Детский вопрос про шприц
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
- Pol@ATOM
- Сообщения: 5311
- Зарегистрирован: 06 июл 2005, 11:00
- Откуда: Планета 78
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 93 раза
Детский вопрос про шприц
Комрады, беда.... Пропала потенция - чёделать?
Всегда мог сам прошприцеваться, но подгадывал на весну-лето-осень. И всё получалось... А тут вчера приспичило на даче... При -5... Шприц у меня - дешёвка типа фикс или как-то так, с резинохоботом. Ну и одевается плохо и вааще... А вчера просто не прошприцевался... Не одеть, не накочать, а если одеть-накачать, то всё мимо... Плюнул и ушёл смотреть телевизор. Смазка была Мобил синяя.... У кого какой шприц, где по-чём брали и удобен ли в работе???
Хочу мочь всегда, а не как вчера, виагру не предлагать! 
Броня крепка и спирт залит в канистры!
Вот, кстати, у наших ГАЗ-братьев прочитал кой-что ценное о применении НЕмедицинского Шприца - и про насадки и про особенности прокачки разного "пластилина" при разных температурах и в разные места, советую:
http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=1589
и, воистину, открыл для себя мног-мног интересного по такому простому вопросу - Час спринцуй, Век учись ...
http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=1589
и, воистину, открыл для себя мног-мног интересного по такому простому вопросу - Час спринцуй, Век учись ...
P2,1993,АКПП,6G72(24V),3.0L,V43,5ДВ
- VanVin
- Сообщения: 1135
- Зарегистрирован: 12 янв 2006, 13:50
- Двигатель:: дизель
- Мой автомобиль(и):: TLC-200
- Откуда: г. Королёв
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Толково... Спасибо!Vladi-mir писал(а):Вот, кстати, у наших ГАЗ-братьев прочитал кой-что ценное о применении НЕмедицинского Шприца - и про насадки и про особенности прокачки разного "пластилина" при разных температурах и в разные места, советую:
http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=1589
и, воистину, открыл для себя мног-мног интересного по такому простому вопросу - Час спринцуй, Век учись ...
Владимир
П2, 3 дв., 6G72 12-кл., SS,
R/D Lock, +40мм, Т-МАХ9500,
BFG МТ КМ2 33/10,5R15-продан
Y61 - продан
ТЛК200
П2, 3 дв., 6G72 12-кл., SS,
R/D Lock, +40мм, Т-МАХ9500,
BFG МТ КМ2 33/10,5R15-продан
Y61 - продан
ТЛК200
- sasha_krsk
- Сообщения: 578
- Зарегистрирован: 17 окт 2005, 12:04
- Откуда: Красноярск
Pol@ATOM, у меня такая же проблема была
Вернее было так: пока шприц был новый - все нормально. Хватило на пару нормаль ных шприцовок по кругу, потом постепенно перестало получаться... советы про тряпочку особо не помогли - весь измазался и изматерился. Хотел уже новый шприц покупать, но увидел в продаже новые насадки для шприца за 26р... и О ЧУДО, даже старые крестовины продавливаются без проблем
Внешне насадки одинаковые, однако одна работает, а с другой весь шрус мимо лезет 
П2 92г, японец, 4D56Т, МКПП, SS, ГП 5.285, RDLock, меххабы, бодилифт 2'', лифт подвески 1'', Silverstone Xtreme 35/11,5 (8'' ET-18), лебедка китай 9000, шнорхель, джек 60'', капот с крокодилом :)
- sasha_krsk
- Сообщения: 578
- Зарегистрирован: 17 окт 2005, 12:04
- Откуда: Красноярск
-
Помор
- Сообщения: 3838
- Зарегистрирован: 13 мар 2008, 11:43
- Двигатель:: 4D56FЕ
- Мой автомобиль(и):: Pajero2 длинный
- Откуда: Беломорск
- Поблагодарили: 2 раза
У меня советский рычажно-плунжерный с металлическим изогнутым хоботом и цанговым наконечником, трудность одна - надо одновременно и давить,и качать,и прижимать к масленке,т.е.три точки упора.Будет ли шланг с цангой держаться сам,все ж давление хорошее и если канал запрет,то и цангу сбросит?
Р-2, длинный и зеленый, 4D56.
Самое дешевое, чем можно заплатить - это деньги.
Самое дешевое, чем можно заплатить - это деньги.
По поводу гибкого шланга - парни осматривайте на предмет качества и не берите дешёвку - я раз взял - так после 7-8 качков смазко полезло из под обжимных штуцеров ентого шланга. Вот.
А вообще если маслёнка не пробивается и тряпочка не помогает - есть опять-таки шланги с резьбой, подходящей по резьбе с посадочным местом маслёнки - выворачиваем маслёнку - вкручиваем шланг и... вуаля - требуемый узел набит смазкой.
А вообще если маслёнка не пробивается и тряпочка не помогает - есть опять-таки шланги с резьбой, подходящей по резьбе с посадочным местом маслёнки - выворачиваем маслёнку - вкручиваем шланг и... вуаля - требуемый узел набит смазкой.
Падж II 5d, 93 г. 6G72 12v на палке, SS, бодик 60 мм, СВ 27МГц, джек, лопата, балкон, силовик, шнорк, ComeUp9500, Simex ET II 36x12,5xR15, Rancho по кругу)))
"Наплевать на погоду, коль исправен мотор..."(с)
"Наплевать на погоду, коль исправен мотор..."(с)
- Henry Morgan
- Сообщения: 2701
- Зарегистрирован: 22 фев 2005, 19:14
- Откуда: Moscow
- Поблагодарили: 9 раз
- Контактная информация:
300р в железяке индия. просто супер. защелкивается здорово. давить при прокачке не нужно. мертворожденные крестовины с имплантированного кардана, мало знавшего смазки, продрал в момент (чем их и убил
), на ручку прокачки давить пришлось всей силой, что имеется в наличии. полезло из под накручивающегося штуцера, а из под цанги - нет.
G1'97, 4D56 pilot injection, 33X12.5X15 Pirelli Scorpion Mud (зайцев на форуме запретили :(, произвол)
- SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 57199
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 1016 раз
- Поблагодарили: 4740 раз
А что ни кто маслёнки не меняет нf типа наши
Они чутка больше чем японские и никаких проблем
Они чутка больше чем японские и никаких проблем
Последний раз редактировалось SNOOPER 01 янв 2009, 11:17, всего редактировалось 1 раз.
- Henry Morgan
- Сообщения: 2701
- Зарегистрирован: 22 фев 2005, 19:14
- Откуда: Moscow
- Поблагодарили: 9 раз
- Контактная информация:

