Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа Миниводы, у кого нибудь стоит такая защита:

В связи с этим, пару вопросов...
1) она устанавливается вместо штатной? или на нее ,просто как декоративная (это-то мне не понятно исходя из фоты).

Хотя на H56A идет вместо штатной- тут все понятно:

Привет!у меня стоит такая защита. Она как основная под ней нет другой защиты

Спасибо за ответ.
Многие топик читают, но ответ никто не давал.

Думаю надо брать!

DenisM
а смысл ее брать? типа прикольно выглядит? мне кажется люминь хуже защитит, чем металл.

А люминь не металл что-ли?

иМЕННО НЕТ, оригинальная и тоньше и изготовлена из жестянки, алю и будет тольще и более бронированее.

з.ы. смотрел несколько блого-сайтов японов там у любителей оффроуд просторов не только такое спереди стоят но и сзади. Да и немного в плане декоративности передка +1 будет.

Ну вот так у Катюшки, стоит на замену основной.

(Катя привет , блин опередила)

Да, я именно про такую говорю! Вот по фотам кста и видно что она толще штатной! Но опять -таки это ведь не 58 кузов!
А мне бы хотелось увидеть именно на 58...

Зови джуниороводов с рулеткой

Мне пришлось снимать защиту картера... крепится она на 4 винтах... не заметил, как сорвал шляпу одного из них и тело винта осталось внутри резьбы.... посоветуйте плиз, как теперь ее оттуда изъять...

высверливать. у меня спереди сорвано, думаю разрезать болгаркой, срезать гайку и приварить новую, и все обратно заварить.

У меня уже один болт на М10 перерезан

а я два болта нижних поменять успел об бетонный столбик шляпку сначала одному оторвал, немного погодя и другому в аналогичной ситуации.

О, темка всплыла...
Болт, винт, шпильку - также можно высвелить при помощи "экстрактора шпилек", его можно купить в любом магазе что продаеют ручной инструмент, он есть в каждом каталоге, типа "stayer" и еже сними.
Кмтай-разумеется на 1-2 раза, и или ломается или тупится, что по-дороже-качественные металл и более закаленное. Или высверливать сверлом с левым направлением вращения, иначе обычное сверло будет само тело выкрашивать, но при том что вращается вправо загонять шпильку глубже.

нинаю как люминь наезды на полметровые камни выдержит... штатная держит, да и не жестянка чтоб уж... рихтуется правда тяжко, но и погнуть умудриться надо

сдела как хотел отрезал и приверил новую гайку

SergK писал(а):штатная держит, да и не жестянка чтоб уж... рихтуется правда тяжко, но и погнуть умудриться надо

ДА даже умудряться не надо, гнется. И нереально трудно рихтуется.

У меня чуть чуть повело, но не погнуло, уже такой достался.
А я высверливал болты, но в бампере, меньшим по размеру сверлом, высверливал 6 болтов, две резьбы закоцал и гайки переваривал, а остальные ктрошились и высыпались, а потом ножом выковыривались с резтбы, но то было всё под рукой, и то 2 сверла сломал, так что проще далать как Glukc.
А про преспособы те что выкручивают ни разу не слышал.
А гайки варить тоже уметь надо, плавяться заразы.

не подскажете где найти штатную защиту на Junior Очень надо. А то у меня защиты на машине не было, а найти хоть какие-то ссылки не могу.

налетай подешевело
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... uzovN=h58a