Вопрос по коренным и шатунным вкладышам 4М40

John_Doe · Сообщение **John_Doe** » 22 апр 2005, 14:03

Вопрос к спецам:
На коренных, шатунных вкладышах и упорных полукольцах выбита
маркировка
У меня, к примеру взять коренные вкладыши, на разных шейках они различаются - 5D04J, 5C14I, 4L41J
То же самое и с шатунными и с упорными полукольцами
Я правильно понимаю, это толщина? И насколько трудно (да и стоит ли) искать при покупке новых такую же маркировку?

Заранее спасибо!
Сергей

Yandr · Сообщение **Yandr** » 22 апр 2005, 15:10

Делал двигатель 4М40 (не сам). Ремонтных размеров для них не существует. Поэту, фирма производитель рекомендует ставить именно той толщены которые были, но это в том случае, если не шлифовалось колено, ну а если шлифовал или другое колено, то не заморачивайся и ставь то что найдешь, только ОБЯЗАТЕЛЬНО все одной маркировки.

John_Doe · Сообщение **John_Doe** » 22 апр 2005, 15:36

Нет, в том то и дело, что ничего не шлифовалось, на валу выроботки практически нет, но вот вкладыши рекомендовали поменять.
И размер стандартный, не ремонтный

Yandr · Сообщение **Yandr** » 25 апр 2005, 09:19

На 4М40, ремонтного ни чего не бывает!!! И вал просто шлифовать нельзя, только с напылением в оригинальный размер и после этого вкладыши пофигу какие ставить. Соответственно, если ни чего с валом не делал, то вкладыши ставь любые, только все одного размера. Если посмотреть в мануале то разница в размерах, тысячные милиметров, для тебя не имеет ни какого значения.
Собирай скорее и наслождайся своим ПЫЖИКОМ!

John_Doe · Сообщение **John_Doe** » 25 апр 2005, 10:18

Спасибо, Yandr!
Вот, кстати, интересно, я знаю что ни вал ни блок не шлифуются (из за чего и пришлось покупать новый блок - изношена была нижняя часть (постель коленвала))
Однако пару дней назад, покупая вкладыши, мне предложили также ремонтные (!) вкладыши на 4М40 причем после долгого препирательства с продавцом (типа такого не бывает) и программа и в наличии на складе в том магазине они оказались - как такое возможно?

Yandr · Сообщение **Yandr** » 25 апр 2005, 10:24

Да в принципе возможно, ни кто ведь не утверждает что этого не может быть, просто оригиналов нет и не будет, а вот не оригиналы наверное все равно появятся, просто раньше этого не требовалось, т.к., двигатель дастаточно молодой и очень надежный, не было спроса. А спрос как известно рождает предложение. Но я бы не стал ставить не оригинал, слишком хлопотное это дело, через некоторое время заново капиталить.

John_Doe · Сообщение **John_Doe** » 28 апр 2005, 16:00

Еще раз спасибо!