Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу вашего совета форумчане.

Ситуация следующая: приехал я на сервис менять там разные свечи, чистить форсунки, ну и заодно сделать диагностику ходовой. Все мне сделали и поменяли, а в конце мне мастер выдает список следующих рекомендаций:
- замена тормозной жидкости (вода, черная)
- замена масла в АКПП (черное, с запахом горелого)
- замена масла в гур (черное)
- замена антифриза (обесцветился)

Все это ессно стоит денег.
Вот теперь сижу и чешу репу, менять все это или в другой сервис податься для проверки, поскольку уж больно похоже, что они искали причины не расставаться со мной так быстро (ведь все замены были сделаны).

Вот и вопрос: кто, что думает на эту тему? так ли часто меняются эти самые жидкости?

Это всё можно посмотреть под капотом. Сам посмотри. Если сомневаешься съезди в другой сервис.

Praetorian

Если пробег в районе 100 000 и не меняли ничего - лучше поменять.
Особенно в Акпп масло.
Да и тормозуху надо если большой пробег (она имеет свойство впитывать влагу А потом всё ржаветь начнёт в системе и тормозить будет хуже
Вообще есть график замены от пробега всех жидкостей - в сервисе должны знать

ed39 писал(а):- лучше поменять.

Praetorian писал(а):ведь все замены были сделаны

...это еще что...в ветке П4, девушке свечи меняют через 6(шесть тысяч!)...ВЕЛКОМ!!!

Анатолий Дмитриевич писал(а):

ed39 писал(а):- лучше поменять.

Praetorian писал(а):ведь все замены были сделаны

...это еще что...в ветке П4, девушке свечи меняют через 6(шесть тысяч!)...ВЕЛКОМ!!!

в машине???

ацкийтурбоеж писал(а):в машине???

...думаю,нет... ...папика на бабосы разводит:"...дай,денег, на свечи фирменные... "... и ведь дает!

Praetorian писал(а): (ведь все замены были сделаны)

Как я понял все это уже менялось....Как давно?

- замена тормозной жидкости (черная) - я каждый год перед зимой прокачиваю(естественно старую ж. из торм. бачка откачиваю шприцом и новую лью) при замене летних колес на зиму. Делать обязательно!

- замена масла в АКПП (черное, с запахом горелого) - сам проверь. Щуп на защелке. Проведи щупом по белой салфетке - должна быть красного цвета...если непонятного, не экономь, меняй, мягче автомат работать будет! жидкость только оригинал ATF SPIII + фильтр, с прокачкой.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0

- замена масла в гур (черное) - что останется с АКПП, тем и заменишь. там все просто:
1. Откачиваешь старую жидкость из бачка.
2. Наливаешь новую - рулем влево/право покрутил пару раз(я морду подвешивал, чтобы легче крутить и машину не "грузить")
3. Опять повторяешь пункт 1. пока жидкость правильного цвета не станет, ну или жидкость не закончится

- замена антифриза (обесцветился) - меняй, не та цена вопроса...+ крышку радиатора на всякий пожарный.

Анатолий Дмитриевич писал(а):..думаю,нет... ...папика на бабосы разводит:"...дай,денег, на свечи фирменные... "... и ведь дает!

У меня дочь сама тебе на свечи подаст
Когда пишешь шевели извилиной

VSV1953 писал(а):на свечи подаст

...слово "подаст" употребляйте в другом месте..." БОГ подаст"...ну и тд...

VSV1953 писал(а):Когда пишешь шевели извилиной

...а что не так? ...кто радовался замене фирменных свечей раз в шесть тысяч?!... шевели извилиной - прежде чем менять...

Stas3854 писал(а):

Praetorian писал(а): (ведь все замены были сделаны)

Как я понял все это уже менялось....Как давно?

- замена тормозной жидкости (черная) - я каждый год перед зимой прокачиваю(естественно старую ж. из торм. бачка откачиваю шприцом и новую лью) при замене летних колес на зиму. Делать обязательно!

- замена масла в АКПП (черное, с запахом горелого) - сам проверь. Щуп на защелке. Проведи щупом по белой салфетке - должна быть красного цвета...если непонятного, не экономь, меняй, мягче автомат работать будет! жидкость только оригинал ATF SPIII + фильтр, с прокачкой.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0

- замена масла в гур (черное) - что останется с АКПП, тем и заменишь. там все просто:
1. Откачиваешь старую жидкость из бачка.
2. Наливаешь новую - рулем влево/право покрутил пару раз(я морду подвешивал, чтобы легче крутить и машину не "грузить")
3. Опять повторяешь пункт 1. пока жидкость правильного цвета не станет, ну или жидкость не закончится

- замена антифриза (обесцветился) - меняй, не та цена вопроса...+ крышку радиатора на всякий пожарный.

Спасибо огромное за развернутый ответ

Все понял! Приступаю!

VSV1953 писал(а):Когда пишешь шевели извилиной

Похоже "зацепило"