Так случилось,что сегодня первый раз из-за собственной лени (гараж рядом) заводил свой джидай при температуре ниже -20(по термометру)...Мне очень не понравилось поведение этого агрегата...А что будет при понижении температур???Кстати заводил ещё и CRV-II(жены) то же плохо завелась,но с первого раза...Мой же что б не ударить в грязь лицом поднапрягся и (о боги) ожил..Может стартер поменять??? Рольфовские наставления конечно же использую...Однако может у кого какие свои примочки существуют?Как же эти джидаи в Сибири используют???У меня дизеля заводились на порядок лучше.PS.Масло(0-40),фильты,свечи,менял 3 тысячи назад.
Slayer писал(а):Так случилось,что сегодня первый раз из-за собственной лени (гараж рядом) заводил свой джидай при температуре ниже -20(по термометру)...
Не знаю как джидаи, но в прошлом годике МПИ заводилсо на масле 10вэ50 при -25 номанно. (аккум пиндосский) Потом было -28 , но тут уж я не рисковал и каждые 2 часика запускал удаленно, на 10 мин.
особенность v6 в том, что для того чтобы завести его, нужно стартером покрутить; у меня вообще 10в50 залито, заводиться со второго раза; троит-пятерит, дымит, воняет, бывает глохнет, чувствуется как переливает машину жестко, воздуха не хватает, но заводиться со второго раза всегда, прогревается и работает в привычном режиме! И это я свечи не менял ни разу после прихода из японии и масло уде 6,5 тыщ отходило! Раньше был пыж ио, там рядная четверка с турбиной, вот он с первого раза всегда заводился!
Свой завожу так:
1. Покрутил сикунды 2-3 стартером
2. Подождал сикунд 20-30
3. Покрутил секунды три стартером и мотор пускается
Летом всегда заводился с первого раза
Паджеро v75w, tough dog +2, Kumho KL71 33", R/D Lock
Алексашка писал(а):А лючок бензобака не замерзал у вас??? если да, то не поленитесь, пожалуйста, напишите как вышли из ситуации?? заранее спасибо!
Щас же полно всякой химии , я например покупаю балончик спреевый называется размораживатель лобового стекла :smt023 , когда надо быстро уехать, а лобовое стекло обледеневшее, просто прыскаешь на стекло и через 3 мин лед просто тает (пробовал разной фирмы и дорогую, и дешовую - действует одинаково) :-k, можно применить и для лючка :smt039
Алексашка писал(а):А лючок бензобака не замерзал у вас??? если да, то не поленитесь, пожалуйста, напишите как вышли из ситуации?? заранее спасибо!
Щас же полно всякой химии , я например покупаю балончик спреевый называется размораживатель лобового стекла :smt023 , когда надо быстро уехать, а лобовое стекло обледеневшее, просто прыскаешь на стекло и через 3 мин лед просто тает (пробовал разной фирмы и дорогую, и дешовую - действует одинаково) :-k, можно применить и для лючка :smt039
Спасибо за совет. Действительно так нужно делать. но это ДО. а я спрашиваю, что делать ПОСЛЕ? размораживатели, теплый обдув не помог.((( там штырёк не ходит когда тянешь за рычаг из салона....
дизель зимой впринципе заводится лучше чем многокотловая бензинка. я бы на твоем месте за хонду переживал при температуре ниже 20 ее сложно запустить будет.
Pajero III 6G74 - был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800
(гараж рядом) заводил свой джидай при температуре ниже -20(по термометру)...Мне очень не понравилось поведение этого агрегата...А что будет при понижении температур???Кстати заводил ещё и CRV-II(жены) то же плохо завелась,но с первого раза...Мой же что б не ударить в грязь лицом поднапрягся и (о боги) ожил..Может стартер 
поменять??? Рольфовские наставления конечно же использую...Однако может у кого какие свои примочки существуют?Как же эти джидаи в Сибири используют???У меня дизеля заводились на порядок лучше.PS.Масло(0-40),фильты,свечи,менял 3 тысячи назад.
, я например покупаю балончик спреевый называется размораживатель лобового стекла :smt023 , когда надо быстро уехать, а лобовое стекло обледеневшее, просто прыскаешь на стекло и через 3 мин лед просто тает 
