Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет..кто-ибудь чистил форсунки разбирая и соскребая нагар(так в книге нарисовано ) 4м40 ручка.пробег 285.000 расход на 31 м\т резине-11.5-12.5 литров.. эй джи ар заглушен но дымит черным..рем Комплект на форсунки у нас стоит 250-300 долларов.так вот думаю что сделать..

промойся виннсом для начала - глядишь и разбирать не придется.
чаще всего форсунки не чистят, а больше регулируют, а если распыл пипец плохой, то меняют распылитель.

Как всегдп согласен с Николаем, но свои 5 копеек вставлю. 2 банки ВИНСа и вперёд. При твоём пробеге после этого стоит поменять распылители. Уж не в курсе, как у Вас с какчеством соляры, но уверен - арабы добавляют в неё ослиную мочу - износ распылителей наверняка есть... Более того, на таком пробеге стоит заодно и цепь поменять. После чего померить давление наддува и отрегулировать клапана. Насладиться результатом и выслать в РФ 2 бутылки коньяка - одну в Москву, Одну в Питер Стоить это будет(без коньяка, но с услугами сервиса) 800 долларов наверно...

Вот вы ВИНС рекомендуете всем. А вот во Владимирской области нет ВИНСа для дизеля например. Все магазины оббегал, а вот нет его и все тут. Для промывки инжекторной топливной системы есть. А вот для дизеля нет нигде. Из Москвы ехал, тоже по магазинам лазил, тоже только для инжекторов.

kolchugin - ну не виннсом же единым....
есть Лавр, есть у маннола такая же химия. есть много у кого.
ну и в магазины правильные заходить надо. естественно в маленьких ларечках такое будет редко встречаться

винса здесь нет...хвалят BG и SMOKE doktor ликви моли ..пробовал на 10 литров заливать непомогло вроде...Солярку разбавляют отработкой-это видно..так что лью нормальную..И еще дымить и заводится утром стала с полного оборота двигателя после шлифовки гбц...раньше -с толстой прокладкой заводилась с четверти оборота и работала мягче на холодную.но ее пробило пришлось точить голову...при снятии форсунок на распылителях были обнаружены углубления--местные спецы сказали-под замену..вот и думаю делать или нет..тяга нормальная -в песке на дюнах не уступает 3.2 литровому .150 едет..но дымит-стыдно чуть тешу себя надеждой что при замене распылит.и поедет лучьше

А что с давлением турбины? Может песка набилось в воздухан, по дюнам-то

SaRMat IK писал(а):А что с давлением турбины? Может песка набилось в воздухан, по дюнам-то

добавил шайбочками...фильтр воздушн.меняю раз в 2 месяца(3000km) пыли валом приходится и продувать после пустыни..

stingray - все что добаляется в бак годится только для профилактики, как пастилки от кашля.
А когда уже заболел - надо глотать пилюлю. Поэтому нормальные промывки, типа виннса, подаются вместо топлива. О чем ты мог бы прочитать, если бы курил поиск. ибо инструкция имеется весьма подробная.

Кста, незачет модерам, которые отредактировали FAQ и там стало всего значительно меньше

stingray писал(а):но дымит черным

Скорее всего форсунками тут дело не обойдётся...
ТНВД надо ремонтировать...

Даже после опресовки поедет лучше... После замены - тем более...

проверив форсунки-местн.спецы сказали сцут и показали-действит.-сцали..поменяли распылители 250 долл. Ощущения--тяга более гибкая ощущается при трогании. переходе со2 на 3-ю ..расход померяю позже...дыма меньше но еще проверю при нагрузке..ДАи еще-никаких регулер.шайб в форсунке не обнаружил..

я вот тоже задался вопросом про форсунки.. но у меня электронная топливная пока ещё мастерские наши не обзванивал так как спят наверно, . вопрос следующий форсунки регулируются в паре с насосом.. как это делается в моём случае..???

просто сервисов в городе мало и занимаются только механическими топливными.

SKYnet писал(а):вопрос следующий форсунки регулируются в паре с насосом..

Нет.
Форсунки регулируются отдельно, по табличным значениям.

stingray писал(а):никаких регулер.шайб в форсунке не обнаружил

Cпасибо..буду знать где смотреть..скажи пожал. может ли подсасывать воздух с обратки форсунок?( на след.день после замены распылит утром не завелвсь--открутил трубки покрутил стартером закрутил брызнул пусковым спреем завелась... и днем заводилась с пол.обор. ..т.к. кроме форсунк ничего не крутил думаю что пробл.в них.правильно ли мыслю..

stingray - подсос воздуха мог образоваться в любом месте стыковки шлангов и пр. проверять надо все по кругу.

Запросто подсос с обратки могет быть

на след.день завелась с -2х оборотов...непонятно..т-ра +10-12...до замены распылит. заводилась с 3\4 оборота примерно..жаль старые выкинули спецы блин...надежда на то что аппетит уменьшится..

никакого подсоса воздуха небыло...свечи-все4--сдохли..вот и совпадение...

stingray
эх, блин. мне б такие расходы . у меня 20/100км.
всё борюсь и борюсь...