вечером только на нейтрали.




Вывод:
1. Съездить еще раз на сервис, почистить блок,поменять ингибитор посмотреть что будет....
2. Если не поможет п.1 чего делать.....как-то попадать на разбор коробки ни по финансам ни по времени возможности нет.



Кто-нибудь получал такие сюрпризы по жизни коробки(мойка не в счет ??????????)


И если все плохо каких коробочников посоветуете, хотя по диагностике желательно в районе Юго-Запада Москвы????


Всем откликнувшимся заране гран мерси... =D>

AnatolB писал(а):на Ефремова за 500 р. смазали подергали стала заводится на нейтрали. Сказали поменять ингибитор.

Что смазывали, снимали ингебитор или нет?
Если снимали то

AnatolB писал(а):поменять ингибитор

AnatolB писал(а):поменять ингибитор посмотреть что будет....

Мож АКТЮАТОР?

shubba писал(а):Мож АКТЮАТОР?

Не может он на стартер не влияет, автор просто тему не так назвал

SNOOPER писал(а):

AnatolB писал(а):на Ефремова за 500 р. смазали подергали стала заводится на нейтрали. Сказали поменять ингибитор.

Что смазывали, снимали ингебитор или нет?
Если снимали то

AnatolB писал(а):поменять ингибитор

Смазывли и дергали рычажок под коробкой. Ингебитор не снимали. Машина заводилась на нейтрали, потом как положено спустя день - на Р, потом опять только на N, потом опять все нормально на Р.....

Сам потом лазил, брызгал ведешкой на рычажок....не сильно повлияло....



А на что же этот АКТЮАТОР/ИНГИБИТОР влияет.....?

WD-40 не поможет, т.к. имеет сушащий эффект! ЛИТОЛ тоже не то- гигроскопичен. Любая хорошая(не отечественная) смазка самый раз. Я такой бедой болел года полтора, всё перепробовал, литола хватало на пару месяцев, и опять по новой. Смазал штырь переключения режимов АКПП под консолью, затем полез под машину. Там штырь под пыльником спрятан. Снял пыльник, набил смазки. Езжу почти год без проблем! Тьфу-тьфу-тьфу!

AnatolB писал(а):Смазывли и дергали рычажок под коробкой. Ингебитор не снимали.

Так снимите, промойте зазор вала что из АКПП выходит и смажте ХОРОШЕЙ литьевой смазкой. Поставте и отрегулируйте ингибитор, и будет счастье
А Кехлер не причем, он только ускорил процесс

А Кехлер не причем, он только ускорил процесс

Кехлер послужил причиной

В итоге: заехал на дружественный но не профильный сервис, подняли машину, подергали, чем то помазали.....все заработало.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Рекомендовали поменять тросик в оплетке... на всякий случай.
Все удовольствие 190 р. Вот что значит в России связи и отношения......


Итог мойки: 3500 р. эвакуатор+500р. сервис на Ефремова. Хорошо не приобрел ингибитор за 3500 руб.

Живем дальше.
Всем спасибо за сочуствие

AnatolB писал(а):Кехлер послужил причиной

Пусть будет так. Блажен кто верует

AnatolB писал(а):подняли машину, подергали, чем то помазали.....все заработало...

Надолго ли 8)

AnatolB писал(а):Рекомендовали поменять тросик в оплетке... на всякий случай.

А вот этого делать не надо

Сегодня тож такое пережил; очень неприятное чувство Думал
что корбке кирдык. Категорически отказывалась переключаться из
нейтрали в другие передачи, подергал взад вперед, прогрел и
помазал тросик из под консоли ВДэшкой, мал по малу пошло.
Сложилось впечатление что влага ночью замерзла в тросе, так ли это?
Сейчас опять всё норально.

Саня02 писал(а):Сложилось впечатление что влага ночью замерзла в тросе, так ли это?

Нет

Так значит мазать ту крутилку что слева на коробке куда подходит
трос?

Саня02 писал(а):Так значит мазать ту крутилку что слева на коробке куда подходит

трос?

Не крутилку, а ось крутилки что идёт из коробки

SNOOPER писал(а):Так снимите, промойте зазор вала что из АКПП
выходит и смажте ХОРОШЕЙ литьевой смазкой. Поставте и
отрегулируйте ингибитор, и будет счастье

Это оно?

А повредить ничего не могу?

Саня02 писал(а):Это оно?

Оно

Саня02 писал(а):А повредить ничего не могу?

Что сказать Я же не знаю Ваших способностей

Спасибо, завтра займусь 8)

SNOOPER писал(а):

Саня02 писал(а):Это оно?

Оно

Саня02 писал(а):А повредить ничего не могу?

Что сказать Я же не знаю Ваших способностей

плять валяюсь

Эпилог! Авто после двух-трех дней неэксплуатации в очередной раз не завелось. Родной эвакуаторщик приехал отвез на Ефремова. Я уже ученый приобрел тросик АКПП за 5500 р у доблестных официалов...Думал дело в тросике. Ребята подняли авто, посмотрели, вернули тросик, почесали репу и думали направить меня к коробочникам...Я был против. В итоге через час сомнений(они сомневались в себе, я в них...) Говорят что ТАКОЙ СЛУЧАЙ у них -первый...

Короче- нужно заменить две шайбочкикоторые защищают втулку/штуку ведущую от тросика внутрь коробки.....Видно я их направленной струей вфигачил куда не нужно...

Шайбочки ищут уже месяц!

Но сказали что все сделают при их наличии....


Сильная штука Кархер!!!!!Делайте выводы

Помоему,диагноз более чем странный

*Bender* писал(а):Помоему,диагноз более чем странный

+1