Засада.
4000 км назад перебирали верх движка в связи с тем, что гнал тосол. Головки опрессовывали, шлифовали, притирали клапана, меняли направляющие втулки, в одной меняли распред. ПГБ меня УГОВОРИЛИ поставить Эристик, твердо говоря, что он настоящий (СПб, павилион 56 на юго-западном "Маршале"). Меня жаба совершенно не душила на оригинал из Эмиратов по 40 баков, но его надо было ждать, а движок был уже разобран ;(
По результатам все было вроде чудесно. Сначала я поглядывал на уровень и на пустой бачок, потом перестал.
Вчера появилась воздушная пробка (дунуло в рожу холодом и стрелка градусника дернулась). Я остудился и долил литра полтора - ну мало ли куда могло уйти за 4 тыщи. После чего обнаружил, что половину выкинуло в бачок и там булькает. Я повторял процедуру, мало ли пробок могло набараться, но в общем, результат стабилен и удручает - в бачок булькает, а под крышкой радиатора за 5 минут работы на холостых собирается на приличный "пшик". Суспензии в масле нету вот только.
В печали я - прокладка? голова? блок? - кто виноват хрен докажешь - а денег была уплачена порядочная куча... Хочется думать, что прокладка попалась гавно, а мастера говорят, что башка могла навернуться в порядке везения ;(((
6G72 непруха - булькает в бачке
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer
-
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 15 фев 2005, 19:10
- М0ТЯ
- Сообщения: 611
- Зарегистрирован: 10 фев 2005, 17:26
- Откуда: Москва, ЮЗАО
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
возможно что флифовать отдавали на сторону - там просто шлифанули а заусенцы не убрали (они этого и не делают никогда), а в сервисе где собирали тебе мотор на них не обратили внимание - вот прокладочка и потекла.
или микротрещина в блоке...
в любом случае попадос...
или микротрещина в блоке...
в любом случае попадос...

Галлопер-1, 1995, 5дв., 6G72-12, МКПП - продан
Галлопер-2, 1999, 3дв., 6G72-12, МКПП - продан
Галлопер-2, 1997, 5дв., 6G72-12, МКПП
Нива-21213, 2001
Автоклуб "Галлопер" - http://www.galloper-club.ru
Галлопер-2, 1999, 3дв., 6G72-12, МКПП - продан
Галлопер-2, 1997, 5дв., 6G72-12, МКПП
Нива-21213, 2001
Автоклуб "Галлопер" - http://www.galloper-club.ru
Взгляни наhttp://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=3377
Pajero I, 3-х дв, 1987, 4G54(был), Ниссан RD2800-дизель.
-
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 15 фев 2005, 19:10
Спасибо, работает. Вообще все очень мило работает, только булькает в бачокТрос писал(а):Проверь - работает ли вискомуфта.Она легко могла быть причиной перегрева, лично у меня двигун перегрелся из-за нее.

Даже можно было бы ездить и ничего не заметить, т.к. в бачок все не выгоняет, на некотором уровне останавливается (поди на уровне верхнего патрубка)...
Pajero II 93, 6G72, SuperSelect, 3-door