Pajero 4x4 Off-Road Club

Коробка исправная должна хоть немного рычать?

У меня есть ещё одна коробка в запасе. Обидно будет если заменю а рычание останется.

У меня немного рычит при наборе скорости на 1-2-3 и 5 скоростях. В салоне это слышно немного громче чем сам двигатель. Пешеходы не оборачиваться в мою сторону.

Вернее сказать не рычит а визжит. Нечто подобное на рычание это при наборе скорости на 1-2-3 и 5 когда обороты двигателя в районе 1000-1500, а на оборотах 1500-3000 это уже визжание. При сбросе газа ни какого рычания нет. В салоне это слышно немного громче чем сам двигатель.
Скажите, пожалуйста, ЭТО НОРМАЛЬНО или НЕТ?

С Рождеством Христовым! Пусть Христос родиться и в вашем сердце. А как это? Спрашивайте. Отвечу.

А я прошу откликнуться на мой вопрос по ручной коробке.

А рычаг пробовали рукой придержать?

SNOOPER писал(а):А рычаг пробовали рукой придержать?

А какой рычаг? Если скоростей или разадтки то не влияет. Заинтригован.

AntonR писал(а):Если скоростей или разадтки то не влияет

Хреного это............ масло в коробке-раздатке когда проверяли?

Недавно проверял. Масло не уходит. Весной сменил. Залил синтетику.

AntonR писал(а):Нечто подобное на рычание это при наборе скорости на 1-2-3 и 5

Это подшипники первичного и промежуточного валов , на четвертой промежуточный вал врашантся ьез нагрузки через него усилие не передаётся

В целом, я так понял что исправная коробка рычать не должна совсем. Правильно?

Правильно

SNOOPER писал(а):Правильно

Спасибо огромное. Всего то одно слово и всё стало ясно.

На днях развалилось сцепление ну и заодно решил сменить коробку. Подъехал к магазину, заглушил, все нормально. Через 10 минут сажусь завожу, а тронуться не могу. Как будто недовыжим сцепления. Поехал я домой без сцепления, а потом в гараж. По дороге в гараж сцепление развалилось совсем. Пошел хруст. Тянул машин на лямке.
Теперь так сказать отчет:
Вскрытие показало. Причина хруста - развалившийся диск сцепления. Самое сложное было отсоединить(отодвинуть) открученную коробку от двигателя. Отошла на 10-15 мм а дальше никак. Победить удалось таким способом. Взял лом 1 метр длинной, вставил в отверстие откуда выходит вилка сцепления так чтобы он одним концом лёг на вилку, а за второй конец ухватился двумя руками и тянул лом по направлению к заднему мосту. После 20 минут и несчётного количества попыток без всякого мата но с одной молитвой коробка отсоединилась. Коробку менял с полным опусканием коробки с раздаткой с машины в яму. Там же и производилась замена. Коробку опускали поднимали вчетвером. Коробку поставил не новую конечно. Но в целом она работает заметно тише. Не рычит при наборе скорости, но небольшое урчание все же есть. Масло в коробке синтетика. Когда масло холодное скорости включаются чётко и тихо, а на разогретом иногда с не чёткой работой синхронизаторов(короткий не громкий рык). Наверно масло придётся сменить на минералку.