Pajero 4x4 Off-Road Club

Коробка ручная. Интересно, если заводить с веревки ничего не испорчу? Чек наверно может загореться если аккум. совсем дохлый будет?

illogical писал(а):Интересно, если заводить с веревки ничего не испорчу?

Сдуру можно и испортить
А так Поиск Вам поможет

А чё там можно испортить?

Vadius писал(а):А чё там можно испортить?

А Вы попробуйте, но только по правильному - с фанатизмом, и узнаете

Заводить можно но включать лучше 4-ю передачу и плавно работать сцелением. Удачи и полного привода.

Спасибо за ответы. Вот еще http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... A%E0%F7%E0
Я так понял врубаю 4-ю, а педалями - как сместа трогаюсь потихоньку

Не понял тока одно - разве холодный двигатель в -20 будет вырубать подачу топлива на сбросе газа в движении?

Будет, будте уверены

нестал бы я испытывать судьбу....а именно маховик....т.е. гидромуфта....у дижка момент большой...как раз хватит чтобы сорвать гидромуфту.....так что лучше плюнуть и найти прикуривателя.....я этот урок на долго запомнил..........

dimasimal. Речь идёт о ручной коробке- а там нет гидромуфты. Кстати- атомат с буксира не заведется ,и уж точно невозможно сорвать гидромуфту.Может имеется в виду -сломали что то у буксира(так это другая тема). Удачи и полного привода.

Seryi писал(а):Может имеется в виду -сломали что то у буксира(так это другая тема)

Здесь скорее имелся ввиду демферный маховик Так его тоже можно легко сорвать Выше уже говорили: Передачу повыше, и акуратно сцеплением работать