Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня!
Вчера вечером занялся со своим Паджериком, решил заменить маслосъемные колпачки, отрегулировать клапана. При снятии оси коромысел увидел что крышка подшипника №2 распредвала лопнутая стоит, на 3 части сломана. Предыдущий владелец урод, доездился видимо до обрыва ремня ГРМ. Причем 4 крышки целые, а вторая по кускам. Видимо 4 сменили, потому как при обрыве ГРМ так одну только не сможет вырвать. И оставили одну раздолбанную. Причем все 3 куска там так и стояли.
Оригинальные крышки конечно не достать, потому как они идут вместе с ГБЦ. А вот кто подскажет, где можно неоригинальный комплект крышек надыбать? Знаю что нужно искать с Галопера, но в Экзисте, чего-то не нашел. Может кто искал уже подобное? Помогайте други!!!!!!!!

Вроде бы нашел на Экзисте. Может кому еще понадобится.
Фирма Autowelt код детали СН-32000 название "Крышка распредвала комплект". Буду заказывать. Всем удачи. Хороших дорог и никаких поломок!

kolchugin

не советую брать запчасти этой фирмы .... очень ..... Был бы в Мск - я бы тебе родные подогнал... б/у но в отл состоянии.

а родные за почем подгонишь? А то у меня брательник двоюродный в Москве обитает. я бы его попросил. Пересеклись бы с ним. А я бы потом сгонял к нему забрал.

Волк писал(а):kolchugin

не советую брать запчасти этой фирмы .... очень ..... Был бы в Мск - я бы тебе родные подогнал... б/у но в отл состоянии.

а что с этой фирмой не так?

Господа, а вы в курсе что крышка в паре с пастелью хонингуется в размер?

В курсе, а что делать. Уменя недавно ГРМ перескочил, ну и как следствие два коромысла и 4 крышки как небыло. А я в прошлом году менял головку и, слава богу, не выкинул. Достал свои старые крышечки и поставил. Пока бегает без проблем.

И господа и товарищи, все конечно в курсе, что крышки распредвала это одно целое с ГБЦ, но никуда не денешься, если одна крышка дохлая, то надо как то выходить из положения, не ГБЦ же менять целиком. А подогнать крышку можно. Я как то на нашем тракторном дизеле собирал движок с коленвалом у которого коренные шейки были проверпнуты и шатунные не ахти. где фольгу подкладывал под вкладышь, где наоборот под крышку, в свою очередь закручивая, проворачивал коленвал, потом снимал, смотрел где зажимает, немного скальпилем снимал, и все. Так этот дизель у меня 5 лет ходил, и так я его с подложенной фольгой и продал.
А распредвал уж тем более нет особой сложности крышку подогнать.
Подгоним.

Нормальные крышки, я себе менял, тока долго шабрить надо, чтоб все ок было. Шабрил старым поршневым кольцом (на пришабривание 5 крышек потратил 7 часов, т.к. делал первый раз).