Pajero 4x4 Off-Road Club

Посифонила из самого верха (на ниве эту деталь назвали рычаг управления дроссельной заслонкой, как там на дизеле хз...) деталька - рычак, куда приходит тросик газа, машин П1, 4Д56Т, сверху детальки шпилька на шпильке гаечка, схвачено холодной сваркой.
Что имеем - пока грелся - грамм 50 слилось... потом поменьше, хлещет со стороны шпильки этой с болтом, возврат на ХХ происходит хуже, то есть сейчас возвращаемся хуже и на 1000 оборотов.
Тянет нормально, посторонних шумов нет.
Что это? Нутром чую, что возможно пробило от старости и времени какой-нибудь уплотнитель резиновый, но лезть не стал - бо дальняя дорога, и всё такое...
Как чинить?
Если можно - будьте добры - номерки деталей дайте для заказа в экзисте...
А то тнвд в соляре, двигательный отсек слева тоже...
Я сначала думал, что шланги, или хомут ослаб, ан нет...((( с самого верха струячит - благо не бензин!

там колечко резиновое есть уплотнительное, могло погибнуть. может гайка отвернулась. но где-то zexel писал, что неравномерно спроектированная нагрузка на привод приводит к раздалбыванию посадочных отверстий.
бтв сварка не к добру. смысл в ней какой? там стоит гровер. может быть резбы нету. тогда перенарезать и закручивать нормально.

колечко то какое там стоит?
Типоразмер известен? Что надо ставить?
Экзист продаёт такие?

например 9461610414 номер по бошу. опять-таки, номер насоса твоего непонятен. экзист никогда еще ни одного моего заказа по бош не исполнил.

Если бы знал номер.
Ладно - заказал ремкомплект.
Тупо выкрутить тягу и заменить?
Где можно почитать про замену?

номер на боку выдолблен. тупо снять насос, верхнюю крышку насоса и заменить. где почитать - не знаю. в интернете, наверное, что-нить есть.

Поскольку дизелист я начинающий.... то даже слово - тупо снять насос - уже как-то не по себе... ибо не понятно, регулировки можно сбить?
Можно ли снять крышку не снимая насоса?

не снимая не советую. грязь. если дальше крышки не полезешь, то не собьешь.

Номер насоса MD077643
Экзист руками разводит - не уверены в боше))
Говорят ТНВД у вас не разборный))))

номер кольца верный. ну если на холодной сварке, то Да .

да там просто сверху на гайку чуть насрали и всё.....
как фиксатор резьбы.......

да там просто сверху на гайку чуть насрали и всё.....
как фиксатор резьбы.......
Слушай, а раз ты такой любезный, не окажешь ещё одну любезность - сервис не порекомендуешь? Бибирево Медведково...
Ибо машин в москва, гараж в посаде...
Заранее спасибо.

моторсервис(бош который) на петровско-разумовской. еслм снимешь тнвд сам, то пиши в лс, кой-чего скажу. еще дизельмэн...

Люди, ни у кого больше не тёк ТНВД?))

у меня тоже капиит тока откудато снизу -есть такая хрень там -блок управления прогревом вроде с него(тама 2 трубки прикручены может одна из них писаеть,но капает с середины етой приблуды все остальное вродь сухонько) ,пока греюсь -накапывает лужицу с пачку сигарет . памагите советом как лечить ,что заменить,с номерочком если хто знаить ,мона ли самому сделать ,какие еще есть сложности

алхимик писал(а):колечко то какое там стоит?
Типоразмер известен? Что надо ставить?
Экзист продаёт такие?

Не надо тебе размеры и номера.
Подойдёт любой ремкомплект для японского насоса типа VE.
И даже по-моему необязательно для японского.
Все VE-шные насосы делаются по бошевской лицензии и размеры у них одинаковые.
Ремкомплекты продаются в магазинах...

От любого VE Нар. диаметр кольца 10мм.

Сегодня тож лужу соляры под мотором увидел(район ТНВД) .... смотрю заводиться стал со втрого раза... думаю мороз 11 градусов... но под машину как всегда заглянул.... млин а там уже остатки от высохшей и новая капель.... весь подводящий и отводящий т.провод сухой...тнвд сухой(сверху по крайне мере)... откуда капель ??? ... мотор самый простой...без электроники....

извините за меркантильность .... сколько такой обьем работ может стоить ????

лужа соляры обьяснилась ослаблением винтов небольшого лючка на мало доступном месте ТНВД (со стороны мотора) .... )))))