Pajero 4x4 Off-Road Club

Фотоотчет:

http://photofile.ru/default/do.php?aid=415234&np=y

Вот здорово... Горловина (шланг) топливного бака не сильно натянулась? Рычаг раздатки переключается без проблем? Радиатор не переносили?

шланг горловины не натянулся раздатка конечно упёрлась радиатор непереносил удлиннял верхний патрубок в место улавливателя шакл.

Cooler писал(а):Вот здорово...

Не то слово. Машинка соовсем по другому выглядит. Думаю 33" колесья без проблем встанут (после переноса бамперов)

Cooler писал(а):Горловина (шланг) топливного бака не сильно натянулась?

Мы сняли кронштейны (вернее все что от них осталось) которые держали горловину и шланг вентиляции. Длины еще с запасом осталось.

Cooler писал(а):Рычаг раздатки переключается без проблем?

Придется делать как показано на французском сайте (не хочется корежить пластиковую панель). Если такой панели нет, то проблема решается небольшим пропиливанием пола и металлической пластины удерживающий резиновый пыльник.

Cooler писал(а):Радиатор не переносили?

Нет. Только поменяли верхний шланг (поставили от чего то нашего, Leshik точно не помнит от какой машины покупал). Но поскольку шланг был уже не родной, то вероятно длины штатного шланга может хватить.

А у тебя хватило дины?

Как у тебя было с рулевым? Мы его вообще не трогали, несмотря на страшные предупреждения ниших бывалых коллег с данного сайта .

Железная Саранча писал(а):

Cooler писал(а):Вот здорово...

Не то слово. Машинка соовсем по другому выглядит. Думаю 33" колесья без проблем встанут (после переноса бамперов)

Cooler писал(а):Горловина (шланг) топливного бака не сильно натянулась?

Мы сняли кронштейны (вернее все что от них осталось) которые держали горловину и шланг вентиляции. Длины еще с запасом осталось.

Cooler писал(а):Рычаг раздатки переключается без проблем?

Придется делать как показано на французском сайте (не хочется корежить пластиковую панель). Если такой панели нет, то проблема решается небольшим пропиливанием пола и металлической пластины удерживающий резиновый пыльник.

Cooler писал(а):Радиатор не переносили?

Нет. Только поменяли верхний шланг (поставили от чего то нашего, Leshik точно не помнит от какой машины покупал). Но поскольку шланг был уже не родной, то вероятно длины штатного шланга может хватить.

А у тебя хватило дины?

Как у тебя было с рулевым? Мы его вообще не трогали, несмотря на страшные предупреждения ниших бывалых коллег с данного сайта .

Шланг заливной горловины я тоже освободил от кронштейна и все ОК.

Радиатор я перенес на 6 см вниз простым сверлением отверстий в планке крепления.....

С рулевым как ни странно все ОК, сегодня менял колеса, специально уделил внимание.... Так что ... Зубов бояться - в рот не давать Извините....

А рычаг раздатки элементарно снимается и подгибается в тисках.... и ничему не мешает... Только вот про новый чехол придется подумать...

Господа, а никто не пробовал развернуть рычаг раздатки на 180 гр. в креплении, по-моему это вполне реально. Я вроде специально его разглядывал, когда крышку с рычагами снимал...

Николай писал(а):Господа, а никто не пробовал развернуть рычаг раздатки на 180 гр. в креплении, по-моему это вполне реально. Я вроде специально его разглядывал, когда крышку с рычагами снимал...

Рычаг КПП я развернул на 180гр. вместе с вреплением....Помогло.

А вот с рычагом раздатки особо не разгуляешься, т.к. если он не будет упираться в положении 2WD, то обязательно упрется в панель при включении пониженного ряда.. Проверено.

Cooler писал(а): С рулевым как ни странно все ОК, сегодня менял колеса, специально уделил внимание....

Какие поставил?

Я временно поставил 31 колеса... Нужно сделать развал схождение.... В приборы не влазит с 35 катками

С рулевым ничего не должно происходить, вал телескопический шлицевой.
Со шлангом заливной горловины все в порядке было поначалу. Через месяц я заметил, что он медленно сползает с бака. В итоге я его все же не менял, но изменил глубину посадки на горловине около лючка.
Рычаг раздатки нормально переключался пока стояла гнутая поперечина под коробкой. Когда заменил на новую, рычаг стал самовольно из 2Н перскакивать в 4Н, особенно на бездорожье. И дело, как оказалось вовсе не в металле, а в резиновом чехле. Порезать который рука пока не поднимается, и так в броду через него вода хлещет.
Еще у меня была проблема с патрубками печки, они натянулись и стали сочиться. Поменял, но это особенность моего движка, на 6Ж72 проблемы нет.
Радитор не переносил, патрубков хватает, стоит электровентилятор.
Но у меня 50мм лифт, для 33 колес достаточно вполне.

Точно... Еще ставил более длинные шланги на печку....

Cooler писал(а):Точно... Еще ставил более длинные шланги на печку....

ДА БУДУД ПРОБЛЕМЫ С РУЛЕВЫМ ТАК КАК
ТЕПЕРЬ ОН РАБОТАЕТ ПРАКТИЧЕСКИ НА МИЛЕМЕТРАХ
И НЕ ДАЙ БОХ СИЛЬНО ПРЫГНУТЬ И ОН ОТ ТУДА ВЫЛИТИТ

рулевой вал мы не передвигали его и так хватило .
крестовину не закусывает,руль крутится также мягко как и до лифта.
посмотрим что дальше будет.

Leshik писал(а):рулевой вал мы не передвигали его и так хватило .
крестовину не закусывает,руль крутится также мягко как и до лифта.
посмотрим что дальше будет.

он сам выдвинулся на критическое растояние

тогда волрос? в каком месте смотреть.

я не понимаю. подскажите пжалста рулевой вал телескопический или нет.
если да, тогда понятно как он выдвинулся сам.
А если нет, то тогда как он мог выдвинуться, в каком месте смотреть.

А так же если есть сслка на описание с картинками рулевого вала.

Нет, он не телескопический! Вытяжка вала возможна под пыльником в шлицевом соединении вала с гидроусилителем.

Rekardo писал(а):Нет, он не телескопический! Вытяжка вала возможна под пыльником в шлицевом соединении вала с гидроусилителем.

Да , имел в виду эти шлицы. Ромик прав, перекрытие там невелико.

как ни странно но с рул. редуктора вал не слез вообще.

Leshik писал(а):как ни странно но с рул. редуктора вал не слез вообще.

Там конечно не слезет, болт контрящий стоит. А вот в середине вала шлицевое соединение.