
Можно, как вариант, сделать как делали до меня - замазать прокладку герметиком выхлопной системы (его остатки присутствовали на поверхности головки в момент демонтажа). Но, на мой взгляд, это не есть вариант решения проблемы.
Искомое: высверлить старую шпильку (М-8 ) и накатать новую резьбу (М10) под болт.
Возможные осложнения: не загубить бы какие-нибудь каналы (масло, ОЖ) в головке.
В общем, нужен коллективный разум (своего уже не хватает).
P.S. А ещё на очереди стоит такой же, с обрывом ГРМ.