Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня. Собственно вопрос в теме - нужен каталожный номер ремкомплекта заднего тормозного суппорта, для заказа на Экзисте.
У меня первый галлопер, но на него неизвестными умельцами впендюрен мост с дисковыми тормозами, по моему разумению от первой паджеры.
Проблем в том, что необходимо перебрать суппорта, есть проблема - передние колеса в юз, задние только чуть-чуть прихватывать начинает.
На передние суппорта подходит один в один ремкомплект газелевский, это на галлоперовском форуме уже выяснили. Тут поиском шарил, ничего похожего не нашел. Так что буду крайне признателен за любую полезную информацию.

Добрый вечер. Недавно ремонтировал задний суппорт: полировал поршень и, собственно менял резинки, используя ремкомплект MB858466.
Новую манжету ставил немного не так как читал на форуме - показалось так проще: смазываем прилагаемой смазкой стенки цилиндра, вставляем уплотнительное кольцо,вставляем поршень наполовину, одеваем манжету (предварительно набив её этой же оранжевой смазкой), утапливаем поршень до конца, аккуратно заправляем края манжеты в паз суппорта по кругу, один из концов стопорного кольца утапливаем в щель манжеты, чтобы он залёг в паз, прижав край манжеты, и по кругу утапливаем кольцо, второй конец направляем в паз при помощи деревянной лопаточки с тупым концом, чтобы не повредить манжету.
Старый цилиндр полировал нулевкой под струей воды, потом пастой гойя и деревянным бруском до блеска. Начальное состояние было с небольшими раковинами от ржавчины от середины поршня до верха по кругу. Перед этим еле-еле его выдавил не отсоединяя от системы.
Удачного ремонта!

Кир66 писал(а):мост с дисковыми тормозами, по моему разумению от первой паджеры.

На первом паджерике барабаны. Это скорее от второго, если с подвеска с пружинами.

Кир66 писал(а): есть проблема - передние колеса в юз, задние только чуть-чуть прихватывать начинает.

Может "колдун" виноват?

MB 858466 - 280руб. Вообще не дефицит, в СПБ, например всегда есть в наличии в специализированных магазинах, типа Евро-Авто, правда по цене рублей 600.

подскажите, как разместить фото в сообщении или можно указать только ссылку? вчера пробовал и что то никак

Vladi-mir
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=31281

Ну и вообще тема ТехПоддержка

Спасибо, с фотками разобрался.
Вот ссылка на содержимое вышеупомянутого ремкомплекта суппорта MB858466:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... pos=-14371[/url]

Vladi-mir
Sam огромное спасибо за помощь!

serg3500 может конечно и колдун, но для начала все равно надо суппорта перебрать. Дальше посмотрим.

Типа вот..
А у меня встречный вопрос - а от чего можно подобрать пыльнички направляющих суппорта?

В Новосибирске такой ремкомплект стоит около 1 т.р.
Заодно посмотрел состояние всех манжет по кругу - резина везде пористая и сухая -"состарилась". Для профилактики смазал манжеты сверху высокотемпературной спец смазкой для суппортов, летом буду менять с полным разбром суппортов и полировкой поршней, чтобы не доводить до такого состояния, какое было в заднем суппорте.
Вид суппорта и поршня до обработки:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... %F0%F2.jpg
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... %ED%FC.jpg
Всем - технической БДИТЕЛЬНОСТИ ... и БЕЗОПАСНОСТИ на дорогах!

Этот ремкоплект не от первой паджеры. У первой паджеры один пыльник такой-же, второй пыльник является одновременно направляющей нижнего пальца и двумя его пыльниками одновременно. Этот ремкомплект не подойдет для П-1. Да и поршень там потоньше.

Кир66. А ты уверен что у тебя супорта от П-1. Отличительная особенность дисковых тормозов П-1, которая сразу бросается в глаза, это трос ручника приходит на этот-же суппорт, т.е. ручник тормозит этими-же колодками (основными), а не дополнительными колодками внутри дика (как барабанные тормоза) как на П-2.

Fakir
П-1 89-90г. правый руль пружинны сзади все с дисковыми тормозами.

Vladi-mir
Когда у меня была Нива, (кстати и щас есть Шевик) а там передние суппорта трехпоршневые, и их любимое дело подклиниваться, я для себя нашел такую смазку, вернее конечно не для себя, а для поршней суппортов - СИ 180 или СИ 250. Это силиконовая смазка, цифры означают рабочую температуру, продается в магазинах радиодеталей, типа "Чип и Дип" в шприцах по 5 мл. Цимус в чем - смазка отличная, держит температуру, а стоит 25-40 руб/шприц в отличие от фирменных смазок для суппортов, которые , по крайней мере в СПб стоят от 300 руб. и выше. При замене суппортов я закладывал эту смазку под пыльники и......ну как в рекламе "поставил и забыл".

Sam
Спасибо за инфу, ибо предстоит заложить смазку ещё под 5 пыльников, а у нас тюбики со спецсмазкой тоже не раздают бесплатно - 350 р. Жаль только, что пыльники и уплотнительные кольца заменить нечем, кроме фирменных, а фактически из набора только они и нужны, т.к. гофро-резинки и наконечник для направляющих везде по виду пока нормальные и кольца уплотнительные можно после обработки повторно использовать.
Вот, вроде простая тема и уже обсуждалась ранее, а сколько интересных моментов и дельных советов можно еще узнать ...

Если нужны только пыльники направляющих, то от Галлопера корейский ремкомплект стоит 150 руб. в Мегадизеле + есть и прямо под паджеровский суппорт. Сама направляющая в Колондайке 210 руб. Канадская (неоригинал)

Руслан
вот фото, которое может помочь в идентификации и подборе пыльничка для П2 - это размеры снятого оригинала гофро-пыльника направляющей суппорта:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... %E8%EA.jpg